|
Уважаемые друзья, коллеги и единомышленники, позвольте поделиться моим отзывом об эксплуатации Пассат СС.
Автомобиль покупался 16 марта 2010 г. Двигатель-1.8, МКПП. Сборка Калуга. Совсем скромный набор доп. опций.
Как вы уже понимаете, гарантия на автомобиль закончилась. И поскольку Фольксваген даёт 2 года гарантии без учёта пробега, решил катать как можно больше км.
И как результат, к 2-х летнему сроку мы успели накрутить 60 тыс. км.
За это время, машинка показала себя в максимально положительном виде. Ни каких глобальных проблем я не испытал. Единственный гарантийный случай - это замена задних тормозных суппортов по заводской TPI и то по причине акустического комфорта, т.е. грохот на не ровностях. Замена на пробеге 40100 км. Дилер конечно произвёл замену, но до последнего момента чуствовалось некое сопротивление данной процедуре. Это и понятно, ведь свои основные функции, тормозная система выполняла. Но поскольку я дотошный, или зануда, или придирчивый (кому как нарвится) вразумительно объяснил дилерскому центру, что будем менять, как предписывает изготовитель.
Кстати, отчёт для тех, кому интересно: Данная замена задних суппортов с кода компл. 1KW на код компл. 1KU. данную болезнь не вылечил. У меня через почти 20 тыс. км опять зегремели суппорта.
Далее; мой автомобиль не лишён таких мелких замечаний, которых тут достаточно можно прочитать. Это и скрип сайлетнблоков в передней подвеске, некоторые сверчки в салоне, в зимний переуд свистит вентилятор климата на малых оборотах и расход масла.
.. Скрип сайлентблоков не напрягает, но в своё время мы туда доберёмся.
.. Сверчки в салоне были побежденны дополнительной шумоизоляцией.
.. Свист вентилятора тоже побеждается. Где-то выкладывалась ссылка на дружественный сайт с подробной инструкцией. До этого тоже доберёмся.
.. И один из актуальнейших вопросов - расход масла. Мне удалось испытать оба допуска и 504, и 502.
С 504-ым допуском на 15 тыс. км доливал 2 литра. А вот 502 допуск попросил ещё добвки. В итоге долил 3 литра.
На ТО-4 (60 тыс. км) залил Mobil-1 ESP Formula 5W-30 (присутствует в списке актуальных масел в FAQ.)
Для статистики; 2/3 движения состовляет трасса, 1/3 соответственно - это город. Средний расход топлива пока зафиксирован на отметке 7,5 л/100 км.
И если взять в расчёт только необходимые затраты на содержание автомобиля, то получается, что 1 км пути обходится в 3,9 рубля. Но тут оговорка, ТО проходились у дилера с космическими ценами и если добавить ещё расходы на "капризы", то цифра уже будет значительно больше.
И всё-таки, автомобиль до сих пор мне очень нравится и на данный момент даже мысли нет о продаже. Тем более, что были проведены дополнительные процедуры.
Была сделана шумоизоляция (это я повторяюсь), установлен автономный предпусковой подогреватель (охренительная штукенция) и процедура, которую я называю; "промывание мозгов" в простонародие - чип-тюнинг. (не первой необходимости процедура, но это уже больше похоже на мой каприз)
Обдумываю ещё вариант лёгкого стайлинга. Ни чего грандиозного, только для себя любимого. (как и многие ребята на этом форуме, в смысле для себя)
Ну и пожалуй всё.
Для себя на данный момент, альтернативы Пассат СС не вижу. Едим дальше, кайфуем, балдеем и наслаждаемся. Чего и вам, друзья, желаю.
_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.
|
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
