Клуб любителей Volkswagen Passat CC

мы в апреле в Независимости купили СХ-7 за 1.250 с трубами и хромом фирменным, правда окрас обычный чёрный лак

Да я посмотрел, но это с простым салоном, а на 100 дороже кожа только на лицевых панелях.
Не устраивает.

У нас кожа, но она странная какая-то, похожа на очень качественный дерьмантин подделку - япы же, однако..
Кстати, а у каких япошек кожа хорошая.., чёта не припомню?

у кого тюнинг ралиартовский , у них еще вроде ничего кожа.

vvv001
На бывшем Аутлендере ХЛ салон на коже был, на ощуп и на вид - качественная, не воняла, но всеж в одном уголке на водительском сидении начала протераться (незначительно всеж) это после 2х с лишним лет эксплуатации. Вообщем, не сказал бы, что кожа была гуамно )))

_________________

Иногда даже странно как разные люди могут по разному испортить продукт - в данном случае кожу.
Об отечественном автопроме - или хорошо или ничего.

Вчера отгонял в гараж тестеву Мазду СХ-7, тронулся с места и ужаснулся - не машина, а трактор в сравнении с моим ССшкой, движок тарахтит как дизель противно так и очень громко, руль как в автобусе лежит, при разгоне не едет вообще чёта.., отвык я уже от таких машин видать, потом сел в свой и.. - тишина полная после сараистой мазды..

vvv001
У меня таки же очучения после лехуса

_________________
Есть 3 слова: надежно-качественно-дешево. При комбинации любых двух, третье невозможно.

Genzar
Ну лексус думаю всё же по-приятней во всём, чем это "маздо"

Делал тест-драйв недавно, так мой дизельный сс намного тише мазды

Я когда после своего долгого отсутствия вновь приехал к родителям и сел за руль отцовского турика, то мысли были следующие: "Чё за гроб? Двери квадратные... стойка вертикальная... зеркала размером с колесо..." Да и на ходу отличия были велики... вот так быстро привыкаешь к хорошему... раньше за Туриком такого не замечал

_________________

Японцы всегда грешили шумоизоляцией салома. Раньше на камри войлок на полке задней был толще пальца, а сейчас и до этого не дотягивает.
Основная причина перехода многих бывших владельцев "японок" на "европейцев" это как раз шум в салоне.

Был в личном пользовании сей аппарат. Щас мой выбор тоже пал на СС, заказал, жду...Так как в семье есть Тигуан, больше решил не заморачиваться на кроссоверах. На мазде откатал без малого три года и накатал более 100 тыс км. Из недостатков, как уже здесь говорили, на первом месте - расход, млять достал, в этом году, в жару при включенном климате, доходил до 24 литров!! Простенький, незамысловатый салон из дешёвого пластика и дерьмонтиновых сидений, но в общем удобный. Очень шумный мотор при кикдауне, звук, как от молотилки, оч. противный. 8,3 сек до ста на российской версии СХ-7 - миф. В реалии дай бог из 10 вылезти. Про это очень много говорили и спорили, но факт остается фактом: очень много авто, с более скромными показателями, уезжают от мазды. Сам попадал в такую неприятность...Но в общем, машинка особо забот не доставляла, по мелочи если только, довольно надежный аппарат.

_________________
Прибыл! Серебристый СС 2,0 TSI 6-DSG на коже nappa и с dynaudio...

Мазды уже настраивают на дороге профессионально.
Расход становится меньше, турбина дует дольше и сильней.

Перед покупкой СС, рассматривал вполне серьезно как вариант Mazda-CX-7.Мучения были жуткие, собственно каждый меня должен понять.И уже был готов купить её.
Конечно интересная машинка, но не на столько на сколько СС.
Почитал, есть проблемки у этой машинки , ну а куда без них щас, расход бешеный, учитывая что каждый день на работу с роботы и по всяким делам будет явно 20, а в зиму с прогревом страшно даже подумать.
Да и с турбиной не все там так гладко,что у новой что у прежней. Я лично не хочу что бы не проехав 10 тысч у меня она полетела,хотя у Mazda + то что гарантия 3 года.
У СС косяки тоже есть,но это совсем другая история.
Вобщем я сейчас езжу и смотрю на эту Mazdy CX-7 и счастлив что выбрал все таки СС, хоть и ждать её в два раза больше чем сх-7.