Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Все находится в Москве.

Продаю переднюю юбку (http://vag-tuning.ru/e-store/passat_cc_ ... _cc.18253/) - тут заказывал, ждал 5 месяца.
Юбка под покраску, имеются дефекты - на фото показаны. Но все исправимо. Причина - заказ другой. Цена 3000 рублей.




Также продаю пневмоподвеску. Двухконтурная. Установлена была на сс 09 гв, на полном приводе. Карточка на проект а/м - http://smotra.ru/companies/20/blog/171780/
Работы проводились в "Про-сервисе". Пневму заказывали в компании AirRide - марка Viair. Пневма в хорошем состоянии, нареканий не было при использовании, пробег на ней в районе 10-12 тыс км.
В комплекте все, что нужно для установи, + универсальный бокс из орга, с подсветкой, изготовлена панель управления, устанавливается в перчаточный ящик(у водителя слева от руля). Причина продажи - авто сменило хозяина внутри семьи. Мне пневма не интересна, поэтому поменял на другую подвеску.
Цена видится 60 000 рублей
Но все обсуждаемо. Для более подробной информации - в ЛС

А чего пневму продаеж? цена норм.

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

Мне винтовая нравится, поэтому поменял. С братом расходятся взгляды на то, как она должна выглядеть и ездить.

iwanger
пневма новая стала в 120-130??? так ради интереса, сам хотел ставить, считали.

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

Видон на ВАсянах и посаженой пневме - бомбезный

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

Если я не ошибаюсь, то обошлась в 126 тыс.руб

Спасибо) вид останется почти такой же)

ну мне так и считали, кстати а как комфорт и управляемость? какие плюсы, минусы?

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

присоединяюсь к вопросу

На стандартных режимах очень комфортная, ямки съедает великолепно, не s класс, но по собственным ощущениям лучше чем сток. управляемость приблизительно такая же как и на штатке, при занижении управляемость становиться в разы лучше, но и подвеска становится жесткой, ямки лучше объезжать. По кренам - если выставлять приблизительно штатный клиренс - заметных кренов не обнаружил, если выставлять выше - появляются небольшие крены, но такой режим катит в городе при спокойной езде, ибо комфорт серьезно меня впечатлил. Также очень удобно с парковкой - залезть можно туда же, куда и паркетники влезают, можно за обвес не переживать, главное не забывать поднимать когда паркуешься. Всегда можно опустить, покрасоваться а потом поднять и с комфортом уехать)
К ней нужно внимательно относиться, если что то произошло - лучше раньше заменить, чем запустить и это выйдет в копейку. Но главное, чтобы изначально устанавливали в нормальном сервисе мастер знающий и с прямыми руками.
За время эксплуатации лично я серьезных минусов не заметил. при -15(ниже температура при эксплуатации не опускалась) работает также как и при +30.
Главное в ямы не попадать на скорости. больше к сожалению сказать ничего не могу.

Юбка сильно занижает? Можно общий вид, А то не понятно в каком месте косяки!

Пневма сделанная в Про-Сервисез должна сразу насторожить. Слышал я про эту машину и эту пневму. Половина деталей заколхожена. Это был один из первых опытов про-сервиса ставить пневму. 126к за 2х контурную это жесть. RubnRoll за 4х контурную автопилот в2 с установкой 130 берет, плюс делают кастомные стойки. Итог: на Жигули купил бы эту пневму, на цц никогда! Если мне память не изменяет тачка из Ростова-на-Дону

_________________

Тони Монтана
как шпаришь то....
А про катушки не знаешь... эх Ты...

Ну батенька не все же знать :) мудрость и знания приходят со временем :)

На самом деле просто изучал данную тематику.

_________________

Врядли Вы могли слышать о тех.части данного автомобиля, к тому же слышать и видеть две разные вещи. Но форум для того и существует, чтобы каждый высказывал свое мнение.

Занижает средне, лучше по факту прикладывать и смотреть, сейчас нет возможности к стоку приложить с сфотографировать. Общий вид вечером опубликую.

Поверь, я знаю тех кто работал в тот период в ателье про-сервиса, Антона, который открыл сейчас fat tony customs и всю его команду винильщиков и устанащиков звука. Отзывы были не самые лучшие об этой пневме. А на счет видеть, вы все показали в фотографиях и это лютый колхоз. Советую поискать в интернете проекты на норм компонентах типа accuair e-level или тот же автопилот в2

_________________