Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Пишем только отрицательные отзывы.
Не флудить! Все обсуждения в других темах

Все оффтоп сообщения удаляются без предупреждения.

PS
Уважаемый svg попытался обобщить записи в ветке и выложил такой документ:

владею только пол месяца, но тоже выражусь, хотя правильнее было бы хотя бы после 5000тыс что-либо говорить..

- вибрации у 1.8ДСГ, когда в пробках отпускаешь тормоз, можно почувствовать легкое дрожание.. Хотя то ли машина разогрелась, то ли уже привык, вибраций стал практически не замечать..

- расход 13л не нравится, хотя и езжу постоянно в пробках..

- заднее стекло сильно пачкается в плохую погоду, можно считать что её нет.. хорошо что у меня с камерой..

- машина большая, а в салоне мест для вещей мало и они необъемные.. не практично.

- не доволен штатными размерами для шин, я поставил 235/40/18 и неуверенно чувствуется на снегу и ещё если снега много, то прилипает к машине и колесо постоянно цепляет.(вообщем шины это другой разговор)

- зимой не практична. Пока что не обрабатывал машину силиконом и тд. У меня уже замерзали окна.. дверь откроется, но чтобы закрыть, приходиться ждать пока машина погреяться и можно будет опустить окно. Так же замерз один раз механизм складывания зеркал(открылись на половину).

- Боюсь парковать машину на углах или в местах где могут зацепить(хотя и есть Каско).. Это не недостаток машины, но в данный момент это прям очень сильно давит, особенно когда ночью особо места не выберешь.. Скажете что с любой новой машиной так, я не соглашусь)

П.С. - из перечисленного полноценным недостатком является только первое, остальное не связано с качеством машины.. Такие мелкие недостатки как плохая обзорность через заднее стекло или трудность посадки и высадки обуславливаюся выражением "красота требует жертв"..

Мне сегодня удалось в салоне посидеть в пригнанной мне машине, ПТСка пока не пришла. Показалось, что сиденье с электрической регулировкой высоты опускаются ниже, чем с механической, как у меня. Хотелось опустить пониже но оно было опущено до упора.

Можете меня поздравить, только что я забрал машину из салона и стал полноценным участником клуба. Мои первые негативные впечатления: очень не понравился широкий порог, на улице очень грязно и он быстро пачкается, а когда выходишь постоянно его задеваешь ногой. Никак не могу привыкнуть выйти чистым из машины. Вроде на В6 такого нет. А в остальном все отлично. Ну очень хороша в белом цвете и с бежевым салоном.

Сменил мондео 2008 года на пассат СС 2010. Согласен с народом, что датчик дождя у пассата не очень - у форда гораздо лучше работал. Дествительно при наличии колеи на дороге передок начинает на скорости "рыскать" - приходиться подправлять. По сравнению с фордом движок прогревается в два раза медленнее, но на то иTSI? кроме того гораздо экономичнее. На мондео из 12,5 невыходил, а на пассате в 8 укладываюсь.

По поводу шумки вроде всё нормально, но колеса слышно очень хорошо, еще слышно как работают задние стойки. Наверное стоит проклеить колесные арки и багажник. Может кто то проделывал такую процедуру.

Вчера надо было выручать человека - пришлось прокатиться по КАДу туда и потом обратно.
Времени было не очень много поэтому ехал быстро - не запредельно, но быстрее основного потока (140-160).
Учитывая колейность, воду и зимние мягкие шины вероятно не приходится удивляться, но тем не менее
жуть как не понравилось то что машину на такой скорости реально приходилось держать на дороге.
Сравнивая как ехала А6 на спорт-подвеске на таких скоростях - между ними просто пропасть.
Та, чем больше скорость тем она сильнее вжималась в дорогу - шла просто как утюг, а тут приходилось
вцепиться в руль и не дай Боже лишнее движение какое. Очень не комфортно.
Зря наверное вернулись к Макферсону. Ну или погорячились, объявив что СС что-то типа со спорт духом.
Мотор-то едет (кстати поразила эластичность. Скорость 140 кмч, нажимаешь газ и она ускоряется как с места.),
а вот с подвеской - косяк. Даром что жесткая - на стыках долбит, а толку НОЛЬ !!!

