Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Идея просто супер!
Вообще считаю, что нужно усиливать влияние клуба на ОД и VAG РУС. Если клуб будет выступать как объединение большого количества владельцев Пассат СС, то можно будет добиваться каких-либо решений от ОД-в! Те же типичные недостатки модели(подвеска, крыша скрипит ) можно было решать путем одновременного обращения с одной и той же проблемой большого кол-ва членов клуба или клуба как уполномоченного лица к VAG, дилерам.

очередной апдейт (хроника пикирующего бомбардировщика, чесслово...):

в сервис приехал (видать вчера вызвали) технарь из ВАГ Рус...
Однозначно он ничего сходу не сказал... Разобрали опять стойки и поехали тестить... Далее происходит магия - технарь сует руку в нишу под крышу, которая образовалась за счет того, что снята обшивка стойки. Растопыривает пальцы, за что-то цепляет, на что-то давит - и звук пропадает. Вынимает руку и звук опять появляется.

Теперь мозг этого "Гудини" занят тем, чтобы определить что же все-таки скрипит...

Вот ей богу, какой день стоим, а все четверг...

Единственное что он изрек дельного - звук определенно из района стыка левой передней стойки и крыши...

Вот словами "я же говорил" этого просто не передать... Я же этим "кулибиным" сдавая авто сказал что звук идет именно оттуда, а они лечили меня 2 с лишним дня что это определенно не оттуда, а из приборной панели...

Технарь из ВАГ Рус в результате тусуется на сервисе и пытается найти что и почему скрипит...

Вечерело...

P.s. Я бы поехал к другому ОД если бы поломка случилась после сколь-нибудь разумного срока эксплуатации... А через неделю - вариантов нет, ехать только к ОД, который продавал машину. Сервис может найти и устранить, может нет - а претензии все еще по закону можно предъявлять Продавцу. Это самым очевидным образом скрытый дефект или брак, который в машине был на момент продажи...

Очередной звонок из сервиса:

Все вместе они нашли неисправность. Смысл в том, что спереди слева обшивка потомка терлась о боковину крыши и обшивку стойки.
ОД сказал, что это косяк с завода и технарь из ВАГа подтвердил, что при проклейке обшивки по периметру робот может пропустить там типа пару миллиметров. И в этом месте возникает трение пластика о металл и пластика о пластик.
Оказывается такой косяк был обнаружен ВАГом ранее и не на этой машине и в ВАГе есть положение для решения этого косяка.
С центрального склада был заказан специальный герметик, которым в местах трения была проклеена обшивка. Согласно заявлениям ОД и представителя ВАГ Рус это тот же самый герметик, что используется на заводе. Он выдерживает сильные перепады температур и ни при каких условиях не потечет и не усохнет...
ОД сказал, что после применения этого герметика продолжительное время катался по "полигону" и что ни единого скрипа не было...

Сейчас разбираются с рулем. Точнее начнут разбираться с утра... расчитываю ехать тестировать результаты их работы в понедельник вечером.

Дай бог все будет гут, ибо ДАС АУТО!!! ))

отпишусь по результату!

Хорошо что разобрались. Плохо что имея подобный рецендент ранее, не могли соотнести эти случаи.

Они не смогли, а технарь из ВАГ Рус - смог. ))

По рулю - оказалось что рулевая рейка люфтит и закусывает - ПОД ЗАМЕНУ!

К вечеру вторника обещали закончить!

Самое интересное что отдавая машину я сразу сказал, что похоже рулевая рейка приказало долго жить и что скрип именно слева сверху...

Так вот сначала меня упорно лечили что звук вовсе не оттуда, а потом сказали, что проверили рейку - и она в идеальном состоянии... а при повторном осмотре вдруг - под замену!!! ) просто мастер-ломастер!!! ))

Надеюсь подобная инфа поможет тем, кто мучается со скрипом ))

Во вторник вечером отпишусь уже по факту общения с ОД и заезда на машине после всех манипуляций!!

