Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Cornelo
Как я понял, Alvarosу нужен комплект 17шек =) а так конешно, если нужен 1 диск, то лучше взять немецкий.

По качеству - говно, и весит полтонны.
Бери кованые - весит маленький, прочнее литья и стоит весьма гуманно.

кованные подвеску чуть быстрее убивают т.к. при попадании в яму вся сила удара идет на подвеску !

_________________
CC 1,8TSI 6-МКПП

Но есть один нюанс
кованый гнется
а литой лопается при хорошем ударе
при бескамерной шине мгновенная потеря давления

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Кованые ничего быстрее не убивают, а если ты попадешь в такую яму, что у тебя литой диск согнется (кованый может выдержать в таком случае), то, думаю, для подвески она все равно не пройдет бесследно.

вообще не так, ковка, смотря конечно чья, мягче литья, особенно японская правда она и легче российской, но и мьнётся более охотно...

теперь по поводу передачи всей силы удара на подвеску... физика процесса упрощённо такова, сила удара (а точнее её энергя) рассеивается за счет перехода энергии удара в инергию упругой деформации диска, а остальная часть идёт на подвеску (это исключая рассеиния на деформацию резины ну и другие процессы происходяшие в самом газовом пространстве колеса, предположим что, молярный состав газовой смеси идетничен, ну и остальные параметры, такие как температыра и давления в шинах одинаковы) упругость ковки выже упругости литья... не говоря уже о пластичности, что и обясняет то что кованные гнуться тогда когда литье колиться.....
про мягче это я конечно не правильно выразился

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

Насчет японской ковки - согласен (но только в случае, когда она изготовлена в Японии, а не на заказ в России для Японии).
Пример.
Диск Volk Racing TE37 7"xR16 - 5,4 кг, ВСМПО 5 спиц - 7"xR16 - 7,35 кг.

значит кованные диски русского производства не очень хорошего качества ??

_________________
CC 1,8TSI 6-МКПП

У них металл тупо плотнее закован, неужели не удается это осознать.
Следовательно, они крепче японских.

ViteK
Русская ковка не хуже японской, они просто разные вот и всё, японская легче но мягче.
Capo regime
да я именно японскую и имел ввиду изготовленную в японии
ну и расскажу случай про ковку и подвеску, на пассат б5 стояла у меня русская ковка Магалтек R17 резина 225/45 вобшем попал я в яму погнул его с внутренней стороны, но пподвеска не пострадала, это при том что там многорычашка из люминевого сплава.

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой