Клуб любителей Volkswagen Passat CC

vassa
Вас, чего с котятами? Пузо - есть?

Ребят всем привет. Я тоже когда ставил офигел какой зазор получился сзади,но тож ручник виноват был)) в целом отлично сели,так же как на 2 фотке у clerkk) Вечером постараюсь сфоткать

Резина 245/35/19. Подвеска - сток. А вот с ППД чешу репу Когда покупал не думал об этом, а как можно узнать есть ли пакет этот или нет?

_________________
Всем ровных дорог и чистого топлива!

Для картошки не сезон ещё))) Там пара зимних колес, и ещё в салоне два.

_________________
Всем ровных дорог и чистого топлива!

судя по фото - ППД есть :)
смотрится как ЦЦ Оллроад

надо занижать) сам хочу перейти с18х на 19е и никак не могу понять как правильно занизить подвеску и избавиться от ППД

Я понял, что надо в итоге:
VWRacing
номер: VWRPA004
ставими все будет охренительно!
аммо можно оставить ППДшные...
пока.,..

Чем они лучше тех же h&r?

_________________

задача - оставить штатные аммо, а с h&r оставлять длинноходные - не рекомендуется. Ещё в VWR подкупает то, что их нет в России, т.е., субъективно, это не раскрученный ширпотреб. Если везти их честно - то цена тут получится под 20-ку. Ну, есть и ещё несколько чисто субъективных предпочтений... Пока не знаю, подтвердятся ли они.
думаю попробовать.

То что я скажу основано на опыте эксплуатации h&r -40мм. Эксплуатирую их уже 50тыс км. Аммо штатные и они живее всех живых. За время эксплуатации авто еще ничего не менял по ходовке, хотя каждый раз прошу ее проверить официалов. Машина не на гарантии.

Есть ли смысл тащить VWR за 20к + установка + сход-развал. Если h&r из Германии мне привезли за 9к?

_________________

Тони Монтана
Соглашусь с Тони, сам уже 43 тыс. на штатных аммо + эшары. Единственное что, скорее всего они подустали и не так хорошо отрабатывают. Но течи нет, стуков нет. Притащили за 8500 :D

Осталось послушать,,что в очередной раз скажет Васса по этому поводу и принять решение...

Вася скажет, что проходит норм, но работать будет неправильно. И он будет прав.
Но вопрос в том, что я не гонщик например и меня устраивает как работает в моих условиях, особенно после установки сайлентов от тт.

Только машины почему то сзади расстояние от арки до колеса разное...примерно на 5мм.

вот это . как раз одна из причин, почему с опаской отношусь к H&R. С айбахом подобные случаи - тоже имеют место...

CC SOBO
Это скорее не проблема эшаров и эйбахов, а в усталости пружин за срок эксплуатации...Многие бы даже не заметили, это я замороченный

я так и сказал бы

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой