Клуб любителей Volkswagen Passat CC

толкько ,что говорил с механиком:система называется Fuel tank evaporative emission canister,но это общее название.Конкретно деталь называется "абсорбер".Надеюсь инфа полезная.

Да говарил я ОД про обсорбер.Говоят компьютер ошибок не выдает

Спасибо

Ездил с полуоткрытым баком 2 дня,потом открыл крышку (внешнюю) и охренел.Там пары бензина начали конденсироваться.Страшно представить ,если кто-то закурит в окошке,остановившись на уровне крышки бензобака.Закрыл и больше так не делал.

Так ведь и у меня не выдавал.ОД надо по-меньше "тупого" включать и заняться сервисом.
Вариант с укорачиванием пружины мне подсказал сам механик,после подробной описи симптомов.

Спасибо за информацию!
Осталось только до дилера достучаться... И все ОД как один, говорят что впервые слышат о проблеме, и что проблема не массовая... На B7 форуме 160 человек, у которых аналогичная проблема( http://www.passat-club.ru/forum/threads/37041 ).

Записал видео на котором видно этот ... адсорбер, и даже очень хорошо слышно



И нашел рисунок с изображением этого Fuel tank,а (под номером 22)

Добрый вечер форумчане, т.к. проблема глобальная и никто подробно ранее не описал пути ее решения, решил выложить для Вас данный мануал. Проехал уже 2 бака, жужжания и вибрации прекратились. Прошу Вас сильно меня не ругать, делаю это впервые, соответственно никакой ответственности за возможно причиненный вред и последствия не несу. ВСЕ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!!!
1. Красным кружком обведен проблемный клапан, задача его разобрать и укоротить в нем пружину на 1,5-2 витка.



2. Снимаем заднее правое колесо.



3. Снимаем защиту.





4. Снимаем адсорбер, открутив 2 гайки снизу, затем нажимаем на фиксатор вверху и тянем вниз.





5. Снимаем проблемный клапан, предварительно поддев отверткой все 4 фиксатора на синем стопорном кольце и потянув клапан вверх.





6. Разбираем клапан, сняв с него, черную крышку. Делал это прям не снимая его со шланга, т.к. снять его весьма не просто, чтобы нечего не испортить. Снимал крышку с помощью 2-х небольших отверток одновременно. Делать это нужно весьма аккуратно, чтобы не повредить отверткой оранжевую мембрану внутри.



7. Укорачиваем пружину.







8. Собираем все в обратной последовательности.

9. Выпиваем пару бутылочек пивка, и наслаждаемся ровной работой двигателя.:)

Всем удачи, надеюсь Вам помог!;)

podshivalovs, молодец!!!
Огромное спасибо, думаю ты многим помог!!!

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

podshivalovs Респект и Уважуха! Спасибо за подробный фото отчет!

_________________
cc 1.8 TSI 7 DSG, Candy, R-Line

Супер!!! Будем пробовать! По результатам работ прошу отписывать в теме.
Думаю будет всем интересно.Всем удачи!

_________________
Демонтаж России - не пройдёт!

podshivalovs

Спасибо за отчет! Все коротко и понятно!!!
Отпишись потом пропала проблема или нет!

А мне починили всё в Фольксваген Центр Сервер. Мастер Прошунин Павел. Респект и уважуха чуваку!

Я тоже перед этим звонил в Север, но Павел был в отпуске к сожалению, затем звонил в Алеа и Рус-лан, но они с проблемой были не знакомы, поэтому решил сэкономить время и деньги на лишние разъезды и диагностику. Времени кстати заняло примерно час на всю процедуру, со второго раза и за пол бы управился. Еще раз всем спасибо, рад, что оказался полезным.

А еще он заметил что пора сцепление менять и подшипники какие то развалились) Через 1.5 недели еду заново туда делать все по гарантии)

podshivalovs, +100500!!!!!!! Огромное спасибо за фото отчет!
Сделал все по твоей инструкции, и все жужжания, подергивания прекратились!!! Супер!!!
+ к этому, стало как то проще трогаться с низов... легче подхватывает что ли....
Еще раз тебе огромное преогромное спасибо!!!!!