Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Всем здравствуйте не далее как 4 дня назад приобрел сей замечательный автомобиль, всем доволен кроме одного. После того как забрал машину из салона проехал на ней ну может быть 30-40 км на следующий день пришел машина стояла в гараже(холодный) не заводится, хотя ксенон, свет в салоне, панель, все горела ярко, не тускло (как я понял электроника просто не дает заводить машину если там не достаточный заряд) снял аккумулятор пошел его заряжать славо бога зарядка есть. Аккумулятор заряжался порядка 12 часов на следующий день пришел завелась сразу же, отъездил на ней в этот день км 100, поставил машину опять в гараж на утро пришел опять не заводится. Кто не будь встречался с такой проблемой? я мала заряжал? или он просто крякнул? дилер меня предупреждал, что аккумуляторы разряжаны на 70%, но сколько его заряжать тогда?. Заранее спасибо за ответ.
П.С
В обоих случаях машин оставалась в гараже с включенной сигнализацией около 12-15 часов.

vlastilin
Возможно будет полезным ) такая проблемабыла была в моем случае на Туареге, когда штатную голову выкинули и поставили пионера. Замену производили у ОД, и они, как в итоге оказалось, подключили новую голову "не по той схеме", в последствии чего эта самая голова по ночам неизвестно куда (была выключена) высасывала акуму почти до нуля, лампы еле горели, сигналка не могла открыть двери и т.д.

_________________

По мойму будет лучшим поменять аккумулятор на какой-нибудь другой, например гелевую оптиму

вообще странно как-то... на джетте аккумулятор прожил 112000, после чего просто сел за два часа...

Так доп оборудование вешали? Магнитола или сигналка? ( Мне ваще в Самаре с Б\у АКБ Б6 продали, потом поменяли по "гарантии". И потом.... я про него забыл на 4 года)

_________________
1.8DSG Мокка

неправильное подключение допов или "тухлый" аккумулятор, надо ехать к ОД, как это не печально..

Всем большое спасибо за подсказки, а оказалось ларчик просто открывался, просто смазка на стартере не разработалась так как машина новая и зима, в сервисе сказали потыкайте кнопку 20 раз заведется, завелась с 12-го)
П.С
Жаль только, что я профукал зажим на аккумулятор с болтом(

Еще похожие симптомы бывают при плохой массе.

Ну это чёта новенькое - такого не слыхал вообще

+1, причина - супер)))

а если машина не открывается с первого раза - тоже дернуть раз сто? вроде не жигули и всё должно срабатывать и работать как швейцарские часы)

я бы в сервис поехал, чтобы мне новый стартер поставили по гарантии если этот при 5 мороза не хочет крутить...

..из-за смазки не крутит.. он кстати чьего производства - БОШ, Магнетти Марелли, или ещё кого?

смазка на водной основе))))) замерзает.... судя по тому что не крутит - ВАЗ или ГАЗ...



вообщем ехать к официалу и пусть делают как должно быть, а должно быть так - сел, нажал, поехал, а не сел, нажал, нажал, нажал, нажал, нажал, нажал, нажал, нажал, нажал, нажал...психанул...нажал, нажал, нажал, нажал, нажал, нажал, поехал...

Смысл в том, что машина из-за того, что стояла 7 месяцев и не разу не заводилась, смазка на стартаре как бы задубела и сильно загустела, стартеру тяжело стала провернутся первый раз после того как машина долго стоит особенно в холодную погоду(у нас -15-20 в Омске). Дилер заверил, что через пару недель проблем с первой заводкой вообще не каких не будет (смазка расходится и востоновит свои свойства), надо чуть потерпеть, если нет, поменяют без вопросов, не верить им у меня оснований нет, так как не разу не подводили.
Сегодня после первой заводки машина заводилась с полтычка даже когда стояла на улице 4 часа. Так, что в принципе нормально, главное, что бы потом проблем не было. Еще раз всем спасибо.

Если что - пиши.

Сегодня машина стояла 16 часов в гараже (-10), пришел, нажал кесси поехал) как и говорил Vsemogushchij, видно дилер не обманывал)