Клуб любителей Volkswagen Passat CC

так уже и не возьмешь!

ждем 3.0 турбо кватро

Пока делал ТО-3 и менял по страховке лобовик + задний фонарь + красил дверь, катался 4 дня на А6 4F 3.0 TDI Q.
Авант конечно тяжелый - там снаряженная масса тока 2200 кг. Это ощущается. В Ауди ты больше изолирован от внешнего мира. Машины много. Материалы в большинстве своем лучше и дороже. В машине ничего не скрипит и не гремит - НИ-ЧЕ-ГО. Много мелочей, которые дают понимание о более высоком статусе. Может из-за пневмы, а может из-за веса, а может из-за 18 колес, но подвеска кажется тоже тяжелой и на кочках бухает будь здоров. В режиме Comfort укачивает :).

Мотор, конечно - это песня.
Как заводится, как звучит, как набирает скорость - после этого моя бензиновая муха кажется жывопыркой. Там момент же ровный и разгон от этого более ровный. И плавный. На столько плавный что кажется что машина не разгоняется.

В общем, они разные. А6 - это конечно больше МАШИНЫ. Как-то по-другому себя в ней ощущаешь, нежели в СС, но муха от этого хуже не становится. Она чем-то другим берет.

муха от этого хуже не становится. Она чем-то другим берет.[/quote]


Примерял на себя q7, не в тему конечно, но ожидал намного большего, в сс как то для меня удобнее, может просто кроссоверы не люблю.

как это?
Разве нет сейчас СС 3,6?

по моему нет

после цацы тоже теряю интерес к кроссоверам что же делать не могу

хотя до этого утверждал что с кроссовера не пересяду

как это без 3,6?

Его пока что нет в конфигураторе. Может для рестайла отложили...

когда я заказ в салоне делал в начале июня, мне манагер сообщил, что 3,6 на сс уже больше не будет

_________________
- какого теща приезжает?
- числа?
- х*я!!

не может быть.
наверное 4,2 турбо готовят

просентов на 80 думаю шта буит аудюшный 3 литра турба 300 кобыл

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Ну даже не знаю.
У меня аллергия на трактора.
Я его юзал на туареге - не впечатлил.
Одно радует - отсутствие в линейке 3,6 - не даст сильно упасть в цене бу 3,6.

Из Ауди тестил только Q7 tdi 3l. Машинка очень красивая. И все. На СС кататься более приятно(по асфальту естественно).

Для жены выбирали именно между A4 и СС. Внешность имело не последнее значение.

Победил СС. За 1,3 (1.8 TSI) взяли много хороших опций. В ауди за эти деньги была бы база со 120 л.с. и вероятно даже без подлокотника , который кстати в Ауди стоит около 50 тыс. Ну а по внешности СС скорее конкурент A5.

Единственное что забыли учесть - это сборку. СС собирается в Калуге. Правда пока этого не заметили, все работает, проблем нет. Пробег 16 000.

СС занимает очень выгодную ценовую нишу... факт...

уже не в калуге

До сих пор висит спецпредложение

Audi A4 1.8 TFSI 160 л.с. + ксеноновые, бифункциональные фары, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, климат-контроль с настройкой для трех зон автомобиля, 17-дюймовые легкосплавные диски дизайна «7 рукавов», многофункциональный кожаный руль дизайна «4 спицы», бортовой компьютер с цветным дисплеем, дополнительная подсветка салона, молдинги и декоративные планки по периметру оконных проемов из анодированного алюминия, разделительный подлокотник спереди.

за 1 290 т.р.