Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Эм... А зачем? Ему же хочется новый CC со старым передом. Или наоборот брать старый 3.6 и менять зад. Какой смысл гробить себя, машину и менять шило на мыло, т.е. старый передок на старый передок?

Может тогда "покупаешь новый CC"? Но всё равно, зачем бить, причём на ТАКОЙ скорости? Ведь "старые" запчасти продать можно.

Терзают такие же мысли.

Костян
На самом деле, откуда инфа, что сзади крылья тоже нужно менять? Сколько смотрю на фотки, линия бампера от крыла до фары вроде как одинаковая.
И если крылья менять не надо, то на Драйве, где-то мелькала цифра в 50 тыс. на замену фонарей и бампера.

Что касается морды до рестайла, то будет дороже. Цены официальные, которые у меня на бумаге имеются.
Капот (gru) - 22 тыс.
Бампер (gru) - 21 тыс.
Фары у меня галоген, цена каждой 12 тыс. Ксенон сами знаете сколько стоит.
Решётка радиатора - 13 тыс. + эмблема - 1300 руб.
+ ещё нижняя решётка, ПТФ и всякая мелочь (набегает ещё энная сумма)

И вот это на вскидку. Конечная сумма будет больше.

Через Гензара наверное дешевле получится. Но ведь и детальки для нового СС, тоже наверное можно через него привезти.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Я тоже сколько не вглядывался, сзади только бампер и фары надо поменять, т.к. по крыльям и багажнику вроде одинаково всё. Ну не верю я что VW внес изменения в кузов крыла заднего :/ не бюджетно было бы для конвейра. Ну это так, в теории и на глаз. Но не будет ли колхозно выглядеть? Фары конечно очень сочные.

У меня вот такой вопрос.
Можно ли поставить нижнюю не окрашеную часть заднего бампера от нового на наш?
На вид вроде одинаковые.

облицовку точно можно

тока вот с крепежом
скорее всего колхозить придется

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Интересно, а ФГР может подсказать по поводу была ли изменена форма задних крыльев и встанут ли фары? Или Крошка например, наверное должны писать где то размеры и тд?

сильно сомневаюсь что ФГР скажет
надо вежливо об этом Катю попросить

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Либо найти кого нить на рестайл ЦЦ, кто жертвенно предоставит свой ЦЦ для проверки. Хотя бы той части где багажник)

А что если колохным методом...

Приложить бумажку, по контуру пройтись канцелярским ножом, вырезать форму, и приложить на дорестайл. Хотя бы общие черты будем иметь.

это можно сделать на ближайшей встрече клуба
договаривайтесь с новичками

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Надо заморочиться сравнить.
На мой взгляд выглядит она поинтересней,более спортивный вид у нее

Думаю что всё подойдёт без переделки крепежа, судя по многим моделям немцев рестайлы всегда становятся на дорестайлы, например каен, туарег, или туарего-каен (когда морда порша а зат туарега)

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

предлагаю бюджетный вариант. Владеть дорестайл. СС 3.6, записаться к психотерапевту (психологу, гипнологу, х.з. еще как они называются) на аутотренинг и пусть он тебе внушит, что ты на новом со старой мордой. Никаких заморочек с переделками.

шок от новой морды не один
псих не исправит

тока если забухать


а так как не пью совсем


то с психом не вариант
ваапче

уж лучше тады А7
купить но это саувсэм другая история

так какие еще варианты будут тавагищи

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10