Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Добрый вечер.
Хотел узнать какой размер предпочтительнее на лето? у кого какое мнение?

245/35R19 , заводские рекомендации 235/40

_________________
Если насрать под дверь и позвонить, то это будет инсталляция, а если позвонить и потом насрать, то это перформанс))))

235/45 - это ужОс.

Почему?

фитмент у СС с завода, да ещё при ППД - и так, скажем, - неважненький, а тут...
дело вкуса, конечно, но стайл страдает необратимо при установке таких больших колёс...

Не одного слова не понял)

ramil282
Ну, значит, ты оказался не в том месте и не в то время...

Ну да, человек несколько неправильно написал, фитмент наоборот изменится в лучшую сторону при поставке данных колес, так как резина станет ближе к краю арки, но вот клиренс наоборот изменится, плюс как оратор выше написал, при ППД (пакет плохих дорог) у вас автомобиль станет еще выше, тем паче с эстетической стороны все это будет выглядеть так себе. это при 235/45 r19

Vert
Кто - неправильно написал?
Правильный фитмент - это органическое сочетание wheelGap+клиренс. Никто ещё не решал проблему wheelGap увеличением размера резины!!!

То что мне нужно я знаю, а искусством тюнинга не увлекаюсь, выражение фитмент как мне подсказал гугл из этой стихии. Я понимаю что машина станет выше, хотел узнать опыт эксплуатации людей которые может перешли от стандартного профиля на более высокий.

Немного поправлю, органичное все же имелось ввиду.
Тут идет речь про то как оно будет выглядеть в арке, вэлгап тут особо не причем, потому что до жесткого натяга тут даже речь не доходит, поэтому и применение слова фитмент в данном контексте было вообще не в тему.
Ну не будем спорить, что да как у каждого своя правда, кто-то надевает 215/40 на 11 и даже не знает значения слов, а кто-то наоборот надрочился на словарь умных слов, но результата нет (образно говоря, не переходя на личности и т.д.))))

ВилГэп к натягу - никакого отношения не имеет, так что тут - позволю с тобой не согласиться... нУжного вилгэпа дабиваемся занижением, а потом уже строим необходимый фитмент путём подбора ширины диска, вылета и размера резины. Разве не так?
Тут важно понять: на хр. ТС заморачиваетсЯ на тему перейти на 235/45?
По мне, так это - колхоз неимоверный....

ребята, пишите по-Русски, к чему мериться американизированным слэнгом, к примеру: 235/45-- нормально, а 245/45 -- будут притираться к арке, дорожный просвет увеличиться............... и т.д.

ну, пусть тебе ответят те, кто 215/40 на 11 тянет (не переходя на личности) У них, видимо, результат - есть. Только чёто-то никто его не видит. Ввиду того, что движение, даже минимальное, видимо, вызывает некоторые сложности...

Питер- рулит!
Собираюсь на лето прикупить 245/45 р17, ибо штатные колёса р18 я продал, устал ездить на "побрякушке", после каждого сезона рихтовка всех дисков(1,5 тысячи за каждое)
Такие были.

, купил на зиму р 17 Реплика, так намного лучше, за 2 сезона ни разу не правил, даже вибрации нет на 150 км/ч.
Главный вопрос- не будет ли задевать за арку и тереть локеры, при повороте...... как твоё мнение?