Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Х.З. как у Вас это поместилось в 30 тысяч. ))))
Автор в самом начале написал, что бюджет - порядка 30. То есть в него должно входить ВСЁ, а не только компоненты, или только работа.

Вот все пишут: возьми то, возьми это.
А кто это будет ставить? Вася Пупкин за бесплатно? Или пацаны с района за бутылку пиваса. Ну давайте писать реальный вещи. Ведь авто не копеечно. Зачем городить колкоз, как для какой-нибудь приоры.

Ладно компоненты. А как насчёт силовой арматуры? А силовый кабели бесплатно что-ли? Нет. Надо как минимум метров 6-7 кабеля 4 AWG (а лучше 2 AWG). И ведь мистери не поставишь алюминиевый. Возьмёшь медный и хотя бы Артсаунд. А это уже 1000 рублей, а если 2 AWG - то почти 2000.
А колбу с предохранителем надо? Надо. Плюс ещё 500 рублей минимум.
А акустические кабеля надо? Надо. Думаю ПВС-кабель или ШВВП никто не будет совать. Купим гибкий и нормальный, например Stinger. Сколько надо? Минимум метров 20. Ещё 2000 рублей.
А межблочные кабели? Нам понадобится 2-3 кабеля, каждый длинной около 4-5 метров. Минимум 1000-1500 руб.
А для саба короб делать надо? Надо. Себестоимость - рубля 1,5 + столько же минимум работа мастера. Вот уже 3 рубля.

Теперь прибавим сюда термоусадку, клемники, стяжки и прочие расходники. Ещё сколько-то набежит.

Сильно не вдаваясь в подробности ещё очень много работы: подиумы для НЧ, подиумы для ВЧ, ШВИ передних дверей, установка саба, установка и изготовление фальшпанели для усилителя, пайка всех компонентов, прокладка всех кабелей, межблочников и т.д. и т.п.

В отношении названной Вам Elettromedia - я не знаю, какой именно переворот она осуществила в автозвуке. Компания Герц уже давно не выпускает ничего толкового. Линейку Mille первого поколения (очень удачная) она уже давно прикрыла, второе поколение попахивает ширпотребом.
Аудисон. Да, неплохо. Но всё более-менее интересное начинается с линейки Lrx (Srx - неинтересно), которая уже год или два не выпускается. Про Vrx и Thesis я промолчу, так как стоимость любого одного компонента превышает весь бюджет автора.

Х.З. как у Вас это поместилось в 30 тысяч. ))))
Автор в самом начале написал, что бюджет - порядка 30. То есть в него должно входить ВСЁ, а не только компоненты, или только работа.

Вот все пишут: возьми то, возьми это.
А кто это будет ставить? Вася Пупкин за бесплатно? Или пацаны с района за бутылку пиваса. Ну давайте писать реальный вещи. Ведь авто не копеечно. Зачем городить колкоз, как для какой-нибудь приоры.

Ладно компоненты. А как насчёт силовой арматуры? А силовый кабели бесплатно что-ли? Нет. Надо как минимум метров 6-7 кабеля 4 AWG (а лучше 2 AWG). И ведь мистери не поставишь алюминиевый. Возьмёшь медный и хотя бы Артсаунд. А это уже 1000 рублей, а если 2 AWG - то почти 2000.
А колбу с предохранителем надо? Надо. Плюс ещё 500 рублей минимум.
А акустические кабеля надо? Надо. Думаю ПВС-кабель или ШВВП никто не будет совать. Купим гибкий и нормальный, например Stinger. Сколько надо? Минимум метров 20. Ещё 2000 рублей.
А межблочные кабели? Нам понадобится 2-3 кабеля, каждый длинной около 4-5 метров. Минимум 1000-1500 руб.
А для саба короб делать надо? Надо. Себестоимость - рубля 1,5 + столько же минимум работа мастера. Вот уже 3 рубля.

Теперь прибавим сюда термоусадку, клемники, стяжки и прочие расходники. Ещё сколько-то набежит.

Сильно не вдаваясь в подробности ещё очень много работы: подиумы для НЧ, подиумы для ВЧ, ШВИ передних дверей, установка саба, установка и изготовление фальшпанели для усилителя, пайка всех компонентов, прокладка всех кабелей, межблочников и т.д. и т.п.