Disappointed

да нет конечно - не стал бы сравнивать полноприводный Аудь и переднеприводнм СС.
И там и тут привод передний. Там резина была чуть уже - 225.
Спорт-подвеска на Ауди более жесткая чем стоковая, но в сравнении с СС - пипец какая комфортная.
Там ничего не бухало - она жесткая, но собранная. И машина рулилась конечно абалденно.

Кстати, в усилителе СС стоит какая-то хрень, которая должна сглаживать реакцию на колейность,
а на Ауди обычный гидрач. Но тем не менее, СС вчера реально было тяжело рулить.
Очень нервная машина.

Не нраввится:
Высокий порог, с моим ростом 190, в первый же раз испачкал порог, но это привыкнется.
Неполноценные элекрорегулировки сиденья очень разочаровали. Салон Nappa и ручной лифт, это несерьезно.

Что не нравится:

1. Механизм откравания капота - решил проверить уровень масла, дергаю за ручку - капот молчит, со второго раза окуратненько подлез и всеж открыл его... как говорится - мелочь, а НЕприятно =) Машина немчужной сборки, могли бы и подкрутить резинки сразу как положено =)

2. Если богажник грязный - не испачкавшись его не закрыть. Пардон, ручку не нащупал =)

3. Очечник. Машина как ни как с отголосками СПОРТА, но большим "спортивным" очкам места нет, только офицус или детские... мелочь, которая компенсируется объемными бордочками.

4. Усилие на открытие-закрытие дверей - "первых" пассажиров предупреждаю об этом, чтоб с размаху не удержав стремительную дверь соседнее авто не хлопнули =) Дело привычки, мелочь, которая может обернуться копеечкой =)

...

Гдеж немчужная продуманность до мелочей...
P.S.: Авто супер!

_________________

1. Струйные жиклеры омывателя ветрового.
2. РЦД510: бесит, что нельзя с руля листать папки/диски - приходится отвлекаться на тачскрин. Почему бы не менять на экране кнопки станций при их перелистывании? Постоянно 6 только видно. И зачем отображать пустые при принудительном пролистывании с помощью кнопки "радио"?
3. Динаудио - достойно, ничем заморачиваться в этом смысле не буду, но ожидал бОльшего.
4. При довольно хорошем обзоре все равно есть мертвая зона назад справа. Шить сразу два ряда, да и один, бывает, стремно. Головой крутить не всегда есть время. Пару раз уже прощелкал, хорошо, что без последствий. Придется колхозить самое маленькое панорамное зеркало, похоже.
Продолжаю наблюдения.

недоволен работой дсг -реагирует на нажатие акселератора с большим опозданием. заезжал сегодня в центр 4 часа диагностировали коробку,перепрошивали программное обеспеспечение... говорят что с талкивались с подобного рода проблемами.. ремонтровали вплоть дополной замены коробки..в результате перенесли на пятницу повторное обноволение програмного обеспечения.. еще очень не нравится когда например едешь через трамвайные рейсы на маленькой скорости, начинает стучать как будто ведро пустое- инженер сказал что связано с особенностями дсг коробки что ето она стучит так. я говорю я у вас не китайца купил-сделайте так чтоб не громыхало-пообщел в пятницу все исправить.. а так очень зачетная машина конечно со своми плюсами и минусами выбором оч доволен-белая с панарамой и 18-ми катками смотрится ефектно !!!

про грохот, про коробку немного тормозящую, про скрипы и т.п. все это есть, можно сказать уже внимания не обращаю, а вот то что при солнце когда оно светит не то чтобы в глаза, а как бы сверху на стекло, очень плохо видно куда едешь, т.к. отражается вся торпеда с ее шероховатостью, очень не приятно.

_________________
Всё, что ты любил, разочаровало тебя: разочарование стало вконец твоей привычкой, и твоя последняя любовь, которую ты называешь любовью к истине, есть, должно быть, как раз любовь - к разочарованию. Фридрих Ницше

Пока меня расход более менее беспокоит...при такой манере езды....многовато конечно..НУ а остальное пока все ОК...

Не доволен, что нет кнопочки "блокировка дверей" на правой пассажирской...
скрипы подвески;
отражение панели на лобовом в солнечную погоду;
"Бубухает" подвеска. Даже не знаешь лучше ехать совсем медленно или нажать на газ. На скорости проглатывает ухабы очень хорошо! Но Бубухает;
скапливается вода в дверях...

_________________
Côte d'Azur
my kingdom, my rules....