Клуб любителей Volkswagen Passat CC

а патфайндер почему не рассматриваете?

_________________
Всё, что ты любил, разочаровало тебя: разочарование стало вконец твоей привычкой, и твоя последняя любовь, которую ты называешь любовью к истине, есть, должно быть, как раз любовь - к разочарованию. Фридрих Ницше

Тропоискатель рамный со всеми вытекающими и весь пластиковый внутри, места на заднем диване немного, модель старая, пора менять.
Как вариант посмотреть ХС 60/90

Я б рассмотрел Мурано, недавно заходил в ниссан - пасфайндер разачоровал сильно (дико неудобно сидеть - как на табуретке, да и выглядит все как-то слишком просто). В Мурано же очень приятно, куча опций, двиг от финика эфикс 35, но с подогнанными под налог 249 лошадками, кстати относительно экономичный, да и скидку сейчас дают 125-200 т.р. Но СС жалко...

Мурано "вечный" авто, они почему то не очень ликвидны на вторичке и вариатор его слабый. Почитйте отзывы о Мурано, я б не стал, ИМХО

В планах посмотреть LR Freelander и Эвок (но Эвок я думаю отвалится за непрактичностью), volvo xc60/90 ну и закатится на bmw x3, но чисто для спортивного интереса ибо ценник оу-май-гадыбэл на него.
Забыл про Мурано ещё сказать. Машинка то большая, но прожорливая.[/quote]

Из протестированного, 100 пудов Q5. А если еще посмотреть, ИМХО Эвок просто отпад, лично я просто запал на него как на любимую СС ху, и на ней ненакатался и Эвок хотца. А так Эвок очень богат и по стоку и по материалам и т.д.
Я набрал на 2 028 т.р. Pure SD 2,2 190 л.с. разгон как у СС 8,5. Насчет практичности то мы, ССводы, как никто другой знаем, что мнение о практичности авто весчь весьма отностительна. У меня небыло еще вопросов по неудобству СС и резины 4 ската сразу заходят и мотоблок в багажник и все что нужно, а уж в Эвоке места поболе будет багажник 575 если не ощибаюсь плюс проем для погрузки огромный. Пассажирам места вполне достаточно!
Но все это лично ИМХО основанное на нете и журналах. У нас к сожелению нет дилера RR поэтому в живую только на дороге

На счет Мурано ЭТО пухотерка, глушитель точнее резонатор гребет все сподрят!

_________________
Passat B5+ 1.6 МКПП ----> Passat CC 1.8 TSI DSG

почему на ку3 пп не постоянный? там та же муфта халдекс стоит, что и на тигуане, которая по умолчанию не может отключать пп. другое дело, что в штатном режиме 90% момента переносится на передний привод. халдекс совсем не размыкается, особенности конструкции такие. поэтому при возникновении ситуации сноса и т.п. не тратится время на подключение заднего привода (как у рафа или црв, к примеру), а лишь крутящий момент перераспределяется нужным образом.
не знаю как на ку3, а в случае с тигуаном - он стартует с распределением момента по осям 50/50, а потом уже перераспределяется на 90/10

Прошу прощенья, что ввел в заблуждение. Просто постоянный полный привод для меня это не 10/90, а 50/50+-10%.

_________________
С утра выпил - день свободен.

дубовый он, сужу по наваре у друга

в мурано ездил, очень нравится, но вот расход...

Истину глаголишь, комрад. Но покупать кота в мешке (Эвок да и Антара) не хочется.
Кстати, бу не рассматриваю, хотя за эти деньги много чего можно купить.

Все таки, кто что думает про антару за 1 мио?

_________________
С утра выпил - день свободен.

Lamberg
а какого года у тебя СС и что в ней есть, че так мало трейд-ин предлагает?

_________________
- какого теща приезжает?
- числа?
- х*я!!

Эх, какими мы бы не были фанатами ЦЦ и тд, но 2ой вариант лучше Антох.

И я голосую всеми руками и ногами за Эвок. Там ты почувствуешь и премиум, и проходимость у него гораздо лучше чем у ку5 и глк вместе взятые. 5 видов помощников на бездорожье, и тд и тп. Правда не знаю что по ценнику.

Тох, посмотри передачу Топ Гир 17 сезон, серию не помню, там тестили Эвок, я думал это типичный кроссовер для асфальта. Посмотрел тест и я захотел себе его. 1 минус, тесновато в салоне.

Анатара за свои деньги вне конкуренции для меня. Но вот про косяки лучше у самих антараводов поспрашать.. у меня у знакомых ни у кого нет.

_________________
Перед жаждой опохмелки все проблемы станут мелки!

Покупать такие 2 авто и покупать 1 опель, не комильфо. имхо.


UPD понял, это первый вариант, тогда он неплохой.

если выбирать мозгом - то, конечно, q5: не будет избыточных машин (раз две машине не востребованы), будет премиум
но, думаю, в итоге решишь сердцем. а это значит, что наши советы ничего не решают :)

форестер 2.5Т, очень динамичный, особенно на палке, постоянный ПП, вместительный, НО японец

_________________
СС 1.8 МКПП

Субару унылое г в салоне... Деньги берут за ПП.
Из всего списка хорош ку5