Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Итак, выбило ошибку по каталюге. P0420-000-Efficiency Below Threshold - MIL ON

Что это за ошибка такая и:
1. Менять катализатор на новый.
2. Вырезать его к едрени-фени.
???

даунпайп ставить и шить stage 2 :) самое разумное решение проблемы!!..
Но точно не покупка нового катализатора..

Pixel
Ошибка существует может пол года, загорается на панели ооочень редко, всего раза два было.
Пробег 188к. Масложора нет. Но заменен маслоотделитель и почищен впускной коллектор.

2.0 бенз на МКПП если чО.

Есть мнение, что можно забить, если за полгода 2 раза вылезало, то это может быть из-за присадок в бензине: датчики кислорода неправильно отрабатывали и система воспринимала как плохую работу катализатора. Ваш пробег и отсутствие масложора вызывает уважение.

Pixel
Спасибо.

DRAKE
Случаем не американец?
И где вторя ошибка?

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

_Eduard_
Немец, а вторая ошибка такая же была.

Всем привет.
Подскажите плз. У меня passat cc 2.0 - 2009 г. пробег 116к загорелся чек, комп показывает две непостоянные ошибки, заслонки и катализатор, на сервисе проверили заслонки, сказали, что с заслонками все ок. остается катализатор. в плане катализатора два варианта.
1) удаляют и ставят новый пламегаситель и ставят обманку.
2) удаляют и делают чип - стейдж 2

Хотел узнать, что лучше сделать из этих вариантов и какой менее опасный для машины.
спс.

Если ошибка по заслонкам впускного коллектора, то возможно сервисмены ошибаются, и ошибка по кату, это следствие не корректной работы заслонок коллектора. Кату на таком пробеге ещё рановато кончаться, а вот заслонки коллектора как раз начинают чудить.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Спасибо. Так и оказалось, еще раз проверили, оказалось, что заслонки. сбросили еще раз. катаюсь второй день не зажигается больше пока ошибка.

Готовься к снятию и ревизии впускного коллектора.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Да, по технологии диагностики коллектора, (люфт вала) - мне тоже казалось что он исправен.
Однако ошибка не исчезала до тех пор, пока не заменил коллектор целиком.

Кстати и в Вашем случае, могут посоветовать заменить сперва датчик на колекторе. Потом потенциометр, а потом и сам коллектор. Скажу так : меняй коллектор в сборе СРАЗУ!

Chudnoy
Димыч
Спасибо за советы, сегодня купил коллектор в сборе.
Завтра поеду менять, надеюсь на долго про это можно будет забыть.
еще ступичный загудел.