Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Решился на покупку нового авто. Изначально рассматривал Форд, но по роду деятельности, связан с Фольксвагеном и протестить СС-шку посчитал обязательным.
Теперь разрываюсь в сомнениях, какой автомобиль из представленных выбрать?

Ощущения от вождения на этих аппаратах абсолютно разные.
Форд более комфортабелен, СС намного острее в рулежке, хотя его продольные раскачивания немного смущают.

У Форда резвый двигатель и с бОльшим числом лошадей. Но более слабый движок СС ничем по ощущениям не уступает. Особенно в режиме Спорт доставляет удовольствие.

Итак, пошныряв по дилерам надыбал следующие комплектации:

FORD MONDEO хэтчбэк, Бельгия

дв. 2.0, 200 л.с., PS, цвет черный металлик, Титаниум

Допы - Кожа, круиз-контроль, парктроники перед-зад, ксенон, Sony с МР3, зимний пакет.

Цена - 1 218 000

Volkswagen Passat CC купе, Германия(?)

дв. 1.8, 152 л.с. (возможность чипануть до 200), DSG-7, цвет кофе с молоком или Light Brown

Допы - Алькантара, кожаный мультируль, музыка RCD 510 тачскрин, би-ксенон, колесные

диски на 18, лоб с обогревом, 3-х местный задний диван.

Цена - 1 298 000

Вот как то так...
Прошу помощи. У самого уже спина кружится, а ответ нужно завтра давать.

этот человек тоже мучался в сомнениях.

А ещё... А ещё раздражает расположение внутренней ручки на водительской двери: она расположена так, что пользоваться кнопками стеклоподъёмника не удобно! )) Либо под ручку руку засовывать, либо через, бееее. На фото показал стрелкой...

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

в мондео мне нравится только экран на приборной панели))

Я уже 8 лет езжу на Фордах (от эскорта через Фокус к Мондео поменял 4 форда). Сейчас 2 года юзаю Мондео 2.3 АТ (160 л.с.) 5-дверхный хэтч. и три месяца езжу то на нем, то на ССшке. Могу сказать следующее: в целом за 8 лет в Фордах случались незначительные поломки, но довольно часто: то кнопка какая-то сломается, то переключатель, то лампочка. Один раз шланг гидроусилителя потек на Фокусе 2 и бензонасос погорел (сам виноват на пустом баке ездил). Короче, не считая этих двух случаев, ничего особо критичного (автоматы не ломались), но ощущения не очень - по мелочам к дилеру кататься - время тратить и все такое.

Сравнивая Мондео с СС скажу в пользу Мондео вот о чем:
1. Салон гораздо больше и просторнее воспринимается из-за высокой крыши
2. Езда по неровностям и кочкам на тех же заводских 235/45/17 гораздо мягче и можно быстрее двигаться
3. Расход по тому же маршруту, что и СС меньше (!!) на 1.1 л. 12.4 против 13.5

Из минусов:
1. Овощь: до сотни 10.5 сек.
2. Не удобные сиденья (у меня не титаниум). На дальняк ноет зад (причем правое полуж..пие). Подозреваю, что подушка сиденья не ровно установлена.
3. Качество материалов (у меня дорестайлинговая модель)
4. Монитор между тахометром и спидометром - кал. Ночью раздражает яркостью и ничего с ней не сделать, либо всё тушить, тогда остальные приборы не видно. Прям хоть тонируй его:)))
5. Шумоизоляция хуже
6. Тяжелее ССшки на 70 кг. и рулится хуже (не только поэтому, конечно).

Что касается рестайлинговой модели: заявленные динамические характиристики Ecoboost+Powershift 200 л.с. 0-100 км/ч 7.9 - это медленнее, чем моя ССшка с простым автоматом Aisin и теми же 200 л.с. Что касается 240 л.с. то также 7.4 - ни о чем. Шкода Octavia RS 200 л.с. -7.2. Как итог - новые технологии Форда слабо противостоят 5 летним технологиям VW.

P.S. прочитал пост про передние стеклоподъемники, что они не удобно расположены. За 2 года ни разу об этом не подумал. За ручку руку не сую, доступ к ним не хуже, чем в СС - вообще не напрягает.

меня в монде всегда веселили "сиськи" дефлекторов печки по центру. салон на редкость убогий, никакие дисплеи его не спасут. форд и есть форд. про двигло и КПП не скажу, владельцы знакомые не распространяются. имхо - не конкурент СС, разве что камри и то не NEW...

Сейчас Форд проигрывает в пристиже, но вспомните когда появился Моня 4 - это был реальный прорыв, а что нас ждёт через год с приходом новой модели, думаю будет над чем поразмышлять.

Новая модель по дизайну думаю будет бомбой. Покрайней мере для меня. Но я бы его все равно не купил потому что это форд. Не то что бы плохая марка, просто уже было в семье 2 фокуса, хватило)

Не купил мондео только по двум причинам: не было дизеля с автоматом и менеджер в салоне не смог отрегулировать под меня рулевую колонку (зацеплял ее ногой при посадке-высадке, мой рост 180см)

Был моня в 2009 году, брал новый 2.3 АТ титаниум плус, белый на R18 лаптях.....

две капиталки движка за год, на 7500 км и на 10000 км пробега, (проездил месяца два в общей сложности), избавился в 2010 году и перекрестился, теперь меня форд ничем не заманит.

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

есть так называемое правило четырех "Ф" для автомобилей - не рекомендуется покупать форд, фиат и фсе французское.

Хи хи
Отездил четыре года на Мондео тачка что надо фору многим авто даст, а что до качества так я за все время не знал что такое гарантийный ремонт. И ездил на нем агрессивно.

а сколько км проехал?

55K

У меня с нуля на Мондео пробег щас 77к, только кнопка поднятия/опускания сиденья и кнопка включения освещения для задних пассажиров сломались за это время. Еще забился замок капота грязью на 26к и все!!! Никаких нареканий. На СС привод лючка бензобака менял и скрипит по утрам передняя подвеска. Тоже все хорошо! Счет 0-0))