Клуб любителей Volkswagen Passat CC

на новом авто на 10 тысячах стала при открытии скрипеть водительская дверь , стал разбираться , отпустился нижний болт на петлях , затянул . Через 5 тысяч опять отпустился , взял герметик намазал болт и вкрутил пока не откручивается, дверь закрывается прекрасно , скосов нет , в чем хитрость ?

А чья сборка? "Голый" интерес.

_________________
★Shifty★

У меня на 32 никаких проблем. Сборка тоже немецкая. Есть ли вероятность, что ОД снимал дверь по каким-либо причинам у автора? А вообще надо компостировать мозг ОД. Автору сочувствую.

_________________
★Shifty★

У меня та же история.
После ТО1 проехал 5 тыс. км и дверь начала скрипеть, раскрутились болты - причем на шляпках раскрученных болтов видна ободранная краска, как будто откручивали. На других, закрученных краска не ободрана. Тоже интересно как так получается...

Ну для меня бы содранная краска свидетельствовала бы о снятии двери (не мной конечно). Ничего не сделать, так как доказать теперь, что дверь снимали не Вы нереально.

_________________
★Shifty★

+1
Ситуёвина один в один! Только до ТО-1.

_________________

+1 ситуевина 1 в 1
кто нибудь объясните в чем дело?
я был у ОД по этому поводу так меня и обвинили в том что я снимал дверь!

Причем я обратил внимание что некоторые болты подмазаны краской, т.е. родная краска содрана.

_________________
Белый R-Line 1,8 DSG, кожа-алькантара, биксенон и пр.

СТРАНО У МЕНЯ ТОЖЕ НА ПЕРЕДНЕЙ ПАСАЖИРСКОЙ ДВЕРИ БОЛТЫ БЫЛИ СКРУЧЕНЫ . ИМЕННО СКРУЧЕНЫ, ВИДНО ПО ЗАМЯТОСТИ БОЛТОВ.
ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ НЕ МОГУ ПОНЯТЬ.ЗНАЮ ТОЧНО ОДНО КРАСАКА НА ДВЕРИ ЗАВОДСКАЯ И СООТ ВЕТСТВУЕТ ПО ЗЕРНИСТОСТИ И ДР. ПРИЗНАКАМ КРАСКЕ НА ВСЕМ АВТО.
ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ-ВОЗМОЖНО МЕНЯЛИ ДВЕРЬ НА САМОМ ЗАВОДЕ ИЛИ ДИЛЛЕРЕ. МОЖЕТ ПОЦАРАПАЛИ ИЛИ ЕЩЕ ЧЕГО ПОСЛЕ ЧЕГО ВСЮ ДВЕРЬ ЗАМЕНИЛИ.
ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ БОЛТЫ НА ДРУГИХ ДВЕРЯХ НОРМ.
КАКИЕ БУДУТ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ.