Клуб любителей Volkswagen Passat CC

я три года отъездил с обычным светом, не считаю, что ксенон как-то уж был мне очень необходим, галоген светит очень неплохо

_________________
С уважением, Warrior.

ну и вместо парктроников я всегда советую камеру) во всяком случае, если у водителя хоть какой-то опыт есть и перед машины он может и без парктроников чувствовать

_________________
С уважением, Warrior.

Это больше вопрос эстетики.

_________________
Перед жаждой опохмелки все проблемы станут мелки!

совсем не соглашусь с тем, что с камерой проще.... ИМХО.
С парктрониками ооооочень удобно парковаться!!!

Вставлю и свои 5 коп))) У меня с момента покупки машина была почти пустая. Доустанавливал кучу всяких плюшек, так вот, самые полезные (читать нужные) это - камера+парктроники ( дополняют друг-друга), поворотный ксенон (был галоген, две большие разницы), складывающиеся зеркала (если проблемы с парковкой). Остальное просто приятно - RNS, Bluetooth и тд.
PS многое бы отдал за сиденья с памятью+вентиляция

Еще раз: на сс в любом случае ксенон, галогена не бывает, разница лишь в том поворотный он или нет и ресничках

поворотный реально решает)))

как по мне платить 1к бачей за поворотный - излишество. Тем более к базовым фарам есть очень приятная опция - автомат ближнего-дальнего света за 200 баксов. На повортные фары такая же опция стоит 600+.

ничего поворотный не решает! В семье Астра gtc, там стоит поворотный. На скорости вобще разницы нет с обычным, а в кромешной тьме мой статичный поворотный в противотуманках освещает поворот даже лучше.......и это на 6 гольфе! трезво посмотрев на стоимость/функционал такой опции, отказался от нее в пользу штатного ксенона!

Ты наверно не ездил на трассе с поворотным ксеноном и не знаешь что он даже с дальним светом поворачивается. А ещё на 6 гольфе он стоил 45 тыщ на СС подешевле денег было жалко так и скажи. Разница галогена и ксенона огромная. И где ты видел ксенон штатный в противотуманках у тебя там линзы что-ли стоят вот насмешил. Кто ставит лампы ксенон в не соответствующие дефлектора убийца на трассе.

Поворотный решает!

пересаживайся даже не думая! кайфанешь реально от качества отделки и динамики) для 2.0 тсай чип маст хэв
комфорт рулежка и внешний вид секас!

Немного про опции выскажусь... Ну там кому что нравится и кому что прямо необходимо - дело персональное, но вот без кожи этот авто внутри куцый. Рекомендую обязательно брать кожу или в крайнем случае какую-нибудь комбинированную муть ибо в тряпке СС ниочем.