Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Дамы и господа, читал обзор обновлённого Audi A4 и там кратенько описали обновление данного движка.

Изюминка модернизированного двигателя 1.8 TFSI — сочетание непосредственного и распределённого впрыска топлива, как на Лексусе LS. Общую топливную рампу с рабочим давлением до 200 бар дополняют форсунки во впускном коллекторе. Они задействуются на малых нагрузках, обеспечивая мотору лучшую экономичность и низкую токсичность выхлопа — мотор соответствует перспективным нормам Евро-6. Максимальная отдача (правая диаграмма) повысилась по сравнению с предыдущим турбомотором 1.8 на десять лошадиных сил, до 170, а вот прибавка в моменте куда более весома: 320 Н•м против 250 ранее. Шире стал и диапазон максимальной тяги. Новый турбокомпрессор обеспечивает давление наддува до 1,3 бара. Дефорсированная версия (диаграмма в центре) развивает 120 л.с. и 230 Н•м. Уменьшена масса головки блока цилиндров, а картер отлит из упрочнённого чугуна, что позволило уменьшить толщину стенок. В итоге «четвёрка» похудела на три с половиной килограмма — до 131,5 кг.

Рабочий объём, см³ 1798
Макс. мощность, л.с./об/мин 170/3800–6200
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин 320/1400–3700

Расход топлива, л/100 км
— городской цикл 7,7 (7,7)
— загородный цикл 5,2 (5,4)
— смешанный цикл 6,1 (6,0)

Больше всего лично мне приглянулся заявленный расход топлива в городе. И это на механике. В скобках с вариатором.

Наверное будет интересно тем, кому понравился рестайлинговый вариант СС и ждёт его появления. Наверняка этот движок будет доступен с появлением СС у дилеров.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Ауди свои движки отдаст VW только лет через 10, тогда и будем их ждать))))

уже давно на них гоняем.....

_________________
Côte d'Azur
my kingdom, my rules....

Bailey
Прежде чем определяться со сроками ожиданий, ответь на вопрос; Когда появился двигатель 1.8 TFSI на автомобилях Ауди и на автомобилях Фольксваген??? Именно 1.8 TFSI???
У WV конечно же TSI, что самой сути не меняет. И просьба не путать с 1.8 T, ибо технически чуток отличается, что в итоге отражается на мощностно-тяговых характеристиках. (во всяком случае в России)
И вопрос в том, когда стало возможным купить такой движок?

Лично я не знаю. Но мне становится интересно, потому, что ты так авторитетно заявляешь о десятилетнем сроке, что почти меня убедил.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Я всё думаю,,, Открою капот, смотрю на движок и всё понять не могу, что же это за чудо такое в подкапотном пространстве. Оно вот оно чо!!! 1.8 TSI.
Эт чтож получается, машину времени изобрели???

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Мне казалось разница есть в TFSI и TSI, но видимо Вам виднее, и я не хочу спорить с знающим человеком. Жаль, что разница в 2.0 TFSI и 2.0 TSI есть и большая, так я и думаю на счет 1.8 , если бы не было ставили бы их и на VW! Точно могу сказать что на моей бывшей машине Ауди А3 был движок 1.4 TFSI и разница огромная была с двигателем гольфа моего друга 1.4 TSI. Так ответьте мне пожалуйста на вопрос: так может есть разница в двигателях Audi и VW? Или я ошибаюсь)) Заранее благодарен за грамотный ответ!

AFAIK, разница только в буковке F, которую VW отбросили в названии...

Во всяком случае так заявляет автомобильная пресса.
В пресс-релизах производителей, координальной разницы тоже не указывается.

И можно узнать, какая такая глобальная разница была в ваших двигателях???

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

У нас движки TFSI

не верите мне? Читаем

то что они отличаются это итак понятно.. вот знаю по своему двигателю... 2.0 TSI 211hp 280 тяги это на пассате СС а вот на ауди а5 стоят те же 211 hp но уже 350 тяги.. TSI и TFSI соответственно .... а на деле скорее всего просто банальная дефорсировка турбины или нечто подобное... и тут мои знания заканчиваются.. =) возможно чиповка даст возможность получить в итоге одинаковые моторы , но фиг знает )))

Да вы что тут

ВАГ сертифицирует как можно меньше движков для экспорта.
Одни и те же движки идут, как и коробки. Не выгодно им ставить их разные.
То что на ауди TFSI на VW - TSI. Как и коробки.

Ауди просто обязан отличаться от WV. Иначе за какой покупатель должен заплатить?!

Так же как и Суперб с двигателем 3.6. У него мощность 270 сил, когда у СС 300 силёнок.

И это не разница в технологии TFSI и TSI.
Что такое TSI?
Это с сайта WV.
Непосредственный впрыск плюс турбонаддув
Для того, чтобы при малом объеме двигателя добиться впечатляющих показателей мощности и крутящего момента, для TSI была использована уникальная технология – непосредственный впрыск сочетается с турбонаддувом или даже комбинированным наддувом посредством компрессора и турнбонагнетателя. Сгорание топлива при этом происходит особенно эффективно, так что показатели мощности TSI значительно превышают характеристики традиционного атмосферного двигателя

Что такое TFSI?
А это с сайта Audi.
Соединив в себе турбонаддув и непосредственный впрыск топлива, технология TFSI® демонстрирует высочайшие показатели: увеличение мощности и лучшие динамические показатели при уменьшении расхода топлива.

Что называется, найдите 10 отличий...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.