Клуб любителей Volkswagen Passat CC

В общем посмотрели авто и дали следующий вердикт:замена блока цилиндров,колец и еще чего-то в сумме минимум на 140,0 тыс.рублей.вот и не знаю,что делать дальше. Как ремонт провести по кулансу,заставить,чтобы они отправили запрос на завод.

Как можно связаться с Екатериной Крошкой на СС,чтобы она могла помочь и обьяснить план действий

Напиши её в личку свою ситуацию и VIN номер обязательно.

А как это сделать.насколько я знаю,у нее отключена функция получения личных сообщений

Она щас в В командировке. Но напиши ей тут сообщение ниже с указанием ВИН номера кузова.

Крошка на СС добрый день.помогите плиз с проблемой.суть описана выше(двигатель не завелся,отсутствует компрессия во всех цилиндрах,сегодня сказали,что нужно менять блоки цилиндров,прокладки и т.д. На не маленькую сумму) заговорил с ними про куланц,дали понять,что даже не хотят с этим заморачиваться.типа плати и все. Как их можно убедить на написание прошения на завод?
Vin авто XW8ZZZ3CZAG500144

Avel
Ух тыж йопжишь....
А чего это они так себя ведут?
Разве они не хотят помочь клиенту Volkswagen?
Как то не этично это...

Avel
В первых, ты не ответил на вопросы которые задавались ранее.
Куда ты ее повез? Она же была у дилера на диагностике, а потом к другому дилеру зачем то!?
Что за мутный маршрут?

Почему не хотят отправлять запрос? Какая причина отказа от попытки!? Нет сервизной может, или пробег за 200ткм ? - что говорят?

Хотят денег?
Предложи, ему, лично. Половину от стоимости мотора.

Потом, как положено. Хотят развести!?
Передачу денег фиксировать, принимать его.
Таких надо отсеивать, это раз!
Машина станет известной на весь дилерский центр, ну и на одно отделение полиции. :) эта известность - приведет ее к ремонту по куланцу.

Chudnoy сначала я повез ее к ближайшему дилеру-как потом оказалось они занимаются только коммерческим транспортом и для моего ремонта у них нет необходимого оборудования,в общем стали разводить на деньги(типа заплатите нам 17 т.р.за разборку двигла и мы посмотрим). И я решил перевезти к другому дилеру-в балтавтотрейд фольксваген(у меня друг работает в их же салоне начальником сервисной смены,но балтавтотрейд bmw)
Я так и понял,что манагер хочет денег,т.к.дал понять,что ему лень и т.д. В понедельник друг будет разговаривать с другим руководством.
А так пробег у меня 63 тыс.,машина декабря 2009 года,ТО все у официалов

Ну что друзья поздравьте меня. Только что пришел ответ с завода и мне утвердили куланц со 100% стоимостью детали и 70% работ. Сказали, что заплатить нужно 13,0 т.р. за работы и все.-))))
Респект Автоцентру Volkswagen Лахта на Оптиков (Санкт-Петербург) и лично Андрею Вересову за то, что не отказал и без проблем помог и написал на завод.

Avel

но 13тыс это тоже много... это они оценили С/У мотора в 45000руб.. при их стоимости нормо-часа, примерно 25часов..
При**уели чуть чуть..

Но, пусть подавятся!!!!! =)

Я тоже так думаю,что на фоне стоимости движка,13 т.р фигня. Хорошо,что с этим наконец помогли без стимулирования.и в воскресенье ориентировочно будет все готово

Хорошо, что все так закончилось удачно.
А у меня по ходу началось что ли так и не понял.
Сегодня машину не смог завести (СС 1,8 март 2011).
Включаю зажигание, а он мне пишет "Неисправен блок управления двигателем В ремонт",
и горят лампочки ECP, аккумулятор и значок двигателя.
При этом с первой попытки щелчки идут из под капота, а потом и щелчков уже нет. Тишинаааа....
ОД звонил - говорит, что аккумулятор сел. Но у меня все потребители работают (даже кондей пашет, я его правда сразу отключил).
Как думаете это аккумулятор или перескок

АКБ, либо стартер.
Если она не крутит.
И.... Если кондей у тебя работает, но ты его сразу выключаешь...
То зачем ты пытаешься запустить запущенный двигатель!?

Кондей как никак приводится в действие вращением от двигателя..

Вряд ли ты имеешь в виду вентилятор системы отопления/кондиционирования.

Просто кнопка АС была подсвечена и вентилятор фигачил на всю катушку на зажигании без двигателя.
Машина таки сегодня запустилась. Но как то странно все произошло. Было так:
купил и поставил новый аккумулятор - не запускается, даже стартер не крутит, но все лампы и фары горят;
постояла машина с новым аккумулятором 2 часа, потом я снова решил попробывать ее завести, но перед
этим залез в предохранители и вытащил-вставил три самых больших (все предохранители оказались целыми);
опять включил зажигание - получил инфу на дисплее: "Неисправлен двигатель. В ремонт" и все равно утопил ключ - она завелась и потом уже проездил на ней полдня. заводил-глушил проблем пока нет.
Все равно поеду к ОД, но что это могло быть? Может из-за того что я предохранители вставлял-вынимал что нибудь там произошло