Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Происходит какая-то непонятная фигня с ключом. Пару недель назад подхожу к закрытому автомобилю, пытаюсь его открыть, а он не отпираеся. Потом смотрю на ключе красный диод мигает, ну батарейка села по-ходу (полтора года - нормально). Пошёл купил новую. Две недели no problem, а вот позавчера такая-же ерунда. Перематерился, мол старую подсунули, купил новую. Проходит день, подхожу к машине и снова открыть не могу, на ключе мигает диод. Разобрал пульт, вытащил батарейку, снова поставил, открыл машину. Было такое у кого?????? Летом разобрать и собрать ключик на улице не проблема, а зимой????!!!!!

_________________
Если насрать под дверь и позвонить, то это будет инсталляция, а если позвонить и потом насрать, то это перформанс))))

hibar
Скорее проблема не с батарейкой, а с адаптацией. В мануале написано как адаптировать иммо под авто.

hibar
Да-да, если не путаю, где-то здесь читал об этом.... поищи

а при чем здесь иммо...? Он отдельно от платы в ключе стоит в виде капсулки такой если я не ошибаюсь. Без батарейки же в ключе машина же заводиться. У меня с такими синдромами ключ на Б6 через некоторое время умер, а при разборе увидел на платке еле заметные следы "коротыша". Причем диоид моргал, а кнопки не фурычили, машина заводилась. Попробуй достать целиком плату из ключа и спиртом протри ее (вдруг так коррозия где), тока потом придется на супер клей сажать пластик в ключе.

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

m.yaroslav
Когда контрольный диод моргает, а кнопки не реагируют, скорее всего произошел рассинхрон ключа. Авто будет открываться с аварийного ключа и заводиться, но с пульта самого не будет открваться. Нужно синхронизировать.

hibar
Юзай поиск, я описывал процедуру, делал лично сам на своем авто.

я уже понял, что дело не в батарейке. Этим ключом я пользуюсь с самого начала эксплуатации авто, проблем не было ни разу. Второй, точно такой же лежит дома, неузанный. Можь чёта не доганяю, но причём тут адаптация? После смены батарейки нужно устраивать "танцы с бубном"

_________________
Если насрать под дверь и позвонить, то это будет инсталляция, а если позвонить и потом насрать, то это перформанс))))

hibar
Ключ запрограммирован на определенных кодах с блоком управления. Если в удаленности от авто, нажимать на кнопки, будь то бы специально и случайно, ключ может "потерять" эти коды и происходит рассинхрон. Нужно заново синхронизировать ключ с блоком управления.

Тебе говорят ответ на твой вопрос, и как решить эту проблему. Можешь поехать к дилерам, они тебе "заменят" ключ за 3000р, по факту просто сделает 5 минутную адаптацию.

ну будем поглядеть, почитаю сегодня мануал. Просто первый раз с такой ерундой встречаюсь, на других авто проблем не возникало с рассинхронизацией, да и почти за полтора года эксплуатации ничего подобного не происходило.
В любом случае спасибо за советы.

_________________
Если насрать под дверь и позвонить, то это будет инсталляция, а если позвонить и потом насрать, то это перформанс))))

а фигня-то продолжается. Синхронизацию делал, с бубном вокруг тачки плясал, ан нет, не помогло. Сегодня машина открылась, завелась, поехала, но вот у магазина на отрез отказалась закрываться. Место тихое, по быстрому сбегал купил и поехал в гараж. Аккумулятор отключал в гараже, но не помогло, двери с пульта так и не закрываются. А вот с другого ключа (запасного) - no problem. Видно ключику п...а пришла

_________________
Если насрать под дверь и позвонить, то это будет инсталляция, а если позвонить и потом насрать, то это перформанс))))

hibar
Отдай ключик спецам, кто понимает, что такое контакты.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Кнопочки могли на плате разболтаться.
Можно попробовать пропаять :)

_________________
2013 1.8TSI 6MT Fortana Red

hibar
попробуй все-таки достать плату, уаткни в нее батарейку и попробуй открыть таким образом двери. В любом случае осмотри на наличие следов "коротыша" или коррозии. Промой в спирте или ("мр. мускул" для стекол вместе со спиртом, а потом недолго промой обычной водой) и дай просохнуть. Можешь при этом использовать мягкую зубную щетку... серьезно.

_________________
ВАЗ 21011 - 1.2 крас. 64 л.с. (2004-2005)
Audi 90 - 2.2E бел. 136 л.с. (2005-2007)
VW Passat B5+ - 1.8T серебр. 150 л.с. (2007-2010)
VW Passat B6 - 2.0 FSI корич. 150 л.с. (2010-2013)
VW Passat CC - 2.0 TSI черный 200 л.с. (2013 - н.в.)

Оно, конечно, как знаете, но в обычную воду я бы не стал после спирта... Зачем тогда спирт?

_________________
2013 1.8TSI 6MT Fortana Red

не буду я больше "самолечением" заниматься, на 31 записался на приём

_________________
Если насрать под дверь и позвонить, то это будет инсталляция, а если позвонить и потом насрать, то это перформанс))))

А вопрос, тогда, в чем был? А главное, зачем?

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.