Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Рассмотрю вариант СС 1,8 ТСИ от 2013 г.в. с таким же бюджетом

давай уж сразу 2014 - чего там мелочиться! А ещё лучше - за 900, а?
Не, народ явно поплыл головой от безденежья...

Без вариантов, 1:1 000 000. Я про первое.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

а сейчас со взлетом цен на новые авто и БУ подорожает....

_________________

Нищета с запросами достала
Я бы дизель на ПП взял рестайл в р-лайн, строго до "единицы"

_________________
Не свой.

А кто-нибудь продает дизель в рестайле? На что можно ориентироваться сейчас интересно

Я сыр продаю, гонка не еб...ца

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

выборочно, подержанный СС точно не подорожает в ближайшее время точно.

Самое интересное РР , Мерседес и БМВ подняли немного ценник на новые тачки, остальные нет, причем на те же ипонцы скидоны остались от старых цен, а всё потому что люди с баблом начали грести премиум, ценик вырос, а обычный потребитель вообще сдулся, ибо ему не до авто.

Потому все повышения цены на б/у немного не понятны, вернее их не будет как таковых, и новые тачки подняли от 2% до 10%, а доллар вырос на 70%

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

Как главный эксперт по ценообразованию, скажи: какая в этом логика?
И есть ли она вообще?

В смысле? Я о том что машины не подорожают как доллар, на 70%.

И ещё шляпа в том, что б/у как бы должны подорожать, но покупательская способность щас станет ещё хуже, и рынок просядет ещё ниже, как было в 98 и 08 годах новые вверх, б/у вниз.

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

L.E.A.
Да в том смысле, что , почему всего на 10%,если доллар - на 70%?
По логике, новые в новом году должны подорожать ну не на 70, а хотя бы ., на 40-50.
Ну, на хрен им наши дешёвые рубли, которые ни х не стОят?

Да это крах будет для всех автопроизводителей, вот например в России немецкие тачки всегда были на порядок дешевле, чем в Германии, почему??? Для России есть спец серии со всем необходимым, для внутреннего рынка нет, почему???
В кризис все максимально ужимают свою прибыль, дабы остаться на плаву, пережить, ибо открыться потом с нуля гораздо сложнее.

А если Е шка стоила от 2х до 3.7 ляма и подымется от 3.5х до 7 лямов, этожпиндез, её никто не купит, или киа рио за 1.5 муля

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

А я бы на их месте - ударил бы рублем по олигархам! Е- класс на зарплату не покупают, хоть за3,7, хоть за 7.
Если есть 3,7 - то при желании можно и 7 наковырять...
А ещё лучше - всё. отобрать и разделить поровну(с)
Пс.Выпил.

CC SOBO, логика повышения цен есть всегда. Не отреагировать производители не могут, так как потеряют свою прибыль (так они немного компенсируют от будущих потерь). Что будет дальше с курсом непонятно, это может как +10-15 р., так и -10 руб. и возврат к 40 р. (что вряд ли). Поэтому каждый желает зафиксировать свой доход в валюте. Про бу машины мое мнение простое - если есть возможность сейчас слить - сливай и тоже зафиксируйся в долларе или евро, если не будешь покупать другую машину или что другое. Дальше, как выше было замечено L.E.A., люди рынок уже насытится авто и провал будет на 1-1,5 года. Цены поднялись - еще больший провал.

Здесь вопрос когда дилеры проплачивают автомобили, или подписывают контракты, и в чем подписывают или проплачивают соответственно.