Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Здравствуйте! Помогите разобраться. во время движения загорелся чек и сразу потух, потом появилась надпись если не ошибаюсь ESP, двигатель начал троить, стук появился в районе цепи, доехал до дома, заглушил, на утро завел надпись пропала, стук остался но троить почти перестал, заметно только когда стоишь. Офицалы сказали оплавилась головка цилиндра и сеточка порвалась и попала в газараспределительный насос, если я все правильно понял, причину толком не могут объяснить, гарантия два месяца назад закончилась.

В смысле катализатора??? На Мондео такое было, признаки один в один, капиталка двигателя.

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

по кулансу можно попробовать
мотор лучше не заводи лишний раз больше

_________________
Неадекватный Bimmer F10

Делал все ТО, все рекомендации проходил, из-за чего это могло случится, может не правильно обслуживали мне машину? Главное гарантия только недавно закончилась

причин много
смысл разбираться
надо делать по кулансу пытаться

_________________
Неадекватный Bimmer F10

Что значит по кулансу?

значит, что при условии всех прохождений ТО и правильного обслуживания у ОД,при выявлении брака в данной ситуации,возможность есть после окончания гарантии оплатить ремонт самостоятельно,а все комплектующие / расходники и жидкости - предоставляет ОД

_________________
Неадекватный Bimmer F10

у меня на 7500 км застучал движек (новое авто), причина, посыпался катализатор, через егр в поршневую, повышеный износ, а всё изза говённого бензина. Так что ТО и своевременное обслуживание до жопы.
Вы голову снимите и сразу всё станет ясно, каты выбрасуйте когда капиталку сделаете

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

Заправлюсь исключительно на bp и ТНК, обычным без присадок. У меня ремонт у Офицалов стоит 135 тыс. Руб. Можно ли сделать дешевле и где?

Спасибо большое, попробую

Был сегодня у ОД посмотрел, что все таки случилось. Часть сетки, которая пропускает масло в катализатор (я плохо в машинах разбираюсь может не катализатор) отлетела, соответственно масло в нужном кол-ве не поступало и цепь сместилась на одно деление, от чего и возник стук, причину почему она могла порваться они сами не знают, все продувается хорошо, думают что куски сетки перемалоло или она перешла уже дальше и есть вероятность что из за этого может полететь головка цилиндра. Чтоб проверить цепь нужно под капотом много чего снять, отсюда и выяснилось что цепь не исправна, сетка отлетела, да и еще и часть поршня в первом цилиндре расплавилась, видна ровная блестящая полоска сбоку, как сказал мне мастер это уже видно кольцо. В итоге сказал менять сетку, цепь и все четыре поршня, зачем все четыре так и не понял. Общая стоимость 113 тыс, посоветуй те как быть

1- куланс просить
2-искать,где дешевле сделают.через знакомых, например
(материал у партнеров клуба со скидками купить можно)

_________________
Неадекватный Bimmer F10

По личному опыту скажу, цена не высокая, если это под ключ с запчастями и капиталка, вопрос в том на сколько хорошо они сделают.

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

Но по крайней мере где лучше я не знаю здесь все таки официальный дилер

Если машину продавать, нужно ли менять поршни?