Клуб любителей Volkswagen Passat CC

А мерс 200 не опасно будит прошить ?

_________________
сс 13 год ,1.8, динаудио, массаж , обдув,авто паркинг , чип АПР , belstain +H/R , уехал в Мурманск !
Вернулся назад в Краснодарский край ! Сам юзаю W 213 , пока доволен !

От твоей прошивки такое случилось?

_________________
Неадекватный Bimmer F10

Ну Америку с разной степенью вы не открыли.
Езжу на 98 бензине, хотя друг на 95 откатал 60 тысяч и проблем ноль. 520-528
Спецом не стал шиться "стэйдж1", так как по факту там давление еще выше. А 528 с их 295 силами (как выговорите) вообще не едут, можно почитать бмвклуб, где люди плюются от шитых 528.
П.С. откат на 520 прошивку, а поршень то ему поменяли?)) Нет ну может он конечно на 95 еПошил 240, то да, вопросов ноль.
Много знакомых кто ездит и давно уже с прошивкой последнее это прошивка в 50 тык.км и сейчас на одометре 112 все отлично. Так что честно сказать я удивлен вашему заявлению, вот взорванный двигатель на полноценном чипе настроенный в "сопли" это было, а 520-528 не встречал.
Цитата с бвклуба:
"И это кажется странным. Ни одного, повторюсь ни одного человека с чипом ст1 на 528 который был бы доволен и показал бы замер быстрее 6с, да даже быстрее 6,5с до сотки. И это лично для меня удивительно, потому что все они обращались в разные конторы.
При этом почти тот же н20 но на модели 520 со сж11 - все довольны! И те кто сделал прошивку в 528 и те кто сделал ст1. На прошивке в 528 все стабильно едут 6,0-6,3с на ст1 выезжают из 6 секунд. Все по феншую) что за напасть тогда поголовно со всеми 528-ми иксами на ст1?"

Детонация на чипе и на вагах есть, и случаи оплавления поршней были.

Vert упорно скрывает, что купил вместо СС. Видать приору люксовую взял :))

PS: Баловство для стрисракеров все эти ваши чипы :)))))
У меня, как пересел на ЦЦ, желания топить вообще пропало. Нравится спокойный и размеренный стиль покатушек. :)

leopold
Это вопрос не топки, а скорее активной безопасности.
Его делают в основном для "отзыва" после 120+.

Вот она пенсия и старость !)))) или нет не так ! Да здравствует пенсионный возвраст сказал Леопольд и перестал нажимать на педаль газа !

_________________
сс 13 год ,1.8, динаудио, массаж , обдув,авто паркинг , чип АПР , belstain +H/R , уехал в Мурманск !
Вернулся назад в Краснодарский край ! Сам юзаю W 213 , пока доволен !

ты б рассказал как по ощущениям E200 от СС прошитого. Тоже вот поглядываю в его сторону, но только в купе. И уж сразу на Е250 замахнуться?!

_________________
Если насрать под дверь и позвонить, то это будет инсталляция, а если позвонить и потом насрать, то это перформанс))))

Редко здесь бываю, внесу ясность.
БМВ 520 шитая в 528 приехал на прошивку, не зная о то , что машина уже перешита заводской программой. Это выяснилось, когда я считал программу и отправил ее в Москву, оттуда - в Германию идет, пришел ответ: только возвращать на сток, больше никак не получится.
Я нашел запись предыдущего владельца на БМВ клубе, дал ему телефон - он туда поехал, вогул сток и потом прошился.
Если что, я проводил замеры ДО и ПОСЛЕ 328Xi. ДО 0-100 - 6.1, после 5.5.
Замеры, выложенные в сети, осень странные: я мерил 520i после прошивку 6.3 до 100, писькомеры виртуальные выкладывают 5.8 до 100, только вот у них 100-200 20+с, на нашей прошивке 18.3 с. 2 секунды - это пропасть, машина не может до 100 валить, а после - сдуваться, скорее замер делали с горы.

Ну..... Незнаю нахватает конечно обдува на мерсе,динаудио,и того бешеного драйва который был на апр,ну и на передке можно лучше выебнуться ,в плане рулежке,чем на заднем. Мерс был подвергнут определенным дороботкам, занижение,тапочки на 19, диффузоры заказал ну и чип , все думаю. Преимущество е 200 это свет и внешний вид считаю ,возможно ещё надёжность

_________________
сс 13 год ,1.8, динаудио, массаж , обдув,авто паркинг , чип АПР , belstain +H/R , уехал в Мурманск !
Вернулся назад в Краснодарский край ! Сам юзаю W 213 , пока доволен !

Да, тоже себя на этой мысли ловлю периодически :))

ты б рассказал как по ощущениям E200 от СС прошитого. Тоже вот поглядываю в его сторону, но только в купе. И уж сразу на Е250 замахнуться?![/quote]
Ну..... Незнаю нахватает конечно обдува на мерсе,динаудио,и того бешеного драйва который был на апр,ну и на передке можно лучше выебнуться ,в плане рулежке,чем на заднем. Мерс был подвергнут определенным дороботкам, занижение,тапочки на 19, диффузоры заказал ну и чип , все думаю. Преимущество е 200 это свет и внешний вид считаю ,возможно ещё надёжность[/quote]

Не напрягает, что после чипа нужно будет 98 лить?

_________________

На мерсах нет 95 прош?

Мой опыт показывает, что даже на 95 прошивке, есть шанс попасть на бедную смесь - детонация - повреждение свечи-поршня-цилиндра. Кому, как повезет.
Но правда такие случаи были и без чипа.

в моренди сказали, что только 98 после чипа

_________________

Вопрос "отзыва" это как с деньгами... Получаешь 30т.р. и думаешь, вот было бы 50 и тогда на все хватать будет. Получаешь 50 и думаешь, вот было бы 100 и тогда точно на все хватать будет. Так и с машинами :) Сел я на отцовский 100-сильный логан, и после классики казалось "ващеее прет". Пересев в мондео со 145 кобылами, казалось вон теперь точно прет. Хотя уже через год думал, что надо было брать двиглу 2.5, а не 2.0 :)) Перед покупкой СС хотел что-нить в районе 200л.с.
Так и с чипом, чипанул 520 до 528, покатаешься и станет мало, захочется какое-нить 540 :)