Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Denis_Ryaboy
Не спорю машина стоит своих денег, с таким то пробегом и в такой комплектации.
А что с ящиком для курения? Задние пассажиры не подымят?)

Комплектация не особо богатая - нет электоприводов, массажа, памяти, вентиляции сидений и прочих ништяков. 1,7 не стоит эта комплектация. 1 100 000 очень дорого за б\у авто, тем более с тест-драйва - видел как их эксплуатируют - зимой не дожидаюсь прогрева педаль в пол, тормозят в пол, в общем наплевательское отношение к машине (без обид).
История с запаской очень туманна - надо было требовать чтобы сделали скидку на покупку запаски в сборе по цене дилера (рублей 40 000 стоит).

Acemanvrn
Только собрал -



Да чуть до 1.7 не дотянул, но тем не менее.
Функции которые Вы назвали - это прихоть. Действительно не хватает - память и всё.
Можно напихать и панораму и тд, но это не делает данную компектацию не "особо" богатой.

ПО поводу тест-драйв авто, как то правильно сказали на 1 форуме, если Вы боитесь то что современное авто умрет за 3000- 10000 тысяч пробега, пусть при всех режимах её использования, то оно Вам в принципе не нужно. Про тормоз в пол я молчу, Вы свой авто по другому эксплуатируете? газ в пол не жмете, тормоз в пол тоже нет? На тест драйве её эксплуатирую 80% времени, так же как и все остальные в реальной жизни. Это не внедорожник с тестдрайва, который убивают в сугробах и полях. О чем Вы? Я когда беру авто на тест драйв, я езжу так же и обычно, да с газом, да с тормозом. 90% автомобилей с тест драйва уходят своим же менеджерам.

Единственное что может быть плохо, это расход масла из-за тапок в пол. Но он есть у 80% владельцев ЦЦ.
Но купить авто (пускай и БУ) со скидкой в 530 тысяч с пробегом 8000 тысяч и 13 года, я уверен то что это правильная покупка была.

В одном согласен за запаску надо было просить куда больше 5 тысяч. Что можно за 5 тысяч купить на сс? феникс с контактом даже на форуме дороже 5к стоят.

Sergey.berezkin
Это не принципиальный вопрос, когда едешь из 1 города в другой.
На 5 тысяч можно купить любое колесо реплика. Это всего лишь запаска. Я сам езжу с запаской реплика на зиме.

Газ в пол - тормоз в пол - у меня это единичные случаи. Наверно так у всех людей, которые купить машину не на один день, а на более-менее длительную эксплуатацию.
На тест-драйве из машины все соки высасывают, чтобы оценить ее в полной мере.
Как думаете за 8000 км сколько водителей ее оценили в полной мере? Обычно тест-драйв - от 10 до 50 км.
Прошу мои высказывания не принимать на личный счет - это рассуждения в принципе...

Acemanvrn
Я не принимаю на личный счет, а стараюсь рассуждать здраво.
Единственное что может быть с авто не то - жрать масло. Пока не успели наблюдать тенденцию. Но как Вы знаете, это тенденция вприницпе ВАГ, а не отдельных авто, и тест драйв на это мало влияет. Так же газ в пол, газ в тормоз. Не понимаю, что в этом страшного для нового авто? Я езжу так 50-60% времени. ДСГ умирает и без тест-драйва. Хотя в данный момент ДСГ работает как часы, чему я был удивлен очень.

А что еще может быть плохого от тест-драйва?
Вряд ли позволяли её гонять по лесу, прыгать через лежачие и закладывать повороты. По-крайней мере таких тест драйвов седанов я в Москве не видел. Но даже если захотеть убить подвеску, ну не убить её за 8000 тысяч тест драйва. Но даже теоретически представить что её убили, замена подвески по кругу (стойки + аморты + пружины +опорные = 20 тыс.р., максимум)
Колодки поменять (хотя они как новые) = 5000 р. Не понимаю этой боязни тест-драйв авто...

Единственное что смущало в тест драйв авто ранее, что могли по салону что-то сломать, порвать кожу и тд и тп. Но нет, и с этим все в порядке кроме ящичка для курения сзади...

Я просто правда не могу понять, что там могло случиться за 8000?

Denis_Ryaboy
Поздр!!! Купили отличную машину!!!
А где новый одноклубник? Свежая кровь, так сказать...

_________________
Не свой.

ну если в Воронеже тест драйв 50 км, то может и гоняют там и по полям с сугробами

Где я писал, что в Воронеже тест-драйв 50 км? Прошу указать в моих сообщения

И где я ошибся? Тест-драйв меньше 10 км нонсенс, больше тоже (манагер не даст больше проехать)

нонсенс.. в мск тест драйв 3 км примерно, ну 5 может где то, от силы. Так а почему больше 10 ти не даст проехать, но обычно тест драйв до 50 ? это не ты разве писал?

получается есть какая то идеальная формула тест драйва, не меньше, но и не больше 10 км? )

немного опечатался, имелось ввиду больше 50 км.
3 км тест драйв? Ну если в пробку в час пик на Щелковское шоссе встать, ну тогда 3 км целый час и будете ехать

я что то нить уже совсем теряю... от 10 км и больше 50 ти.. как то совсем странно получается, в другие города что ли ездите на тест драйв? )




да в пробку можно везде встать, не только на щелковском. У нас средняя скорость движения 20 км в час. Я только опять же не пойму при чем здесь час ..