В отношении названной Вам Elettromedia - я не знаю, какой именно переворот она осуществила в автозвуке. Компания Герц уже давно не выпускает ничего толкового. Линейку Mille первого поколения (очень удачная) она уже давно прикрыла, второе поколение попахивает ширпотребом.
Аудисон. Да, неплохо. Но всё более-менее интересное начинается с линейки Lrx (Srx - неинтересно), которая уже год или два не выпускается. Про Vrx и Thesis я промолчу, так как стоимость любого одного компонента превышает весь бюджет автора.[/quote]
По вашим запросам система потянет минимум на 150-200 тысяч...
В бюджет автора уже не вписывается никакая профессиональная установка.Реально купить пару или один усилитель в районе 10-18 р.,акустику за 6-7,саб в пределах 5,проводов на 1-2(дорогие не нужны),предохранитель стоит 100 р.и ещё лист фанеры для изготовления саба и проставок под динамики в дверях.К этому всему надо иметь более-менее прямые руки и дерзать,т.к. если вы захотите поставить это всё в студии автозвука,то они за работу насчитают никак не меньше 30-ки.А вообще-то,автора не слышно и не видно.Чего мы тут спорим?...

Я вот это покупал - не работает. Позвонил в тех.поддержку, они сказали, что работает это только с проигрывателями INTRO.

_________________

Не работает что именно: камера или траектории камеры?

Вот мы и вскрыли нарыв. ))

У нас с Вами оказывается разные подходы. Я лично считаю Passat CC автомобилем уже такого уровня, когда подход «можно и подешевле» неприемлем.
У машинки очень выдержанный интерьер, прекрасные материалы отделки и просто так колхозить какой попало инстал я бы не стал.

Именно поэтому я всячески и пытаюсь убедить автора не совершать эту ошибку. Если и делать, то так, чтобы потом можно было показать в чем разница. И правильно: бюджет должен быть расширен до 150-200 рублей. Тогда эффект действительно будет налицо.

Очень надеюсь, что если ничего сверхестественного не случится, осенью заинсталю себе нормальную музыку с полным фотоотчётом.

По вашим запросам система потянет минимум на 150-200 тысяч...
В бюджет автора уже не вписывается никакая профессиональная установка.Реально купить пару или один усилитель в районе 10-18 р.,акустику за 6-7,саб в пределах 5,проводов на 1-2(дорогие не нужны),предохранитель стоит 100 р.и ещё лист фанеры для изготовления саба и проставок под динамики в дверях.К этому всему надо иметь более-менее прямые руки и дерзать,т.к. если вы захотите поставить это всё в студии автозвука,то они за работу насчитают никак не меньше 30-ки.А вообще-то,автора не слышно и не видно.Чего мы тут спорим?... [/quote]


Автор просто в шоке) читает и молчит в замешательстве я

Не работает что именно: камера или траектории камеры?

Отдельно камера подключается под любой аппарат, а вот с траекторией проблема. У меня камера с траекторией и авто парковка стоит с завода и я пробую разные варианты, чтобы сохранить эту функцию ( имею ввиду траекторию). Пришлось разобрать родную голову, положить плату с экраном под пассажирское сиденье и запараллелить с 505-ой. Поэтому ищу варианты выкинуть родную голову и поключиться напрямуюк 505-й.

_________________

А по поводу темы.
Смотрю за спорами и понимаю, что каждый в чём-то прав. Я считаю раз есть 30т.р. купи хотя бы голову или усилитель или... Появится ещё копейка - купи ещё что-то. Но купив такую машину не стоит менять в ней музыку с таким бюджетом.

_________________

немножко оффтоп

тут приехал ко мне товарищ, у него машина тоже служебная, только ауди а 6

с родной музыкой самой стандартной

выпили мы пиваса и решили сравнить звучание динаудио в цэцэ и стандарта в а 6

несравнимо. просто никак. сперва ко мне сели послушали, потом к нему - уши вяли просто после динаудио.

я и до этого был доволен динаудио, а теперь совсем.

но, видимо, я не настолько ценитель звука))))

_________________
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!

А я осенью как раз буду продавать пасю наверно и музыке нужен новый хозяин,так что если есть интерес сэкономить(например на подиумах,проставках,корпусе саба под CC или вообще на всём комлекте,включая голову) вэлкам в личку!Можно так же подъехать на прослушивание.Отдал бы всё по гуманной цене,всё как новое!