Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Записался на завтра-обещают 270лс/400нм. посмотрим-)кстати сказали что ограничения по моменту только на дсг7, а дсг6 и автомат чипуют без ограничений существенных.

Удачи! Отпишись, пож, о результатах!
ЗЫ тихо завидую... 270лс/400нм... Эххх... )

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

это только обещают-) отпишусь обязательно!

Dex83
На стенд будет заезд??? Очень интересно, что получится по графикам.
У нас в городе нет такой роскоши, поэтому писал о своих сравнительных наблюдениях. Благо механика даёт такую возможность...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

блин-не уверен насчет стенда-не хочу машину насиловать на нем-а то люди пишут,что после стенда что то зашумело-заскрипело!но посмотрим-может еще и решусь на стенд!завтра с утра на замену свечек-а потом на прошивку!

пишу первые впечатления-по большому счету проверить по настоящему пока не успел. залил себе прошивку-но на стенде не был. обещали 270 лс/400 нм на 98, и 250лс/380 нм на 95. езжу на 95. при старте с места разницы особой не ощутил-так как и до этого она первые 2 передачи пробуксововала. а сегодня в питере холодно-резина не держит. на КАДе только почуствовал реально-думал что разницы не ощущаю-пока не посмотрел на спидометр-думал что разгоняюсь со 100,а было со 150!!вечером поеду на полноценный тест-драйв-а то сегодня аншлаг на дорогах!зато на обратной дороге провел заезд на экономичность-привез на 15 километрах дачной дороги (плотной достаточно) расход 7,1л. посмотрим-может и на стенд созрею. там парни сказали, что с моего мотора они без переделок 340 коней могут снять.

Вот и не успел в полной мере ощутить. Хотя на тарссе машинка стала отзывчивей.
Своих ребят озадачил по поводу изредких подёргиваний при разгоне. Но что-то пока тишина. Ещё подождём малость, а далее посмотрим.
По поводу 340 сил, где-то было в интернете. Правда там был СС, над которым работали 3 конторы. Вот не помню, переделывали ли что-то под капотом, но прогу ставилди APR. У этой конторки есть фишка, что можно менять мощность. Естественно, есть режим стоковый, что-то среднее и самое бешенное. Вот там и было, в среднем варианте около 270 сил, а самы мочный убегал за 300 силёнок.
Вот только странно. Почти все гворят о том, что на программном уровне, с турбированного движка можно добавить до 40% от имеющейся мощности. А 340 - это уже поболее будет.
Или там уже все показатели будут выжаты до предела?!

Кстати, поздравляю с промыванием мозгов. Надеюсь у тебя всё в лучшем виде сработает...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Спасибо за поздравления! не уточнял как именно они снимают 340 коней-мне просто мастер сказал так. когда к ним поеду еще раз-то все разъузнаю!тоже сомневаюсь что без железа можно столько выжать. хотя там парни нормальные тачки делают-рядом с моей rs6 audi с v10 стоял, s4 и прочее. наверное знают о чем говорят. я кстати спросил насчет провалов-мне сказали что это все лечится програмно. так что надеюсь что у тебя мозги тоже встанут на место!

+1 похоже на это.

Мну машину так и не отдали... Колдуют над программами, шаманы, блин! ))
Уже пробовали четыре версии, но пока не получается: в одной програе хорошо получаются низы, на другой средние и верхи. Вот пытаются соеденить программы.
to Тимоха тебе будет легче, у мну получается пилотный проект. )

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

Dex83 Сам на это надеюсь. А мне стало очень интересно, как они снимают с 2.0 340 сил. И сколько вообще можно снять с 1.8 в таком случае???

Алекsey Твой авто, как лабораторная мышка. Устроили испытания. Но наверное результат должен быть качественный?! Ждём'с с нетерпением отчёта...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Смотря как глубоко зарыться с тюнингом...вот два примера дороботки TSI:
1.8TSI
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... 3125/#post

2.0TSI
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... lex323-69/

Но все это доступно только для механики...увы DSG не схавает такой момент.

Устроил тест драйв по КАДу. более-менее свободно сейчас. в общем если с места неособо заметно-как и говорил все время пробуксовка идет,то с ходу-все гораздо веселее!по ощущениям теперь со 100 до 200 она разгоняется как раньше до 160. заехал с 530 бмв-шансов у него ноль. потом попался cayene s-было веселее-но после 220 он скисал(большой сарай ведь). заметил что теперь мотор дольше работает на оборотах выше 6500-раньше такого не было. кстати спросил еще раз в чем причина провалов на 1,8-сказали что дело в проге-что есть 2 алгоритма управления наддувом,и провал возникает когда один алгоритм дает сбой,и электроника переходит на другой-а тот тоже не отрабатывает должным образом-и возникают рывки!еще раз сказали что надо лечить мозгами!

Dex83
поздравляю, езжай на стенд и не слушай лажу про то,что стенд -это плохо..

Лёха!
где тачка? как тачка?что тачка?...так и не отдали?

Эдвард
другой бенз не помог рывки убрать?

_________________
Неадекватный Bimmer F10

Timoha
На данный момент заправляюсь на Лукойле. Покав наличии только 95-й. 98-го уже месяц нет. Обещают, но пока нет такого. Наверное на Газпроме надо заправить. Но по диз-топливу разницу заметил на грузовике. Вот и сомневаюсь по эксперименту с Газпромовским бензом... Хотя???!

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Timoha
Нету тачки...

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.