Клуб любителей Volkswagen Passat CC

http://ru.aliexpress.com/item/6Pcs-100m ... 45272.html
здесь есть черный круг на липучке, ниже на фото видно. Цепляем на него шкурку и зачищаем поверхность, ну а потом уже с войлоком и пастой ГОИ доводим до зеркала. Там круги не большие, в диаметре всего 10см.

Этим, как ты выразился кругом, который вставляется в дрель или шуруповерт ты можешь все испортить. А пасту Гои зчем? Помнится, ты собирался лаком крыть, а на зеркало лак не ляжет.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

_Eduard_, как всегда, строг и даёт понять, кто тут - на чьих окурках вырос...
Имеет право. Муромская реплика не тянет против доп аккумулятора в багажнике, как не пыхти...

Тебе не полировать надо а шлифовать. Шлиф машинка это совсем не то, что дрель. Она производит помимо крутящих еще и возвратно поступательные движения. И работает только со шкуркой. Полировальное оборудование и пасты тебе не нужны. Но аккуратней при шлифовке. Не загладь ребра. И еще . Под лаком риску от шкурки видно будет. А если отполируешь то риски видно не будет но адгезия будет вообще никакая. В общем дилема. Финишировать шлифовку можно шкуркой Р2000. Она дает самую мелкую риску.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Достойный подражания педантизм в подаче информации!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

С ГОИ черт попутал и уже вычеркнул из списка.
Шлифмашинку попробую взять в аренду.
Если не найду, то буду пробовать жестким "черным кругом", чтоб не загладить ребра.
На стыке с шиной все же придется перетирать вручную. (шины снимать не буду)
Наверное закончу Р-1200.....хотя это нужно на месте смотреть.
Даже если под лаком будет видно риску, а я её набью еже в ручную, чтобы она шла по длине луча в одном направлении, то это я считаю только плюсом. Если получиться как шлифованный люминь в салоне, то буду только рад.

А я шины бы снял, гораздо надежней покроешь лаком тогда.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Согласен, что так надежнее, но только на прошлой неделе отбалансировал их. Да ещё шиномонтажники все какие то рукожопые, хоть над душой у них стой все равно оставят косяк на диске. Из за того чтобы не перекидывать резину каждый сезон и купил эти Lakeville. Не исключено, что вообще не буду лакировать - посмотрю сколько проезжу на таких, просто отшлифованных дисках.
По ходу будет видно.

Очень не долго получится

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

в общем так:
пришел ко мне комплект с АЛИЭСПРЕСС(выше ссылку давал на него)
зашкурил я лучи 180 шкуркой
и счастью моему нет предела.
вот теперь нужно купить хотя бы P-800 шкурку и пройти ещё разок(сразу не нашел её в магазине на липучке),
но и так все смотрится очень достойно.
Пока зачистил только один диск и он на вид никак не отличается от других. На один диск уходит макс. 1 час.
Езжу уже дней 10, мыл авто пока все блястит и не темнеет.

Но ты же понимаешь что это не надолго?

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

я буду жить вечно..... пока все идет нормально.

Ты будешь шкурить вечно, тогда и будет все нормально

есть решение - предложите.
лак не есть решение, так как все пишут что он отвалится.
мне не сложно их раз в месяц пошкурить, тем же скотч брайтом, делов по времени столько же, сколько уходит на чернение резины.