Mock
Я пока катаю на аналогах DCC и сток амортах. Но в следующем сезоне в планах Айбахи Прокит поставить, т.к. 19 катки думаю будут смотреться не очень с DCC.

P.S. Живу в Зелеке, работаю в Шарике. Если есть желание приезжай поглядишь, замерим все параметры.

DCC это подвеска с 3 режимами жесткости по нажатию кнопки. По высоте примерно как Евро, пожесткости вроде тоже.

ориентир только по цветовым меткам.

DCC это подвеска с 3 режимами жесткости по нажатию кнопки. По высоте примерно как Евро, пожесткости вроде тоже.

Если бы все было именно так, то это было бы слишком банально.
Если быть более точным, это не только подвеска, это система в которой, кроме регулирования демпфированием амортизаторов в динамике идет управление тормозной системой, двигателем, DSG, рулевой рейкой и др. системами стабилизации. На начальном этапе, в ручную можно выбрать один из трех режимов регулирования. Так вот, средний - "normal", условно и похож на обычную евровскую жесткость подвески. Соответственно, есть вариант мягче "comfort" и жестче "sport", со всеми вытекающими.

Понятно, тоже самое, что у меня в Ауди стоит: Drive Select

Если у тебя он не обрезанный, а полноценный, то Drive Select еще интереснее.

В плане: обрезанный? Он один единственный у Ауди... Или я чего то не знаю?

Audi drive select объединяет в себе все компоненты и системы автомобиля, определяющие поведение автомобиля на дороге: двигатель, трансмиссия, рулевое управление (опционально), амортизаторы (опционально) и спортивный задний дифференциал (опционально). При этом водитель может в любой момент изменить характеристики этих систем в соответствии с личными предпочтениями.