Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Tsjuder
Даже у немцев не у всех, а в России и подавно.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Не могли бы мне объяснить что дает эта адаптивная подвеска? сейчас цена за 1 амарт 20 тысяч, если менять то оба это 40, вот думаю не проще ли поставить 2 обычных но 3 тысячи штука и обманки, что бы не горела ошибка?!

Tsjuder
В двух словах, помимо ручного управления демпфированием подвески, она, так же, работает в автоматическим режиме исходя из:
- состояния дорожного покрытия;
- ускорения;
- торможения;
- движения в поворотах.
Работает в тандеме с рулевым управлением.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

VAG 3C0 413 031 D Газонаполненный амортизатор, с электронным управлением PR-G61 - 26 071,77р. (передний)
VAG 3C0 513 045 D Газонаполненный амортизатор, с электронным управлением PR-1JP - 29 113,05р. (задний левый)
VAG 3C0 513 046 D Газонаполненный амортизатор, с электронным управлением PR-1JP - 29 492,30р. (задний правый)

Увидел цены - выпал в осадок.

Нормальные цены ...такие. Сейчас всё пересчитают по 80- будут стоить по 40-45т./шт.

Народ, поделитесь опытом... хочу передние стойки менять, но ориги что-то как-то совсем не гуманно нынче, 20к за пару.
На что из не орига можно обратить внимание? Били? или sachs super touring? Или может чего еще другое?

Я на оригиналах проехал 70 тыс. Передние. Брал по номеру прямой аналог Сакс. Чётко в 2 раза дешевле обошлись тогда. Проехал уже больше "оригинальных" Саксов... Почти 90 тыс. км.
А вот задние проехали 100 тыс. На замену взял Boge. Проехали меньше оригинальных. Сейчас ещё их добиваю...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.