Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Любим ездить на авто в отпуск далеко но не надолго. Поэтому следующий авто хочу взять максимально удобным для дальних поездок.
Сейчас на CC (1.8, стулья полностью электрические) без напрягов 1000км заехать могу без проблем. До СС был Мондео-4, там 800км максимум потом задница отваливалась несмотря на то что салон был реально больше.
Какие мысли о том что в машине является залогом комфортных заездов на дальняк?
Длина колёсной базы?
Общая снаряжённая масса? (типа чем больше тем устойчивей на дороге)
Наличие пневмы?
Поделитесь опытов вобщем)
Вопрос не праздный, в связи с предстоящим нарождением 3го ребёнка к НГ надо заказывать что то большое с 3мя рядами. Пока для себя выбор из мерса GL, V-klasse, нового эскалейда с длинной базой, новой вольвы xc90. Можт вообще взять что то типа bmw f02 и детей в ряд усадить? Бюджет 4м, транспортный налог не платим

Новый в класс прекрасен, но дорохо. На дальняк ехать это большой салон, хорошие кресла. Кросовер жип хуже бальшого тяжелого седана однозначно. Е класс и выше.

е класс мне мало, у меня 1.98 рост за мной не будет место никому. Только S класс но это бюджет другой

V-klass обескураживает отсутствием полного привода, как то на заднем зимой где нибудь в горах Норвегии сыкотно

Ну S класс (бмв, мерс или ауди) будут самые комфортные для дальняка, по личному опыту, Тахо или Эскалейд просто идеальны для дальних поездок, ездил на 4000 км на круг, ни намёка на усталость, три полноценных ряда сидений, проблема одна, постоянные заправки, вернее они вообще должны быть на маршруте

По поводу остальных, ездил на Туареге, Вольво ХС90, КУ7, GL350, все вполне для дальняка, но до америкосов далеко.

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

В экскалейде esv бак 117 литров, я надеюсь что на круизе его километров на 500 хватит. Арендовал похожий (GMC Yukon XL) в США, проехали из Нью-Йорка до Майами, очень понравился но у нас тут стиль езды другой - перестроения, обгоны, дороги волнами и колейность поэтому думаю вот как эти 3 тонны будут прыгать по кочкам.

А чем GL америкосу сливает? С виду и внутри похож, в длину меньше только

Более зажатая подвеска, если брать разбитые дороги, хотя про новый не скажу, не ездил, но и эскалейт сейчас тоже новый


Есть такая погрешность, но не конкретно марки, а рамной конструкции в целом, дело привычки.

По поводу больших седанов и цены, помню в 2012 году брали 740 бмв дизель на полном приводе, при прайсе 5.5 лямоф, отдали за 3.62 ляма, авто прошлого года, полный фарш, разгон 5 сек, расход 10 литров соляры, супер аппарат, подобные скидки у мерса и ауди (тем более) есть/бывают.

Нужно просто под новый год и после (в январе например) активно штурмовать ОД и можно урвать хорошее предложение

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

Я за эскалэйд, ибо сам теребонькаю на него, еще бы дождался ХоСе90, по фото - бомба... прайс, правда не нашел...
Лучше, конечно, под параметры подходят авто s-класса, друг недавно взял 7-er 3.0d, x-drive, довольно жирная комплектация за 2,6 мио., 12 тык пробега, 1 год гарантии + 1 год продленная. Из представительства. Единственный минус - коротыш :о(

_________________
Не свой.

от 2.85 муля база, на лям подорожала считай.

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

L.E.A.
За данный прайс проще патрол взять новый...имхо.

Новый xc90 гибрид в базе от 3.99, как то неинтересно вообще

Заказал вобщем Эскалейд ESV (который длинный), обещают в начале мая привезти. Денег стоит 3,6/4.0/4,6 в зависимости от комплектаций , предоплату берут 25 т.р если цвет черный или белый.

Смотрел и катал V-klasse (дубовый по подвеске), GL (маленький внутри, с дизелем на мочевине не едет)