Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Вживую не видел, но по фоткам очень хороша) А раз на А6 дают скидки по 300 тыр, думаю и на эту могут упасть) По отзывам проблемы стандартные - масложор и робот). Примерно через год планирую менять машину, поэтому определяюсь что брать, если не хватит на туарег

На а5 скидки не дают вроде как пока. Хорошо берут их. Подруга себе купила такую, 2.0 в полном фарше, 2.5 мульта обошлась. А авто отличное. Правда после ЦЦ наверное не стал бы его брать, смотрел бы уже в сторону а7 тогда уж или туарега.

а7 ценник космас, 2,5 за а5 тоже перебор, там даже если все опции затыкать столько не выйдет, конфигуратор на оф сайте тупой, не вычитает цену опции, которую заменяет.

Себе А5 присматриваю. После ремонта буду уже определяться.

Купе?

Поправьте, если ошибаюсь.

А в чём собственно прикол Ауди А5? Для себя я её определяю как более премиальный вариант четырёхдверного купе. Но при этом двигатели там примерно те же, размеры авто - меньше, внешний вид - это вообще спорно, на мой взгляд СС-ка более сексуальная и агрессивная, вызывающая.
В сухом остатке получается, что переплачиваем за чуть более высококачественную отделку и премиальность бренда. Иногда есть возможность получить полный привод с 2-х литровым двиглом.

Х.З. Стоит ли оно того или нет?

Тестил такую машинку.Летит отлично.Не понравилось то что места сзади маловато.И низенькая она очень.СС гораздо выше.
А так машинка очень красивая

2х литровый двигатель с полным приводом, у СС альтернатива только 3,6 литра с конским налогом и ценой под 2,5 ляма.

Мне сначала спортбэк приглянулась, но сейчас, встречаясь с ней в пробке, я понимаю, что моя машина красивее)

jonesy
я семейный человек.. спортбэк. Двигатель 170 л.с. с вариатором (хотел конечно МКПП, но жена на ней не сможет ездить, а мне хочется, чтобы меня иногда возили :)). Это не окончательное решение, но основной кандидат на следующую машину.

chip tuning
Едет она по-другому. Подвеска плотнее, сидушки другие. Мне в ней больше не нравится моменты типа:
- нет обогрева лобового, а для 1.8 TFSI это будет неудобство заметное зимой
- не прикрыты подстаканники (блин в СС в базе за 1,1 они красиво сделаны и прикрыты, а в А5 за 1,5 - не прикрыты)

но внешний вид - мне больше А5, чем СС (особенно новой) нравится (это мой "фламастер" :))

Рекомендую 3-х литровый дизель. Там 245сил (энономия на налоге), никакого масложора, полный привод и разгон 5,9 до 100км/ч. Сам о такой задумывался (но мне по ряду причин просто нужен в след. раз внедорожник).

У A5 Sportback породистый силуэт классических GT

Машина практичнее СС, в нее столько не засунешь. Дизель 2,0 неохота, медленнее чем сейчас ездить не хочется, да и нет их вроде в спортбэках, а дизель 3,0 - дорого, это считай уже дизельный туарег с пневмой.

[Машина практичнее СС, в нее столько не засунешь. Дизель 2,0 неохота, медленнее чем сейчас ездить не хочется, да и нет их вроде в спортбэках, а дизель 3,0 - дорого, это считай уже дизельный туарег с пневмой.[/quote]
Про 2 литра речь не идет, ну а про 3-ху, да не дешево... но по такому тарифу и едешь!

По такому тарифу уже можно посматривать на А7