Клуб любителей Volkswagen Passat CC

У меня форда не было, но есть отзывы друга (был фокус) и водителя с работы (корпоративный мондео III). С их слов на фордах очень часто что-то ломается и не всегда в гарантийный срок. У друга были проблемы с двигателем, с трудом удалось сделать по гарантии. На работе вообще ни одного лестного отзыва не услышал о мондео.
У меня есть возможность взять БМВ с 12% скидкой, но даже с такой скидкой я этот вариант пока оставляю на всякий случай, а брать все равно буду ССху


Богатая комплектация сильно на цену продажи не повлияет. Это хорошо по объявлениям на авто.ру видно. Да и в салоне, в котором я свою машину продавал, тоже сказали, что в основном смотрят на внешний вид.

Andreas
а у менф был форд, и ничего не ломалось (1 раз опорные подшипники правда поменяла на 50тыс.), и поверьте, ездила я на нем ни разу не жалела ни подвеску, ни движек, ни кузов, и до сих пор мой форд ездит и никаких с ним проблем)

_________________
сс продан!)

А мне думается, что если рассматривать ситуацию с позиции человека, который может например потратить 1.1 млн руб на машину (пусть даже с учетом кредита). И вот он думает - можно взять СС-ху, но пустую. Или МОНДЕО, в улетной коплектации. И вот он думает - ЦЦха конечно внешне оч крутая тачка. Но и мондео весьма привлекателен внешне. Тем более диодную оптику добавили, фонари задние изменили, и т.д и т.п. вобщем все достойно. А вот садишься ты внутрь и понимаешь, что в цц-хе тебе в твоей "базовой" (не скажу, что она бедная) комплектации много чего не хватает. А ведь хочется и кожу, и ксенон, и навигацию, и аудио систему с усилком и сабом ... А ничего этого за такие деньги в ЦЦ не будет...А в форде будет! Так что думаю если бюджет ограничен, и не готов доложить монет или впрячься в кредит, или отказаться от всяких приблуд, то бери форд.

Мондео - очень хорошая машина, но уж больно здоровый )
Ну и уж совсем семейный.

Драйвил, скорее для интереса, Мондео пару лет назад. Машина с ручкой и 2л бензин. По прямой трассе держит дорогу хорошо (пёр на весь газ, понравилось, но движка 145 л.с явно не хватает), по рулёжке в городе - корабль (нос поварачивает как авианосец) , хотя не валкий абсолютно (не пирога как Камри), пробовал в городе на 80км.ч очень резко перекладывать руль из крайнего левого положения в крайнее правое - пассажир покатился по заднему сиденью и заорал с испуга, а автомобиль не кренится и ведет себя уверенно.
Менеджер сказал - ну наконец-то настоящий тест драйв, а то все едут 60 км, зачем брали машину на тест непонятно.
Прежде всего СС и Мондео - автомобили разного назначения и имиджа, мондео - большой семейный автомобиль, СС - это купе, можно сказать большое купе, и ценности купе.
При прочих равных СС дороже, стильнее и более драйверский, да и если можно так выразиться - более премиальный.
СС рулится значительно лучьше, хотя короче всего на 8см.
У ФВ чисто немецкий подход к построению автомобиля.
Форд он не американец, но и не немец.
Но в целом форды я очень уважаю - добротные машины, ходимость узлов и агрегатов очень достойная на мой взгляд.
Форд никогда не позиционировал себя выше ФВ.
Сильная сторона форда - соотношение цена - качество.
Имидж СС мне к лицу )))

каким же образом покатился пассажир, если "автомобиль не кренится и ведет себя уверенно"? )

_________________
С уважением, Warrior.

Привет всем!!!
У меня СС 2.0л турбо 200 лс.панорамная крыша,камера заднего вида,нави,двд,обогрев лобового стекла,мультируль,телефон,липестки акпп на рулье для быстрого разгона,круиз контроль,220вольт разем, 18 диски интерлогос,обогрев задних сидений,,,,
не за что не поменяю не за что тем более на Форд)))

На тесте мы были с другом и менеджером, друг сел сзади в середине сиденья и конечно не пристегивался, я его в зеркало заднего вида наблюдал, ну и когда резко крутануть руль на 90 градусов влево и затем на 180 градусов в право, затем поставить прямо в течение примерно чуть меньше секунды на скорости около 80 км.ч, то будь то незакреплённый груз или человек - будет летать за милую душу по салону. А машина устойчивая и почти не кренится, так что покатился он как по лавке, если её резко двинуть в сторону.

