Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Narek
1. Напишите номер кузова
2. Точный диагноз (что меняют)
я смогу тогда посмотреть куланц.
пока могу ответить только на эти вопросы:
3. Дилер только исполнитель, повлиять на решение не представляется возможным.
4. Это уже выдает программа
5. Да

_________________
Rules didn't know me

Николай
Надеюсь, дружище, хотя и это будет стоить в районе 100т вроде.

Крошка на СС
1-2. Я вам завтра-послезавтра в личку скину
3. Дилер исполнитель, но они как минимум могут по-разному исполнить процесс согласования, с разным вниманием. В смысле дилер - глаза концерна, а глаза могут представить картину по-разному
4. На основе чего не известно?
Спасибо

3. Как вариант, могут и вообще отказать, даже если есть куланц
4. Известно одному заводу

_________________
Rules didn't know me

Ещё одного "счастливчика" нашел, та же внезапная ситуация и те же симптомы, нас уже на форуме минимум 4 и причем официалы не были удивлены, сказали бывает и также предположили, что из-за перескока цепи ... viewtopic.php?f=88&t=5071

Хотелось бы понять причину, не хочу поднимать панику, но всё-таки уже много, чтобы быть исключением из правил. Может декабрь 2009 Германия - месяц бракованных ГРМ цепей ??!!
Сам тут читал всякие темы о замене основных узлов, думал как же не повезло людям, но это меня уж не коснется. Уже больше 3х лет езжу на ней, и до сегодняшнего дня частенько, выходя из машины, оглядывался и восхищался своей белой ССшки с панорамной крышей на полированных интелагросах, и вот так абсолютно неожиданно получил такой расклад.

Думаю тема крайне важная и не должна находиться в разделе Оффтопик, а Куланц - побочная тема этого брака.
Парочка полезных ссылок для заинтересованных:
Куланц
TPI: перескок цепи ГРМ Неделю назад бы поменять

Narek
Можешь у мастеров узнать: Можно ли продиагностировать данную проблему?

Результаты: перескок цепи, в следствии чего всё поломалось. Поршни, клапана, кольца - всё под замену. Если подтвердят по кулансу - замена двигателя.

Один момент, который может отрицательно повлиять на решение по гарантии: когда машина не заводилась, я ПО СОВЕТУ консультанта дилера, снял клейму аккумулятора, в результате чего стерлись ошибки.

Николай, ок.
Крошка на СС
Почему я не могу вам ЛС написать?

Николай
http://www.passat-club.ru/forum/threads/30945-1.8-TSi-перескочила-цепь-последствия-и-стоимость-ремонта
Перескок цепи - системная проблема. Если есть желание, можешь почитать там. Я насколько понял, в общем сетуют на цепь (растяжение), натяжитель, некачественное масло кастрол (в следствии - недостаточное давление на натяжитель). Про проверку можешь посмотреть TPI, который я указал выше.

Полезно почитать РАСТЯЖЕНИЕ ЦЕПЕЙ: СЛАБОЕ МЕСТО В МОТОРАХ TSI
Хотя походу тут мало кого волнует серьезные проблемы движков на СС, рекомендую проверить состояние цепи ГРМ и натяжителя, в особенности если производство до первой половины 2010 года.
А по кулансу у меня положительный ответ, двигатель меняют в сборе (100% запчастей и 30% работ оплачивает завод).

Narek
там по Вашей машине должен быть куланц 100% оплата материалов заводом и 30% работ.

_________________
Rules didn't know me

не прочитала предыдущий пост, сорри

_________________
Rules didn't know me

Да, они молодцы в плане, что признают ошибки, а не чисто коммерчески относятся

крошка на сс есть проблема, машинке 2,5 года (гарантия кончилась) пробег-29 т/км. до следующего ТО больше 5 т/км. просто перестала заводиться. у офицалов (Диверс-Моторс-Самара) узнавал про "куланц" потому что были подозрения на "перескок "цепи- не было компрессии. Официалы внятно ни чего сказать не смогли. После письма руководству Диверс-Моторс-Самара, машину приняли на диагностику. сегодня звонит приёмщик, говорит что обрыв цепи и что возможно загнуло клапана и повредило поршни.... и что ремонт будет за мой счет. Начал нести какой то бред - что возможно я заправлялся плохим бензином и из-за этого нагар отложился в каналах в результате чего подклинивало валы и оборвалась цепь. Если есть такая проблема почему тогда ни в одном ТО нет ни осмотра цепи ни её обслуживания? я так думаю что из-за плохого бензина в первую очередь прогорел бы котел ну или клапана ну ни как не обрыв цепи.
Вообще в такой ситуации можно как нибудь повлиять на официалов? есть данные что VW бесплатно ремонтирует двс и кпп если выявлен заводской брак, даже после гарантийного срока. уж больно не хочется за свой счет ремонтировать.
что можешь подсказать по данной проблеме?

Андрей_63
Совет, писать официальное письмо руководству о том что бы запрашивали куланс. Если есть претензии к бензину, покажи им чеки (если они есть). Но бензин и цепь никак не связаны. Если уж начали валить на что-то, то им надо было валить на масло.

Понаглее и почаще говори о кулансе. Аргументируй всё звонками и письмами в ФГР, будешь писать в Москву и тд.

Да все уже.... отремонтировал в простом СТО за 32т/р. и плюс ненужные запчасти 24т/р, которые ОД в парил мне и я их теперь вожу как борохло, в багажнике. Писал три раза на официальный сайт VW. ни на одно письмо не ответили. Позвонил- сказали вот вот будет готов ответ. прошло 1,5 месяца, ответа нет! Зачем тогда на сайте писать что ответим в течении 10днеЙ. Бороться больше нет сил и времени. Короче VW стал полное "го-но" на клиентов ни только ОД забивает но и VW Russia. Качество машин очень сильно упало но VW по этому поводу не парится, продолжают впаривать телеги стоимостью с квартиру бедолагам. Им надо бабло за спонсорство в Олимпиаде отбить.

+1000 теперь это фольксГАВНОваген... меня радует только одно, что новую СС я купил по цене нафаршированной Октавии... а растраивает другое - продал свой Хонда Аккорд, что бы пересесть на эту хрень((