Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Последний месяц заметил как в пробках стал очень часто включаться вентилятор охлаждения двигателя чуть ли не каждые 20-30 секунд, температура масла стала доходить до 107-109 раньше такого не наблюдал. Езжу спокойно без резких движений, кондеем перестал пользоваться, так хоть температура стала в зоне 102-105 градусов, но вентилятор так и продолжает молотить в пробках. Вышел посмотрел и заметил, что работает всего один вентилятор вместо двух. Похоже что основной, большой который, накрылся. Вот теперь думаю что он же не ремонтопригодный и необходимо его менять, а гарантия вот уже месяц как закончилась(( подскажите, какой номер этого вентилятора (большого), чтобы его заказать? Может имеются какие-нибудь аналоги или лучше не экспериментировать? Авто VW Passat CC 2011 года 1.8МТ

Не знаю, имеет ли отношение к этому. Но если отсоединить датчик температуры окружающей среды, вентиля торы будут постоянно работать.
Может попробуешь проверить таким образом?

mix_009
Ошибки есть по 1 блоку.????Аналоги есть но не советую, может не встать.( пройдено)
В одном из вентиляторов стоит внутри блок управления двумя, пытались его реанимировать, но тщетно. Только Замена

чё сразу вентилятор? начни с минимума,предохранитель,датчик включения вентилятора,реле и т.д

У меня температура масла почти всегда в районе 110. Особенно по трассе.

Dem
Какое отношение это имеет к вентиляторам?

Человек же написал "Последний месяц заметил как в пробках стал очень часто включаться вентилятор охлаждения двигателя чуть ли не каждые 20-30 секунд, температура масла стала доходить до 107-109".

Ах вонно-чё..

Господа, нет ли кода под рукой на "датчик включения вентилятора"

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

mastawong
Может, все же, проблема с блоком управления? С тем, что в основном стоит

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.