Кстати по трассе Мондео с движком 145 л.с больше 200-210 не пошел, точнее не скажу - оцифровка на спидометре мелковата была.

Доброго времени суток уважаемые форумчане )
Хочу рассказать свою маленькую историю из своей большой жизни)) Хочу себе сс, в ближайшее время поеду в салон, чтобы осуществить заказ на это авто

Но, сначала расскажу как было у меня)
В августе 2010 года купила себе новый форд мондео, кожа-рожа,ксенон-шманон, полный пакет. Что-то мне она так понравилась, белая, отлично смотрелась) Большая. Дорогу держала отлично на 190 км/ч, за рулем чувст. себя хорошо, но больше не рискнула) Значит, как только наступила зимушка зима и термометр опустился до десяти. При заводе, на мониторе ничего не видно, он был белым) после того как я проезжала минимум 15 км, глушила и заводила опять, только тогда он включался) Позвонила в салон, ответ прозвучал:-так у всех новых мондео. Что мы живем не в африке и при таких погодных условиях любая электроника будет глючить.

Затем, после 10 тыс.км, тормоза начали схватывать по разному, то раньше, то позже. Смотрела на внешнюю сторону диска, все норм.не борозд ничего. Потом на внутреннею сторону диска. Чувствую.....вся в бороздах !! просто можно шарики катать)
Значит дождалась 20 тыс. поехала на плановое ТО, говорю им, че за фигня? они:- вам наверное камень попал и поэтому все вам стер))

Короче сервис нулевой!!! Когда оформляла авто кстати, я нашла 15 ошибок в моей договоре) Перепечатывали 15 раз) Ужас)


А потом, потом зашла в салон фольца, меня на столько порадовали менеджеры. Просто замечательный сервис. Все рассказали, показали. Поездила. И я так влюбилась в СС!!!! Эти сиденья! Дизайн салона! Большой багажник. Запаска на литом! Изумительные черты кузова. Разгон. Держит дорогу! По габаритам немного меньше чем мондео. НО, это просто восхищение! Стекла! Села в него и все ) Поняла - надо брать! )))

конечно нет предела совершенству. Но СС-вещь.

согласна с goblin68, Сильная сторона форда - соотношение цена - качество.

_________________
Жизнь слишком коротка, чтобы тратить ее на диеты, жадных мужчин и плохое настроение

Хочу себе сс, в ближайшее время поеду в салон, чтобы осуществить заказ на это авто

Удачи в приобретении, сам езжу - СС нравится. Сегодня с q7 сравнивал, q7 дорогая, но в СС прикольнее.

Спасибо )
q7 новая дорогая. 2006 года и то стоит от 1.4 с пробегом 150 км.....да и салон мне лично не очень....
я смотрела ещё А8 2008 года, мне ооооочень нравится большие машины, не в плане паркетник а именно самолёты )
НО 2007-2008.....что-то боюсь....

вообщем как куплю, так сразу сообщу)

_________________
Жизнь слишком коротка, чтобы тратить ее на диеты, жадных мужчин и плохое настроение

Брал напрокат в Израиле. Машинка не о чём, очччень нервировала задняя кромка капота, которая прям перед лицом дрожала на неровностях. Бееее! Взгляд постоянно цеплялся...

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

Алекsey, у меня нет такого. по кузову нет нареканий, НО по краске есть, уж ооочень тонкий слой грунтокви....как камешек попадет, так сразу до железа скол. ... ужасно....

_________________
Жизнь слишком коротка, чтобы тратить ее на диеты, жадных мужчин и плохое настроение

я за новый СС.
а если про ауди, то меня пугает алюминевая многорычажка

ездил на тест драйв нового мондео 240 коней. самое главное-он не едет на эту мощность!по ощущениям сил на 180 максимум!мотор сильно задушен !коробка вроде плавная!но ощущения от салона-машина на класс проще чем сс сделана!хотя управляется отлично. слишком семейный авто получился у форда!