Клуб любителей Volkswagen Passat CC

ИЗМАИЛ
У тебя машин для Раши или Европы?

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

чистокровный немец был, до тех пор пока я его не отжал у родственников, которые опрометчиво решили приехать на нем из Бельгии.

А потом, ты этого немца скрестил с американцем, да?
Ладно, глянь АБС 46 группу в адаптации.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

с американца в моей машине только салон...уже тритий.
программа Васи стоит на компе(не на ноутбуке)....
но если никто не откликнется на твою просьбу, то что же делать - потащу комп в гараж.

Зато - товарисч не кидал. Это большое дело в наше непростое время...

Не, подвигов не нужно... Это так, для статистики...Глядишь, и тебе польза будет

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Кстати, если кто надумает АТЕ керамик ставить - не рекомендую. Пыли от них нет, но торможят на уровне оригинала. Пожалел что сэкономил и не поставил ЕБЦ грин стафф какие у меня на Вольвешнике стояли

_________________
Я на drive2
Instagram

The AGENT
Характеристики торможения измеряются размером диска больше, чем составом.
Керамику по большей части и берут за отсутствие пыли и износостойкость.

Пацанский износ
Кстати, оригиналы прошли 60 тыщ

_________________
Не свой.

Привет, братва! 44 тыщи загорелся датчик проверьте тормозные колодки. Понял что пора менять, буду смотреть какие, полагаю что передние. Покупать какие колодки по форуму почитал, и к официалам я так понял раза в 3 дороже!)) отсюда вопрос по замене колодок на простом сервисе смогут поменять? Я имею ввиду не надо скидывать потом сообщение по датчику износа колодок, сообщение само пропадет? По задним колодка., там тормоз электромеханический, там как? Слышал что компьютерную адаптацию делать ? Это наверно к официалам придется с заменой??

lexxsh если датчик "загорелся", то значит пора менять передние, так как датчик стоит на внутренней колодке слева.
перед сам можешь поменять ничего сложного там нет, если рукожопый, то с этим справится любой сервис.
когда поменяют передние пусть смотрят зад, если будет необходимость, то можно все поменять и без адаптации - подается напряжение на мотор ручника, колодки освобождаются - меняешь и все дела.
бери перед-ATE, зад-TRW

объясни начинающему : как подавать напряжение? И куда?

Спасибо, дружище! Поясни пож., про напряжение на ручник? Или ссылочку где почитать подробно алгоритм этого волшебства!)

чтоП долго не писать:
зад(кому лень смотреть все, подача напряжения на моторчик с 2.40сек)-
https://www.youtube.com/watch?v=sFk3NnML8Nc
перед-
https://www.youtube.com/watch?v=upQ7RwlNtKE
в этих двух видео есть все про замену тормозных колодок и дисков.

Дружище, последний вопрос: колодки друг советует брать на перед и на зад АТЕ, говорит они по лучше TRW. Стоят чуть дороже. Тут все пишут что зад TRW? Какая в них особенность и почему АТЕ на зад не советуют?