Была у меня СС-ха на механике, купленая в июле 2011 года, на начало апреля пробег составил 15 тыщ. Механику брал исключительно опасаясь проблем с ДСГ-7, а желаемые мною дизели на тот момент почему-то (со слов менеджеров у ОД) в Россию не поставлялись . Что могу сказать. За 9 месяцев эксплуатации 3 поездки на сервис, из них 2 по собственной инициативе т.к. менял масло раз в 7,5 тысяч+в первую неделю эксплуатации по гарантии заменили защелку на лючке бензобака (он НЕ закрывался). Масло подъедала ровно 1 литр от замены до замены, т.е. на 7,5 тысяч пробега. Проблем 0. В основном-дом-работа (преимущественно пробки). На НГ ездил в Прибалтику, расход меньше 7 литров. Ну и на волне обновления, рестайлинг и т.д. поменял МКПП на скидочный TDI с 6-ти ступкой в старом кузове. Сначала полагал, что следующим авто будет другой германский пепелац, но общее впечатление от эксплуатации СС, а сравнивать есть с чем, и ожидание что DSG- 6 не подведет, склонили в пользу такого варианта. Для полноты картины - ощущения в сравнении 1,8 бензин - 2,0 дизель, пока в пользу дизеля, 350 н-м под подошвой придают ощущение уверенности, хотя мне эта мощность нужна только при обгонах за городом. Автомобиль со старт-стопом, расход в пробках где 1,8 набирал 15литров на сотню, не превышает 9 литров. Посмотрим как долго он проработает без сбоев. Почему взял опять СС - нравится, да и к счастью избежал мытарств по сервисам. Пока проехал первую тыщу, эмоции положительные!