Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Хочу поставить себе другие,поэтому хочу узнать за сколько смогу продать свои,может кто из наших заинтересуется.Диски Маями 17шки,родные заводские,шли с машиной как доп опция.Размеры штатные.Ни каких повреждений нет,возраст 6 месяцев))

А сколько хочешЬ? Я бы взял... а свои кинул на зиму..

_________________
..., для всего остального существует мастер кард.

да хрен его знает!?))тыс 6-7,дорого?

Да я сам не знаю... давай посмотрим что другие напишут.

_________________
..., для всего остального существует мастер кард.

Ну если, что думаю после майских заберу)

_________________
..., для всего остального существует мастер кард.

Чет дорого получается, если брать Реплику, то она новая стоит 4900 (похожее колесо), разницы с Оригиналом никакой...

http://magic-wheel.ru/index.php?search_ ... nByZW1pdW0


Как итог нормальная цена при условии что колеса в хорошем состоянии 3500-4000...

_________________
..., для всего остального существует мастер кард.

продажа дисков и колес б/у - это отдельная эпопея.
тут нормально все тогда, когда есть спрос.
и что самое интересное - не понятно почему они так аццки дешевеют на вторичке.
я на предыдущую А6 купил отличный комплект 17 оригинальных (от 4F) дисков с резиной Мишлен
Пайлот Примаси после сезона эксплуатации. Диски - как новые. Резина - такое ощущение что тока
пупырышки стерлись. И все это счастье обошлось в 20 тр. И кризиса никакого и в помине не было.
Это ясно дело - повезло. Но палюбасу, при общей сборной цене в "под сотню, а то и больше",
выше 40 на вторичке продать практически нереально.

Поэтому голые диски я так вижу что врядли на больше чем 20 имеет смысл рассчитывать.
Ну или если хочется больше, то приготовиться запастись терпением.
Ну такое вот моё опытное ИМХО.


ЗЫ. Кстати, про современную реплику. У моего корешка своя шинка и я у него переобуваюсь, есесьна. И разговаривали мы с ним за второй комплект дисков для зимней (или летней) резины. Он склоняет к реплике.
Я понятно дело ломаюсь ибо реплика есть реплика и типа зим наших она не переживает. На что он мне показал свои оригинальные диски (за херовутучукакположеноденег) на лете и потом на реплику на зиме. И то и то проходило по 2 сезона. Оригинал облезать начинает, а реплике хоть бы что. Вот такая вот фигня. Задумался.

Думаю из выше сказанного можно купить тысяч за 15, при условии что заберу только 4 колеса, пятое мне как собаке пятая нога)))

_________________
..., для всего остального существует мастер кард.

Я когда мазду продавал будущему хозяину 16 штатные с зимне резиной за 25 отдал,хотя комплект за 60 брал((но они у меня 3 года проходили и резину по хорошему менять надо было,так что цена за диски в основном.Обыдно конечно..
Graff давай подумаем,что там после майских будет)Я бы их за 20 отдал,в связи с сложившейся ситуацией))

Тогда за пять колес))) пусть будет диск прозапас, на случай если ушатаю... Как итог обсудим после 11) ну или 8 если все таки будет встреча.

_________________
..., для всего остального существует мастер кард.

Не потеме напишу но все же,а то что то не могу собрать всю инфу в одно.
1.От скольки до скольки может быть диаметр центрального отверстия,что бы не ставить проставки и тд?и сколько,что бы не критично с проставками?
2.От скольки до скольки может быть вылет колеса?
Просьба админам будущие ответы разместить в FAQ,для нашего удобства.

Да разберемся ближе к делу;)

1. ДЦО что бы без проставок должно быть 1/1. Проставки по большому счету роли почти не играют.
2. Разброс по вылету желательно не больше 5 мм в +/-. (при одном и том же размере диска, разумеется)
Если больше, то идет бОльшая нагрузка на элементы подвески.

имхо.

Если правельно понял,то в цифрах:
1.диаметр 57.1 С проставками любой практически.При выборе диска на это не смотреть.
2.Штатный ЕТ41.то разброс получается от 36 до 46,правельно?

1. Ну скажем так - супинаторы эти нужны больше для того что бы было удобно колесо надевать на ступицу.
Никакой нагрузки они на себе не несут. Вроде как слышал что типа без них колесо бить может и бла-бла-бла, но по логике, колесо намертво прикрученное 5-ю болтами НЕ может физически болтаться или сидеть не на своем месте. Поэтому это скорее удобство чем функционал.

2. Да, Молодец. Прибавить и отнять 5 от 41 получилось хорошо. На самом деле про эти 5 мм туда/сюда много исписано в инете. Разумеется, что каждый волен выбирать исходя из своих убеждений и говорить на сколько увеличится нагрузка или как быстрее развалятся ступичные подшипники невозможно, потому что факторов много и они все разные.