Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Принчи, кто есть кошаки???

_________________
Не свой.

Тим,
там у Сереги в ссылке на Бехе....
Обычно, так кошечки и коты на капоте греются

Ребят, подскажите какой автомат стоит на 2.0 200л.с. ?

дсг-6

зависит от года выпуска. может быть автомат гидромеханический(где то до 2010года ориентировочно), а на последних dsg6.

Dex83
Он хуже чем дсг 6??
И почему ты поменял 2.0 бензо на Дизель, хоть и говоришь что бензо бодрее ?

Ganz

автомат комфортнее в пробках. но чуть медленнее переключает передачи и менее экономичен. но достаточно надежен и ремонтопригоден. дсг6 тоже нормуль в плане надежности. плавнее и быстрее переключается чем автомат классический. но откатывает назад (если автохолдом не пользоваться)и чуть вибрирует при плавном старте(по сути своей механике с автоматическим управлением-этим все и объясняется). я бы при покупке б/у с 2,0 мотором искал бы с дсг6. во первых посвежее вариант,а во вторых момент держит больше(пригодится при чиповке). плюс я за прогресс не в ущерб надежности. а с дсг6 и расход в пробках поменьше будет к тому же.

насчет почему выбрал дизель-не хотел еще один 2,0 бенз затоталить. дизель намного медленнее бензина 2,0.остро чувствуется на обгонах после 60-80км/ч.(на 2,0 tsi даже не задумывался бы над такими обгонами,которые сейчас на пределе).но ездить удобно.едет в драйве так же,как 1,8 в спорте. но спорт режим дизель особо не взбадривает-))

Dex83
затоталить? В смысле ? разбил или сломался движок ?

разбил.

Сочувсвтую.
Все таки склоняюсь к дизелю.
1. Бензо 152 - не серьезно.
2. Бензо 200 - мощно конечно, но только если брать 2010 и выше года. Что не очень то охото. А до 2010 я так понимаю коробочка тм не очень: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38476960-75c8.html (коробку уже где то потерял) Да и мощность видимо уже опасная, можно не расчитать ((
3. Дизель 170 - Мощности нормально, хватит. Как мне говорят друзья у которых дизели (мерс ц класса из Германии), а говорят они что с дизелем у них не каких проблем и в минус 30 заводятся, просто прогревать дольше.

Вот такие у меня выводы.
Если брать то дизел 2009 года с дсг-6 обязательно 170 л.с., 140 не серьезно.

Интересно, почему 152 силы не серъёзно, а дизель 170 будет нормал, если они едут одинаково??? Мне просто любопытно. Вопрос экономичности дизеля не поднимаем, т.к. речь о мощностях и потенциале оных. Про расхо ни кто не заикался в предыдущих сообщениях.
Ну если только вопрос в ДСГ-7?! Ибо 152 силы можно взять на "ручке", если допускается такое.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

автомат на 2,0 tsi достаточно надежный-не хуже чем дсг6(а может и лучше!) и чиповку переваривает нормально.

Edward
Только автомат. Дизель быстреепо крутящему и меньше по расходу
dsg-7 - пугает

Ну ты имеешь ввиду с 2010 автомат ? или в 2009 тоже норм ? он медленее ?

кстати я смотрел инфу, что дизель 170 л.с. чипуется до 200 л.с. это правда ?

Dex83
А в каком районе ты живешь? Если есть свободные полчаса был бы благодарен если бы прокатил на дизеле, чтоб понять как он себя ведет.