Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Может быть так и было бы, но этому есть причина. Эта причина заключается не в том что Альфа намного красивее чем СС (они внешне очень разные, кому-то СС понравится, кому-то Альфа), а в том, что люди, которые покупали Альфу, 80-90% составлющих их выбора был дизайн этой машины. Поэтому их ни то что можно убедить что СС красивее, а что вообще есть машина красивее Альфы.

Narek

Ну не совсем так. Да, это не классическая АКП, а роботизированная.
Но лепестками переключаться никто не заставляет. Т.е. на деле всё также, как в обычной АКП: сел и катаешься без всяких там манипуляций. Ну а если хочется поиграться- можно и на лепестки понажимать.
Правда лично я к этому тоже весьма скептически отношусь, т.к. покупка Альфы- это уже сама по себе весьма сомнительная затея, а уж с роботизированной коробкой так и подавно.


Да, я именно это и имел в виду. Основные мотивы- дизайн, харизма марки и некая эксклюзивность что ли (в плане кол-ва таких автомобилей на наших дорогах). Смешно говорить о практичности в отношении Альфы.

Коробка сама не будет переключать передачи, ты должен переключать. Тут не такой робот как в пассатах.

из твоих слов просто было ясно что ты считаешь, что СС вчистую проигрывает Альфе в плане экстерьера. Я не согласен с этим, а пример почему бы Альфа набрала 100% в форуме альфистов, я объяснил по какой причине.

Narek

То, что тут коробка совсем не такая, как на фольксах, это понятно.
Но насчёт остального Вы ошибаетесь. Я брал такой автомобиль на тест-драйв. Ничего я не должен был там переключать. Всё также, как на всех других АКП. Даже спортрежим есть отдельно. Лепестки- это просто дополнительная опция, как и на фольксвагене, т.е. можно всё пустить на самотёк, а можно и самому побаловаться.

Greg
вы тест-драйв делали 159 с мотором 2,2 или 3,2 ?
просто как мне объяснял менеджер там полуавтоматическая коробка, может он запутал меня, это было пол года назад, я уже забыл.. Но точно помню что она нервная и лучше механику брать.

Narek
Да, я катался именно на 2,2 Селеспид.
Коробка действительно немного "нервная", особенно в спорт-режиме, но многие её именно за это и любят.
Плюс её в том, что (по заявлениям производителя) динамика разгона в спорт-режиме не уступала машине с МКП- даже в официальных хар-ках значилось 8,8 и там и там. Но я бы такую брать побоялся: уж больно уязвима эта вещица.

По поводу слов манагера- так это они всегда так пытаются вставить всякие модные словечки, чтобы подчеркнуть, что это не обычный тухлый автомат, а нечто супер-мега-галактическое и гораздо лучше, чем у всех других )

Был на тест драйве Cadilac CTS c двигателем V6, 3.6л, 304 л.с. полный привод, разгон до сотни за 6 секунд. Так сказать полный фарш и всего за 1млн. 600тыс. деревянных. Машинка потрясла, отделка внутри великолепная, цена заманчивая, за такие деньги можно только цецеху 2 литровую взять. Впечатлений после поездки море, ну очень понравилась.

zegard
чтобы эйфория прошла.., рекомендую глубже изучить всю инфу по этому Кэдди в рунете, всё очень неоднозначно.., впрочем перед покупкой СС я рассматривал именно его..

vvv001
Согласись, за 1млн. 600тыс. 304л.с. и полный привод, более чем заманчиво.

Согласен, но повторюсь покупать стоит после долгих раздумий.., я вот даже по-ночам не мог спать размышлял о Кэдди.. и, что сейчас - смотрю на них в потоке и ничего уже не цепляет..

в мажоре мне недавно предложили то что ты говоришь за 1,4

Ну это уже супер заманчиво....

_________________

по поводу Cadilac CTS могу сказать одно ! эта машина хоть и стоит дешево но она для того у кого много свободного времени денег или есть вторые и третьи машины ! очень часто ломается, долго ждать запчасти и дороговаты они ! тоже рассматривал перед покупкой сс, но мне много чего о нем поведал друга работующий в Gensere , и сразу пропало желание ! и не забывайте про расход и про интерьер ( у концерна GM он практичеки у всех похож) ! а СС индивидуальность !

_________________
CC 1,8TSI 6-МКПП

Проголосовал за Альфу, т.к. в ней ездил и сидел.
Экстерьер, интерьер, ходовые качества - всё лучше.

Passat CC выбор разума, не сердца. По совокупности, качеств, в нашем климате\стране, по надёжности СС лучше.

Чтобы не быть голословным, предлагаю глянуть на видео Кадди 3.6(задний привод/Чип-выхлоп) vs. СС 3.6 (Орtitron Edition)...

Едем оба с холостых(Я без Ланча)
http://www.youtube.com/watch?v=Mr0cl0HzP6M

Ходом с 60-сти
http://www.youtube.com/watch?v=q_iDzQSVqGk

И это З.П., который быстрее П.П. + на мОдах... Так что не нужно обольщаться Кедди, не едет он на паспорт свой...как и СС впрочем!
P.s. С Ланча, Я б его вообще не заметил!