Клуб любителей Volkswagen Passat CC

vassa
И правда напутал!
R20 245\40 = Диаметр 704 mm с резиной и 508 mm голый диск
R18 235\40 = Диаметр 654 mm с резиной и 458 mm голый диск
получается что профиль по высоте - равный, или нет?

Неправильно посчитал, вот так должно быть
R20 245\40 = Диаметр 704 mm с резиной и 508 mm голый диск
R18 235\40 = Диаметр 646 mm с резиной и 458 mm голый диск
Получается разница в диаметре 8мм а в профиле 4мм

Allka
Это шутки такие?
704мм-646мм=8мм????? Ты серьезно

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

vassa
Блин! Да ты не то считаешь то
мы же говорим о высоте РЕЗИНЫ а не колеса!
Смотри высота полного колеса с резей R20 704мм - 508мм = 196мм делим на 2 = 98мм это высота профиля
R18 646мм - 458мм = 188мм делим на 2 = 94мм это высота профиля

Allka
Зачем считать высоту резины?

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

vassa
потому что я отвечал вот на это сообщение

ну, почему - жутко? Ведь это штатный астровский размер!
а на сисю 235/50 - да, это уж совсем не комильфо... Сися - это эстетика... здесь аккуратно надо подходить.

ну, всё, секс сейчас начнётся.. И сопли.

CC SOBO
Да нет, для GTC стандартный размер 235/55 R17 но я не мог найти в таком размере резину, которую искал.. поэтому взял чуть пониже.
А на СС смотриться конечно не айс, но зимой не до жиру.... и не до красот Сначала стояла зимняя 205\45 R17 ниже чем надо, но отъездил зиму - без проблем совершенно, нигде не застревал и не чиркал., но надоели шипы, поэтому взял липучку и чуть чуть повыше профиль - в принципе нормально, визуально не сильно тракторно смотриться, но конечно 18 красивее... а еще лучше 19 было бы

А я вот не пойму малость, почему это зимой не до жиру и не до красот.
Если уж конкретно говорить о зимней дороге, то снег практически все ямки засыпает и получается, что зимняя дорога ровнее летней.
Во всяком случае у нас есть даже такая шутка, когда кто-то говорит, что где-то неровность, хоть где, не обязательно про дорогу, ему отвечают; снег выровнит.
В тех местах где летом мне приходится ехать 40 км/ч, зимой уже смело еду 80-90 км/ч, т.к. дорога снегом прикатана.

Почему же не до жиру ине до красоты??? Получается, что летом больше вероятность влететь в яму.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Речь о том, что зимой нужно уменьшать пятно контакта, чтобы увеличить давление. Соответственно, чем меньше ширина баллона, тем лучше будешь продавливать снег и, как результат, ползти.

Edward
Приветствую!
Не до красот - я имел ввиду что на зиму ставить 18 (или в случае с Астрой 20) колеса:
а) страшно поколоть диск т.к. местами в Москве а особенно в подмосковье на дорогах полная ж... где то ямы скрадываются, согласен, но кое где образуется наледь с буграми и наледью
б) летний профиль слишком мал я считаю, говорю из личного опыта,на СС 1,5 зимы отъездил на 45 (правда ширина уже стандартной)
с) последний, но немаловажный аспект - цена резины. 18 радиус еще куда не шло, а вот 20 - ценник конский! За цену 4 баллонов на астру, я купил четыре баллона на 17 с дисками.

Это я и сам прекрасно знаю. И ни сколько не отрицаю этого, т.к. мужики уже проводили эксперименты.
Но по существу, как думаешь, в Сибири со снегом напряжёнка или его зимой более чем достаточно???

Это моя улица в деревне.

А это выезд из деревни.
3 зимы на 235 ширине с 45 профилем на липучке откатал. И в метели, такие, что даже дурак подумает ехать или нет, и в снегопады, и в морозы -42, ни где пока ни разу даже намёка не было, что сяду и не проползу. (тфу 3 раза)
Конечно спецом куда не надо лезть не лез, но плотный мокрый снег по середину колеса, т.е. динищем шоркая, с пробуксовками, но полз и не сидел ни где. Ни в городе, ни у себя в деревне.
Заслуга эелектронной блокировки ведущих колёс.

Таки что, отставить панику. С "головой" норм и 235 ширина едит.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

В целом согласен. Но наши катаются и вроде норм. Я имею в виду Омичей, которых вижу в городе. Хотя сам всё-таки купил 17 реплику с 235/45 шинами. Правда потом понял, что можно было рискнуть и 18-шки взять. Ну да ладно.

А вот по цене, тут без возражений точно. Цены на низкий профиль с приличным диаметром, ну ваще "грустные".

Когда наши мужички говорят, что на зиму на свои машинки купили 4 балона за 10 тыш, это для моих ушей такая "симфония", что я аж млею. Мне бы так...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
ESP отключаешь?

Неа. Не отключал. Как-то забывалось.

Но точно могу сказать, что отключенная ESP позволяет шлифовать колёсам сколько хочешь. При чём, оба колеса шлифуют.
Всё остальные составляющие ESP, как работали, так и продолжают работать.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.