Причем тут это? Х5 нормально можно продать тока 3.0 дизель на сегодняшний день, они более в цене, чем любой бензин.


Таха у нас тока с одним движком, был бы дизель, думаю та же ситуация была бы.

И Тахо нет выбора, а Х5 устанешь выбирать.
В остальном, налог-расход, согласен, хотя 17 литров 92, если просто ездить, считаю мало, в бумер лил 98 онли и ела она 15 вот СС реал мало ел.

а у тя бенз был разве?

нахрен это говно, это памятник на всю жизнь, даже не думай, 4.8 стоит 900 тыс в базарный день и то если он черного или белого цвета, остальные вообще нереалпамятники

lans
вы звонили по ней? общались? очень часто висят машины с несуществующими ценами, и самих машин как правило нет, после звонка начинаются разные разводняковые схемы для получения задатка путём скидывания денег на киви или мобилу.

Посмотрите авто в живую, посмотрите доки, погоните на диагностику, при сегодняшнем мёртвом рынке, всё может быть, и авто скорее всего 2010 года в лучшем случае.

1450 и это типо со скидкой 120.000 и в течении 40 минут и сувания в нос 1200 они сломались! Честно мы с братом сами офффигели!

Обратная история я в 2012 году хотел взять кроссовер (новый), долго всех подряд тестил ездил. Читал отзывы и т. д.
Перебрал всех япов и корейцев в сегменте до 1.6 стоимостью, но за то теперь у меня навсегда закрылась тема с этими "горе производителями" авто. Вывод однозначен в данном ценевом сегменте может и надежные тазы, но по качеству отделки салонов, металла кузовов, дизайна и т. д. отстой полный. Хотел взять Тигуан, но что то остановило наверное дизайн кузова более всего. И вот финал езжу на ЦеЦелете и нече доволен. А вот в сегменте после 2 лямов там пока дела с вышеперечисленным получше мне кажется?