Мы эти диски сами же производим. Без посредников - всегда дешевле )). По России они дороже. Про артик - пока ничего не подскажу. Натыкался пока только на
Тесты Ultra Grip Ice Arctic, Nokian Hakkapeliitta 7, ContinentalContiIceContact и Michelin X-Ice North 2
"Массовых тестов Goodyear Ultra Grip Ice Arctic еще не было но то что есть в сети:
А вот оценить сцепные свой-ства на льду мне удалось. Благо половина дизельных Audi A3 —с наклейками «Competitor Tires».В числе «компетиторов» —Nokian Hakkapeliitta 7, , ,MichelinX-Ice North 2 и ContinentalContiIceContact. Все автомобили — с измерительными комплексами V-Box Mini. При торможении на льду с40 км/ч новые шины Goodyear показали те же результаты,что и ContiIceContact, — разница в 20—30 см сопоставима с погрешностью замеров.На шинах Nokian и Michelin до полной остановки автомобиль проходил от полуметра до метра больше. Похожая расстановка сил и при оценке управляемости на льду: на шинах Goodyear и Continental можно проходить повороты чуть быстрее. Но срывы в скольжения резче,отчего не отключаемая система стабилизации срабатывает грубее, чем при езде, например, на шинах Michelin. Вообще на протяжении всего дня и на льду, и на снегу именно шины Michelin X-Ice North 2 приятно выделялись мягкими, хорошо прогнозируемыми переходами в скольжения. Для «гражданской» езды, особенно на автомобиле без системы стабилизации — то что надо. А тому, что по предельным возможностям на льду шины Michelin уступают и покрышкам ContiIceContact, и новым Goodyear UltraGrip IceArctic, есть простое объяснение. Если в 16-дюймовых шинах Goodyear или Continental установлено по 130 шипов, то в протекторе шин Michelin той же размерности — всего 118 шипов, что соответствует новым правилам использования шипов в скандинавских странах. Если сейчас количество шипов зависит только от посадочного диаметра шин (например, для16-дюймовых — не более 130, для 14- или 15-дюймовых — неболее 110), то с июля 2013 го-да на каждом погонном метре протектора должно быть не более 50 шипов."
"А мы их уже тестировали)) В снегу оболденно лучше мишки и нокиян, на льду мишка лучше! а по всем показателям HKPL-7 хуже показали себя)) но тестили гудок!"
Пост 652
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i-di ... post246228Анализируя тесты шин в изданиях ЗР и АР, пришел к выводу что новинки основных брендов (Nokian, Michelin,...) значительно превосходят свои предыдущие модели.
Но большинство обсуждаемых в этой ветке моделей (Nokian Hakkapeliitta 7,Michelin X-Ice North 2,...) были представлены в 2008-2009 годах, не говоря уже о более старых разработках. А что с новинками 2012? По этому вопросу нашел две, на мой взгляд заслуживающие внимания и обсуждения модели:
1.goodyear ultra grip ice arctic
2.Dunlop Ice Touch
Оба бренда как я понял сделаны по одной технологии, отличаются рисунком протектора и обе имеют инновационные шипы (технология Multicontrol Ice)
Тесты шин goodyear ultra grip ice arctic
http://skorost-tv.ru/?p=757Подробное описание новинок от goodyear и Dunlop:
http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/...p-ice-arctic/#http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/dunlop/ice-touch/Пост 227
http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php ... #post59208
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
