Опишу свой недавний опыт , может кому будет полезно - не так давно , а точнее 10 июня сразу после ТО 2(пробег 18 тыщ) решился прошить свой cc1,8 2014 г DSG7 в revo technik . Приехал, ребята быстро замерили всё , прокатились, противопоказаний не выявилось - машинка была в идеале износ сцепления : первого 31% второго в районе 40% (разница из за того, что в пробках не переводил селектор в S , якобы из за этого один диск изнашивался быстрей). В итоге прошили меня за 20 минут и в результате лошадей прибавилось заметно , шился под 95 бенз с ограниченным крутящим моментом специально для dsg7. Сразу же после чипа машина полетела , радости не было предела.... Но... тут началось НО. Покатавшись в кайфе дней 7-8 заметил такую вешь , если поездить час два по пробкам, а потом попробовать втопить тапку в пол на высоких оборотах при переключении с 3 на 4 передачу раздавался громкий скрип/скрежет метала , как будто болгаркой по металу , этот скрежет слышно даже с закрытыми окнами и прохожие оборачиваются))). Если в пробках не ездить и попробовать провернуть всё это грубо говоря после трассы/парковки- этого скрежета нет . В итоге поездил я ещё 2 недели сильно не гоняя и никаких больше скрежетов, толчков, странностей не было. А вот вчера нужно было ускорится при съезде с мкада, и хренак опять этот звук/скрежет (как будто что то вот вот порвётся металическое, такое чувство что коробка просто не может плавно переключится на таком крутящем моменте но удара и толчка нету).
В итоге сегодня приехал в РЕВО объяснил проблему , подключили ноут прокатились - ни каких ошибок не выявилось , скрежета то же ни какого воспроизвести повторно не удалось (видимо в пробках не постоял), но ВНИМАНИЕ износ дисков сцепления уже показывал более 50% , а был 31% и 40% -
более 20% стерлось за 17 дней . Хотя за эти 17 дней я проехал 1,5 бака бенза по Москве , да втапливал но для этого и шился как говорится.
В итоге По прошествии 17 дней что скажу :
1) Чип сила как будто за рулём другой машины
2)сегодня утром откатился на СТОК , после чипа по ощущениям тачка не едет , на стоке ни каких скрежетов толчков/рывков нету всё плавно как часы.
3) не знаю что теперь и думать про эти прошивки , 23 куска потрачено , считай что выбросил в небо деньги и чуть не убил тачку.
3)Записался на диагностику DSG к дилеру , но думаю что ни каких траблов и замен по Куллансу не будет ибо всё работает в стоке как часы(гонял сегодня специально пол дня всё чётко , только машина теперь не едет
).
Какие у кого есть мысли , может кто то тут уже шился в рево с dsg7, как полёт?, Может у меня коробка адаптировалсь не правильноили даже не пойму из за чего такие чудеса могли произойти?
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Клевое название![/quote]
...
