Клуб любителей Volkswagen Passat CC

не забываем, что С5 рейстал 11 год, а СС с 2008 года... ещё присоединюся к пневме С5! не Юзал, но наверно крутющая опция! Сам в 2009 году выбрал СС. С 5 тока посидел как то в салоне для галочки.

_________________
1.8DSG Мокка

обратите внимание на VOLVO S60 new!

я сам до сих пор не определился

..она, конечно, несколько дороже СС, но очень благородный дизайн, комфорт, плюс, качество материалов интерьера, ИМХО, заметно выше.
(говорят, спортивный характер)

хотя сам на 98% буду брать Passat - не из рациональных соображений - просто запал.

Шикарная машина, но класс уже другой - семейный совсем, она здоро-овая.
И клиренс совсем маленький.

цифры не сравнивал, но ИМХО показалось, что Уольва внутри намного меньше: если водитель ростом под 1,9 м., то сзади места почти нет + багажник точно намного меньше ССки + ниши под запаску (и самой запаски) кажись нету (у СС она просто огромная!)

клиренс - да.

Показалось - Вольво выше, посадка более вертикальная, значит местра для высоких больше.
По цифрам проверьте, но главное, конечно ощущения )
Багажник в СС огромный, по литражу надо сравнить.

Дизайн интерьера у СС конечно прошлый век, вольво молодцы, продвинулись здорово.!

Ситроен супер аппарат!!! ездил на первом поколении С5 (2.0 AT)(сырой и в теории ломучий) купил одним из первых в москве, месяцами не встречал на дорогах С5) продал при пробеге 130 тыщ, знакомому, он откатал до 180 тыщ и машина своим ходом уехала в УФУ, ни коробка AL4 не ломалась, из сторя несколько раз только датчик вентилятора охлаждения двигателем выходил из строя и свечи "летели" из за нашего бензина, до сих пор смотрю в сторону французов, ничто не дает такого шарма и уюта как С5.
кстати позже этот же знакомый купил новый С5 III сейчас пробег около 80 тыщ, за время гарантии передние стойки поменяли на новые, в сервисе сослались на конструктивный брак.

и еще, шумоизоляция как минимум как в бизнесе, а плавность гидроподвески не сравнима не с чем, впечатление что все дороги стали "ровными"

и касательно ликвидности 5 летняя машина уехала в за 60% от своей покупной стоимости, продана была в течении недели)

про ситрон мог бы многое рассказать)

_________________
Touareg NF TDI 245 л.с.

ездил на С5 сарае новом, там очень крутая шумка..на окнах нарисовано ухо зачеркнутое.. в реалии, при закрытии окна в салоне наступает тишина..даже дизельного его мотора не слышно..понравился интерьер, качетсвенно, и внешний вид,когда подвеска в самом нижнем положении..в целом, машина мне эта нравится,но из далека я французов не очень как-то люблю.. СС симпатишнее..

_________________
Неадекватный Bimmer F10

Блин, я вот тоже выбирал между С5 и СС....точнее заказл С5 и должны были поставит его мне под елочку...по договору было 15 декабря, но потом СС увидел и решил отказться....На тест-драйве был. Ну это конечно не СС но для своих размеров/массы и задач которые перед ней стоят, машина едет нормально. Эта машина 200% для комфортной езды! Подвеска просто супер. За окном уже 7 февраля, и я уже устал ждать СС...вот подумываю о С5 снова...в комплектации Эксклюзив машина самое оно, тока добавить магнитолу с усильком и сабом за 80 тыщ и все. Правда до НГ она мне выходила в 1.125 (без магнитолы конечно), а щас уже 1165. Но сидухи там комфортнейшие.....вылезать не хотелось...да и вообще машина очень красива.

Я вот щас еще жду выхода DS4 - по деньгам будет как Тигуан, но судя по фоткам и экстерьер и интерьер просто космос)))

С5 проедет ,никто и не посмотрит .А на СС даже не автомобилисты шею сворачивают!!!!!! И ЭТО КРУТО!!! Для всех французов это несбыточная мечта.И креатив технолоджи не помогут!

Мне не нравится.

Но DS4 вроде гольф класс? А СС почти уже в премиуме.
Дождитесь тогда уже Форд Фокус-3. По ходовой это уж лучше Ситроена.
По дизайну тоже наворотили.
Или Ford Vertrek.

Что-то я увлёкся гольф классом )

ваще никто шею не сворачивает их куча, только во дворе 5шт. вместе с моей)
и вообще, это же пассат)

_________________
сс продан!)

А синюю подсветку убрали ((( Типа немецких бюргеров может раздражать синий.

Не каких проблем с стеклами не будет это точно. Салон суперба сперли с пасата сс (к слову тоже самое фолцваген проделал и с типа новым пассатом б7), а вместе салон похож на аудиный то есть особой разницы нет, разница в материалах на мой взгляд на ауди и сс они получше. Если исходить из разряда практичности то Ситроен, его будет меньше жалко для такой эксплуатации, но это ИМХО.

Так потому и не сворачивают, что аж 5 штук. Прикольный у Вас "эСэСовский" двор.

_________________
Ну ты это, заходи если шо!