Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Заказал такие же у себя в городе. 4070 руб. за диск. И резину Нокиан Хакка 7

_________________
чифирнем? ;-)

Хорошая цена. С учётом наших дорог, более чем оправданно на мой взгляд.

А по резине, сразу учиттывай её ньюансы, чтоб не скзать потом, что резина гимно.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
А что за нюансы у этой резины? Я тоже её купила
Вопрос к соклубникам: Подбираю диски на зиму, почитала все рекомендации выше.. голова кругом идет... Вопрос в следующем:диски выбрала с размерами почти такими как рекомендовано производителем - 8*17/5*112 ЕТ 38-66,6. ТО что 66,6 вместо рекомендованных 57,1 - это нормально? Можно их на СС? Есть ещё 8*17/5*112 ЕТ 38-57,1. Может лучше вторые,т.к. они почти идеальные?
Заранее спасибо за помощь

Добрый день! Какие Вам больше по дизайну нравятся - те и берите. Я себе тоже взял с ЦО 66.6. Колечки центровочные пластмассовые поставить и все. Их задача не допустить перекоса и смещения диска относительно оси. Нагрузки на них никакой. Да и диск к ступице не прикипит. Ну... вроде все так написал. Если что, одноклубни, поправте

_________________
чифирнем? ;-)

Мария
66,6 это диаметр ступичного отверстия у диска, получается чуть больше штатной ступицы. Если их ставить, ни чего криминального. Опытный шиномонтажник их поставит и без центровочных колец, т.к. у нас 5 болтов.
Но если вообще исключить малейшую возможность смещения диска относительно центра, то поставьте центровочные колечки 57,1-66,6 (Гурген уже это написал) В природе такие точно существуют. Сам видел в каталогах, да и наш клубень, Денис Рябой на свои ставил, точно знаю, т.к. у него диски тоже с такой ступицей.
Остальные параметры правильные. Даже вылет чуть "злее" штатных, но это всего 3 мм.

А по резине, самое главное это, что она Финского производителя, сделана из очень мягкого состава резины и реально качественно она начинает "работать" в мороз -20 и ниже.
Т.е. чем холоднее на улице, тем лучше и чётче резина работает и поведение более предсказуемо. Лихачить не советую. Хотя зимой на любой резине лихачество может обернуться ремонтом авто как минимум.
Чем быстрее привыкните к резине, тем лучше.
А вообще, Хакка Р, лично мне очень понравилась. Даже при своей мягкости, изнашивается достаточно долго.
3 зимы и примерно 50 тыш на них уже проехал и судя по протектору, ещё на 2 зимы минимум хватит.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

По поводу финского производителя... т.к. живу в 200 км от Финляндии. и многие соотечественники ездят за резиной именно в финку, решил прокатиться и я. Завели меня на склад с резиной, говорят, найдешь финскую нокиан или европейский мишлен, то тебе повезло. 80% Нокиан в Финляндии производства Россия, это конечно не говорит о том что она плохая, но нареканий на качество Российской Нокиан намного больше, ибо российское распизд..во на заводе во всеволожске не всегда могут отследить финны
Кароч вернулся в Питер купил Немецкий Гиславед 100, на гиславеде отъездил 6 сезонов на предыдущих машинах, честная хорошая резина.

Ни в коем случае не хочу сказать что Нокиан плохая резина, сам с удовольствием купил бы 8ку, но цена кусается.

Edward Спасибо за такой подробный ответ... теперь стало понятно ))))) Так понимаю лучше всего для авто - это вылет такой как рекомендован - 41. Поищу может найду. А резина у меня Хака 7 российского производства, но думаю что тоже хорошо. Я не лихач, поэтому всё будет отлично. Я больше боюсь нечищенные зимние дороги с колеями и зацепить их дном...

Эд выше все правильно написал, кольца стоят 200р, поэтому ничего страшного нет там.
Вылет 39-41 так же не играет роли особой)

Ребята, спасибо, успокоили новичка выберу что нравится по дизайну ))))

Rezus
Про Финов я говорил, что производитель, а не произведенно в Финке. У меня в России сделана Хакка, но суть ясна о чём я.
Лично у меня нет нареканий. Видимо повезло. И за одним, когда говоришь про вещи подобные резине, исчисляй пробег километрами, а не сезенома.
К примеру, в трейдин в салоне стоял Пассат 2-х годовалый с пробегом 15 тыш. А я к 2 годам, проехал 60 тыс. Т.е. зимние колёса проезжают половину. Как ты думаешь, как сильно будут отличаться износы резины?!
А кто-то и того больше может накатать. Moreman из Новосиба в месяц примерно по 7 тыш накатывает. Вот у него износ так износ.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

на первой машине за 3 сезона 40ткм, на второй 25ткм, не особо много но резя понравилась

Да, нагрузки никакой. Но! Роль их чрезвычайно важна. Дело не в опыте вашем или шиномогнтажника, который без труда поставит вам колесо даже без этих колечек (кстати, причём тут 5 болтов или 25? Какая разница?)
Запомните, товарищи; вы нормально не отцентруете колесо болтами, если нет центрирующего колечка(супинатора)! Т.е., ТЕОРЕТИЧЕСКИ это сделать можно, но вероятность идеальной центровки - оч. мала. Болты (гайки) надо заворачивать по очереди на пол-оборота и при этом постоянно вращать колесо - только тогда есть шанс, что они (болты, гайки) равномерно совместят свой конус )кугель, кёгель) с кугелеи-кёгелем диска!
Пацаны заказывают эти колечки из стали, которая не подвержена, в отличие от пластмассового китайского гомна перегреву, по 300-400р шт - кастом фит, смазывают их коппером и ничего никуда не прикипает.
А "совсем пацаны" ихбавляются от болтов и ставят вот такое на СС:
какие к чётру пластмассовые колечки? Всё должно быть по-человечески: проставки, шпильки, стальные гайки...

2 года езды на пластмассовых колечках (которые кстати высокотемпературные), и на больших скоростях, и в жару и с тормозилками и нигде ничего не прикипело, не деформировалось, не погнулось.

А проставки я думаю на новый сезон поставить.

Denis_Ryaboy
Ден, а ты чего такой серьёзный был на набережной у кремля, я тебе рукой махнул, а ты важно покачал головой

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

vassa
А я ваще не врубился кто, че, еще и на другом авто здоровается :D