Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Привет всем!
Помогите определиться.
Вот пришло время поменять железного друга езжу на FF2.
Бюджет 1млн. рублей. ну может 1,2 или 1,3 млн. Все равно без кредита не обойтись.
Начал с А4, но за такие деньги ездить на пустом фокусе с эмблемой ауди не хочу.
Новый пассат 2011 года. Ждать, долго да и говорить о нем пока рано. Потом все-равно кажется что на нем будет вскоре ездить каждый пятый. Шкоду не рассматриваю. Корейцев тоже. Мазда не за что. Хонда шумная да и приелась мондео машина таксистов. Камри - это мондео и акорд в одном лице не лежит )

Остановился я между CITROEN C5 и PASSAT СС
Если говорить о практичности то это ситроен (хотя отзывы о ремонте разные) с хорошей комплектацией CITROEN C5 комплектация эксклюзив 2011г. будет стоить 1 163 000р
Это:
- подвеска гидроактив 3 вещь! Проглатывает неровную дорогу, плывешь как на корабле, регулируемый дорожный просвет (до 20 см), очень актуально для наших дорог (в курсе о чем говорю, зима на дворе).
- хорошее качество материалов в отделке салона
- удобные спортивные сиденья, салон выглядит на 5.
- хорошая шумоизоляция
- обновленная оптика (диодные габариты, белые вставки место разовых, мелочь но приятно)
- большой пакет опций
Хороший вариант седана за умеренные деньги.
И ждать практически не нужно. 2011 год на подходе.
Но это ситроен! )))

Но ближе как то PASSAT CC!
Кузов глаз не отвести, силуэт, безрамочные двери, хищный образ, в общем что говорить каждый из Вас в курсе. Короче машина нравиться давно.

- отличной опцией считаю обогрев переднего стекла! Не понимаю почему её так мало применяют производители авто. Встречал на VW (само собой), на Форда, Ягуарах и на Гелене. Вещь то очень удобная!
- основное сомнение это клиренс, машина же длинная, большой передний свес.
- сомнения о практичности безрамочных дверей, заледенеет не откроешь наверно.
- ну и ждать красавца нужно, хотя это мелочи...
Вижу себя в СС но есть сомнения.
Каждый день езжу по дорогам прихожу к СС заезжаю во двор склоняюсь к С5. Да и работа такая приходиться часто мотаться не редкость и проселки.
Народ поделитесь опытом, помогите определиться ))

Петр
не прочитала Ваш рассказ, но ситроен-точно НЕТ! ах, да, имхо)

_________________
сс продан!)

Ликвидность при последующей продаже тоже надо учитывать! С немцами это дело попроще. ИМХО

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

солидарен полностью.
его потом хрен продашь.

+10000



но у него С5 огромный плюс нет 7-8 месяцев ожидания...

А так как шуточный вариант если кредит на год-закажи СС и купи С5 поездий понравится оставь не понравится через 8 месяцев отдай диллеру VW как трейд-ин и ездий на новенькой СС

и зря
уж луцше суперб чем С5 ИМХО

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

согласен!
оба авто на особый вкус внешне если,а вот по интерьеру суперб выигрывает - это ауди..и по вместительности уж точно, тоже!

_________________
Неадекватный Bimmer F10

шкода - гiвно имхо

_________________
сс продан!)

Если выбирать из проходимости/клиренсу,то Ситроен + шумака на очень хорошем уровне.
По практичности,то у Шкоды конкурентов нет,сам чуть ее не взял.
Для души и эстетики ССшка конечно же.(с городской и дачной проходимостью все ок,главное внимательность и аккуратность)

А примезание стекол,лючка это не проблема.Нужна лишь профилактика и никаких сложностей не возникнет.

Какие меры профилактики?
Ну лючок силиконовой смазкой наверно, а что от примерзания стекол поможет?

сам не раз катался на ситроене, считаю его + это шумка (она отличная, в машине тишина), клиренс, ну и по сравнению с сс внутри места, как мне показалось, по больше. Однако самый большой его минус - это то, что он француз и у нас их мало кто любит и ещё поговаривают, что эта их пневма ломается часто, а после окончании гарантии можно изрядно разориться. И ещё по динамике всё таки ситроен изрядно проигрывает сс.

тоже самое,плюс иметь балончик для разморозки в багажнике.У меня за 2 зимы проблемы были только в недавнее потепление,когда все в лед превратилось.

Ситроен рассматривал, но не тест-драйвил, французы пугают )
Друг говорит, что очень хорошо для дальних путешествий комфортных.

ДО СС был С4.

Комфортнее авто я ещё не видел , правда подвеска на низкопрофильной жестковата, но сиденья ликвидировали неудобства.
Поворотный руль, куча всяких крючочков и феничек вплоль до духов встроенных в приборку.
Минусы - сервис, разводят по полной так и не нашел хороший где бы чинили с первого раза и быстро а не неделю с заменой пол машины.
Ломался редко, но дебилы из сервиса из-за прокладки за 200 руб меняли мне агрегатов тыщ на 6.
4 недели висел на авто ру 0 звонков. Хорошо знакомый знакомого узнал каким то боком что продаю, продал по хорошей цене.


Уже почти решился на новый С5, но увидел СС и вопрос выбора отпал сразу.

Комфорт да супер, но дизайн СС и его летные характеристики это то что я хотел, а с5 даже при 3 литра 10 сек до сотни бред.

К СС привыкал долго, больше месяца, но щас всё норм, но пассажиры матерятся пытаясь сесть и вылезть
Не хватает феничек из француза, а в остальном тока СС.

Но езжу 90 % один так что пофик.