Клуб любителей Volkswagen Passat CC

ну и притом, что в Германии можно посмотреть историю авто у диллера. Конечно нужно выбрать несколько вариантов и смотреть :)
И по поводу АКПП в мазде, то имхо оно просто не убиваемое. Чтоб его убить нужно ннаходу задню включать и тапка в пол давить.
вот из не дорогих: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw ... usOwners=1

а вот с дсг: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw ... usOwners=1
Цвет нравится.

.

Мне тут один человек сказал, что 2.0 бензин не советует, мол того движки форсированные, мало ходят. Мол того капиталить надо каждые 150 000 пробега. Чушь ?

всем привет и так начнем ликбез
для правильного выбора
нужно ответить на ряд вопросов
после ответа на них отпадет
99% не нужных
1. Бюджет покупки(в бюджет надо заложить большое ТО после покупки и скорее всего резину)
2.четкие критерии поиска(год цвет комплектация)
3.планируемый режим эксплуатации
4.сколько вы готовы тратить на обслугу в месяц (ремонт с оригинальными запчастями у ОД стоит не дешево)
5.сколько лет(тысяч км) вы планируете на нем проехать??
у каждой модификации свои плюсы и свои минусы
перечислять их все не хватит ни какого времени
но есть характерные болячки и слабые места
вот после ответа на эти вопросы я готов что то
конкретно сказать

типтрорн- стоит как и на В6-японский айсин
надежная машина при умеренной эксплуатации
и своевременном обслуживании
если на нем гоняли или не меняли масло
то однозначно попадешь на замену гидроблока минимум от 25.000
по статистике пассат клуба редкоо выхаживает более 150.000 без ремонта (к вопросу сколько вы собрались ездить на машине???)

с дсг ситуация та же
при нормальной эксплуатации надежный
робот
за явленный ресурс 300.000км
ститистики по этой коробке
маловато пока
но в целом то что есть на рынке
внушает оптимизм

ну например
2литра 2010 год
за 1.000.000 я бы покупал в России
если за 800.000 то лучше тянуть из германии
по комплектации
тут все просто
есть сток
остальное наборные опции или пакетные опции
фиксированной коплектации на СС не было

но я бы в первую очередь смотрел историю машины а
не фарш потому как можно
купить каку в красивой обертке
при этом рядом может стоять простая комплектуха
в сказочном состоянии
в общем опять же мы забегаем вперед
нужно сперва четко ответить на
на первостепенные вопросы

ps дизель окупит себя только
при пробеге от 80.000 км в год

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

.

трахтор радует
валит он неподецки
кушает мало
после цацы
я его называю
Бооольшой кожанный диван
все таки
бизнес класс
это ребята
совсем другой level

как нибудь большой обзор
напишу
ща некогда

единственный минус
это цена

в нормальной комплектухе
ценник 3-3.5 ляма

за 1.8 пустой как барабан
ксенон есть и на том спасибо

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Костян, а у тебя салон в кожзаме? Как евонтое качество? Наппа в СС лучше?

кожа лучше конечно
но кожзам намного практичнее

особенно если детки в салоне
катаются
если возить
исключительно себя любимого
то однозначно надо брать кожу
в этом плане в БМВ
выбор сортов и расцветок
просто фантастический

но опять же ценник за
кожу просто АХТУНГ

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

1. Бюджет покупки(в бюджет надо заложить большое ТО после покупки и скорее всего резину)
800 000 - 1 000 000 р.
2.четкие критерии поиска(год цвет комплектация)
2009-2010 г.в., цвет: черный, белый, коричневый, небесный, почти любой кроме серебра наверное. Комплектация: ксенон, камера заднего вида, навигация, чем больше тем лучше. Пробег до 70 000 км.
3.планируемый режим эксплуатации
Езжу динамично 60-70% времени, плавно как в такси: 30-40%
4.сколько вы готовы тратить на обслугу в месяц (ремонт с оригинальными запчастями у ОД стоит не дешево)
Хотелось бы поменьше геморроя. На мазде за все время я поменял сайлентблоки в задней подвеске и два рычага спереди, расходники не считаю. 4 года ездил. Единственное слабое место у мазды, это то что почти каждый год крашу арки, гниют. Расход в год примерно 30000 рублей может чуть больше (не считая расходников)
5.сколько лет(тысяч км) вы планируете на нем проехать??
Средний пробег в год у меня 20 000 км. За 4 года накатал 80 000. Планирую брать на 2-4 года. как пойдет )

ну тогда я бы все таки советовал смотреть 10-11 год
за 1 лям
в России и ДСГ-6
вариантов в принципе много

смотреть
в первую очередь
реальный пробег(скручивается на приборке легко)
компрессию в двигателе на предмет износа
кузов на предмет ДТП
остальное имхо вторично

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

чтот в Питере мало 2.0 tsi в продаже. одно 1.8.
Какая комплектация будет за мульт?

Посмотрел на авто ру. ни в Москве, ни в Питере, просто нет достойных вариантов 2.0 tsi как будто их просто не продают.
Все что есть либо амеркиканцы, либо мутные какие то.
Поэтому придется все таки ехать в Джермани

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38565816-dd4bb.html посмотри на эту,моя машина и не мутная совсем))

ну вот на пример
я бы эти посмотрел
потом подумал
может и поторговался
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34929440-8235.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38565816-dd4bb.html


http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34352946-1a765.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39208202-781a.html


но сейчас не сезон
сезон продаж это март -пик в апреле
и да потащили
хлам из еврозоны
да утопленников из
пендосии

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

в субботу, если покатаемся, я те все расскажу , но в целов, Костик во всем прав.