Ну что же, вот собственно и финал этой увлекательной истории.

Итог таков:

- рулевую рейку заменили, так что если у кого люфтит, стучит и/или закусывает руль при поворотах - напрягайте ОД чтоб тщательно смотрел рулевую рейку - у меня нашли наполадку только со второго осмотра.
- скрип устранили путем проклеивания/промазывания смазкой-уплотнителем края обшивки крыши. Для этого в ВАГ есть специальный регламент TPI 2014182/7. Так что если у кого-то скрипит крыша и ОД не может найти причину - попробуйте сослаться на этот регламент.

Всем удачи!!!

Супер развернутая тема. Выражаю от имени всех признательность за подробные отчеты.
Всем читающим форум спецам из ОД - поставить "на вид".

Спааасибо, та же проблема со скрипом, на радостях надо к ОД съездить )

В продолжению темы "клацанья" в багажнике. На этих выходных снял пластиковую обшивку (та которая находиться в районе железного "пальца" за который цепляется замок самого багажника. Если кто будет снимать не бойтесь сломать пистоны, они все железные) открутил два болта этого самого пальца приопустил его вниз, для того что бы сам замок плотнее цеплялся за него. Итог, багажник закрывается плотнее но при этом клацанье осталось.
На дурака не получилось, придется делать этапами. Следующим скорее всего будет человек в багажнике который будет идентифицировать откуда исходит этот - треск, клацанье.

у меня скрипит крыша точно так же как описал NerZul...автомобилю неделя...((( сегодня позвонила в Major, объяснила проблему, сослалась на регламент TPI 2014182/7. Сначала сразу сказали что ничего про него знают, но я настояла, и они пол часа выясняли что к чему! в результате никакого регламента не нашли и сказали ставить машину на сутки на диагностику... кажется мне, что меня ждет вся таже беда что и у NerZul... кто-нибудь еще решал проблему с крышей с помощью этого регламента?

А крыша скрипит имеенно из-за панорамы или у Вас ее нет?

_________________
Когда вырастают девочки ... они становятся женщинами! Когда вырастают мальчики... у них игрушки становятся дороже!

у меня панорама, но из-за нее скрипит или нет - непонятно...

По поводу регламента - видимо это принципиальный для них вопрос. И упираться могут до победного.
В тех документах, которые они мне с радостью отдали ничего подобного написано не было. Просто заказ-наряд и типа счета с перечнем сделанных работ с отметкой что все по гарантии. Но подписывая их с заметил что там же был подложен лист (не помню как называется) с перечнем того что делал мастер. Т.е. там указано время начала и конца операции и от руки мастером написана сама операция (что и как делал). Я настойчиво попросил чтобы мне сделали копию. Погундели немного, но дали...
У Вас скрипит прям в том же месте, как и у меня?

А скрип не от панорамы, а от обшивки потолка, точнее от ее трения о железо крыши и/или стоики.

Да, скрипит слева сверху, на слух именно там где стойка с крышей соприкасаются! сначала немножко поскрипывало и начался скрип тоже после мойки! а теперь скрипим везде и всегда... и это при пробеге 1100!!! в общем симптомы очень похожи...

Тогда при обращении в Major (на Новорижском ш.) советую записываться и общаться с мастером-приемщиком Дмитрием Рагозиным или его сменщиком (по-моему Александр).
Они занимались моей машиной и непосредственно скрипом.
Если соберетесь к ним приезжать перед тем, как идти в сервис на въезде на территорию комплекса (сразу после съезда с трассы) слева будет стоянка для персонала (кривой рельеф и покрытие из земли с щебнем) - заверните туда и покатайтесь там, чтобы когда они попросят показать где и что шумит и поедут с Вами, Вы сразу завозите их на эту стоянку и наглядно продемонстрируйте.
Должно помочь.
Как вариант сошлитесь на то, что общались с человеком (со мной) с такой же проблемой, которую они (Мейджор) все-таки смогли устранить и Ваш случай очень похож.