Клуб любителей Volkswagen Passat CC

criadans
Хотя бы за то, что признает свои косяки и даже после ОКОНЧАНИЯ гарантии устраняет их БЕСПЛАТНО.

Balobis
Двигатель меняют на абсолютно новый.
После замены машина в продаже

zero
Интересно - сколько он отработает ?????

Greg 45
Необходимо доказать - является ли данная поломка результвтом её эксплуатации или нет.
В моем случае таже неисправность - но все ТО вовремя и оф. дилера - двигатель меняют на новый за счёт марки.
Но в связи с выходом натяжителя цепи - проводилась акчия по замене данной детали ( то есть устранение брака)- мне о этом сообщили у дилера , но почему то на акчию не приглашали. Зато сейчас после замены ДВС будут выполнены ещё доп работы по акции за счёт марки.
Моё мнение что VW - превратился в фуфловагена.
Машину после ремонта выставляю на продажу - 2010 год выпуска

Что мешает отъездить лет пять и продать... куланс рулит.
КПП не механика?

Куплю мерена себе. Фолькс и ресурс машины - оказались разными понятиями , а по сему на хрен мне нужен такой народный мобильчик.

Такая же история, как у criadans и alexs78 : никаких признаков беды не было, припарковался как обычно, на следующий день машина просто не завелась. Стартер крутил, но не заводилась.
На эвакуаторе довез до дилера, который поставил убийственный диагноз - нет компрессии в цилиндрах!!! Далее надо снимать головку и смотреть, возможно двигатель под замену.
Долго рассказывать не буду, на днях будут известны точные результаты и ответ VW по кулансу. Дилер со своей стороны должен всё сделать как надо, проведет процедуру согласования, всё будет зависеть от ответа концерна.
Интересно, что у меня также выпуск декабрь 2009, как и у alexs78, только, в отличии от него, всего 50 000км пробега!!! Все ТО пройдены вовремя!

Хорошая подстава да? в какой-то день лично заглушить мотор, не подозревая, что он больше не заведется...
Не пойму VW, если мне откажут по кулансу.

Narek
Т.е. у тебя перескочила цепь и движка под замену???

Николай
Похоже на то, но пока что отсутствие компрессии в цилиндрах (как и у вышеуказанных форумчан), окончательно станет ясно завтра

Вопросы по теме (уважаемая Крошка СС и одноклубники, столкнувшиеся с таким несчастьем ):
1. Критерии подтверждения ремонта в рамках Куланса?
2. Если эксплуатировал аккуратно, ТО проходил вовремя и только у дилера, бензин заливал в одном месте (Газпром), масло использовал рекомендуемое, безаварийно, при всех этих условиях могут отказать?
3. Какую роль играет дилер? Могу ли я или дилер повлиять на их решение?
4. И наконец как они выбирают соотношение процентов между VW и клиентом по оплате работы?
5. В случае оплаты хоть одного процента стоимости работы, будет предоставлена гарантия на 2 года?

Narek
Совсем кисло ... ну как так-то???
Может колечки всё-таки???

Narek
1. Напишите номер кузова
2. Точный диагноз (что меняют)
я смогу тогда посмотреть куланц.
пока могу ответить только на эти вопросы:
3. Дилер только исполнитель, повлиять на решение не представляется возможным.
4. Это уже выдает программа
5. Да

_________________
Rules didn't know me

Николай
Надеюсь, дружище, хотя и это будет стоить в районе 100т вроде.

Крошка на СС
1-2. Я вам завтра-послезавтра в личку скину
3. Дилер исполнитель, но они как минимум могут по-разному исполнить процесс согласования, с разным вниманием. В смысле дилер - глаза концерна, а глаза могут представить картину по-разному
4. На основе чего не известно?
Спасибо

3. Как вариант, могут и вообще отказать, даже если есть куланц
4. Известно одному заводу

_________________
Rules didn't know me

Ещё одного "счастливчика" нашел, та же внезапная ситуация и те же симптомы, нас уже на форуме минимум 4 и причем официалы не были удивлены, сказали бывает и также предположили, что из-за перескока цепи ... viewtopic.php?f=88&t=5071

Хотелось бы понять причину, не хочу поднимать панику, но всё-таки уже много, чтобы быть исключением из правил. Может декабрь 2009 Германия - месяц бракованных ГРМ цепей ??!!
Сам тут читал всякие темы о замене основных узлов, думал как же не повезло людям, но это меня уж не коснется. Уже больше 3х лет езжу на ней, и до сегодняшнего дня частенько, выходя из машины, оглядывался и восхищался своей белой ССшки с панорамной крышей на полированных интелагросах, и вот так абсолютно неожиданно получил такой расклад.

Думаю тема крайне важная и не должна находиться в разделе Оффтопик, а Куланц - побочная тема этого брака.
Парочка полезных ссылок для заинтересованных:
Куланц
TPI: перескок цепи ГРМ Неделю назад бы поменять

Narek
Можешь у мастеров узнать: Можно ли продиагностировать данную проблему?