Клуб любителей Volkswagen Passat CC

ох сколько понаписали. на счет роста. ну я не 193, а 190...

но все равно не хочу быть в 1 см от потолка.... и ноги длинные у меня. отодвигаешься далеко, руки не достают до руля. подвигаешь ближе, ноги упираются.
По началу конечно не замечал. но когда стал больше ездить, стала спина конкретно уставать.. всё таки да.. как можно в машине за лям с хреном не сделать регулировку подушки? даже в фокусе есть. а в машине бизнесс класса нет...

смотрел сегодня еще раз под сиденье.. это оказались не те винты. видимо в 2011 модельном году изменили конструкцию сиденья. ибо она координально отличается от b6 например. так к сожалению у меня и не получилось опустить сидушку(

к сожалению не подходит мануал. в 2011 м.г. другая конструкция.. этих винтов тупо нету... есть другие на тех же местах. но они откручивают рельсы по котором кресло ездит от самого кресла..

и меня это очень напрягает тоже не ожидала, что в машине такого класса не будет этой регулировки

ну по чему же нет???
она есть только у сидух с памятью
и самое главное кто вам сказал что пассат СС это безнес класс
безнес класс дорогие вы мои это малость подороже телеги
ну например
мерседес Е-класс
БМВ 5 серия
ауди А6
ну и опосля таких ценнигов 70 тыр евро за новую А6 там и набор опций саааааавсем друой
и т д

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

+1000

Пассат СС вообще то Е Класс.
Е класс разве не бизнес? или я чего то путаю?

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0% ... 1%82%D0%B0

читаем внимательно

если его туда немцы тянут за уши это еще не значит бизнес
это значит хороший маркетинг VAG и не более-ведь надо как то оправдывать
завышенную цена на свой товар

а СС это скорее всего второй средний(высший средний класс)
да и по ценнику мы туда тоже не попадаем(в бизнес)

пассат обычный всю жизнь был класс Д
а теперь читаем внимательно
В 2008 году на Детройтском автосалоне Volkswagen представил 4-х дверное купе на базе Passat В6(вот здесь ключевые слова
купе на базе седана класса Д), которое получило название Volkswagen Passat CC

делаем логические выводы

и как бы вам не хотелось мячтать
это не бизнес класс ну никак


зы четырех дверное купе коим и является СС
как класс еще не состоялось
потому как реальных машин всего две
это СС и селёдка от мерса(СLS)
ауди А7 не в счет это все таки спортбэк (хэтчбэк)
хотя ауди настаивает что это купе

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Подушка сидения действительно не удобна по углу наклона. Хотя СМИ утверждают, что у СС чуть ли не идеальные сидения. Возможно, речь про сидения с памятью. А поясничный упор я использую только как массажер.

В общем, нет вариантов регулировки подушки, так я понимаю?

за какие подушки идет речь?

подпопные)

кресла удобные, я себе настроил три различных положения - 1) активная рулежка, 2) расслабон в стиле "гангста в городе", 3) если приспичило всхрапнуть

спор про класс видимо не сюда.
но для людей с улицы СС ещё какой Бизнес класс. а уж че пишут в журналах - маркетинг.

_________________
С утра выпил - день свободен.

Если уж стали ориентироваться на википедию, то там его относят к классу S, тобишь купэ кабриолеты и т д. Мне кажется это вполне логичным.

а при чем тут мой пост и випедия?

_________________
С утра выпил - день свободен.

Geord
можно эту подушку отрегулировать ..только это долго и нудно ..но это стоит того ..у меня проблемы со спиной ..и она меня очень выручает )

Костян
ну не знаю ..готова поспорить ..неужели наша машина хуже Ниссан Тианы или опель омега про тайоту камри я вообще молчу (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9
passat cc был задуман занять брешь между средним passat b6 и фаэтоном премиум класса ..так почему же он не бизнес класс?
http://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Passat_CC
в одном зарубежном журнале я читала про бизнес класс ..сравнивались тайота камри ..наша, вольво 80, и ещё какие-то крайслер чтоль ..ну так вот ..про вольво и нашу модель было сказано ..что они по цене приближаются к премиуму

_________________
٩(●̮̮̃●̃)۶ ٩(•̮̮̃•̃)۶ ٩(-̮̮̃-̃)۶ ٩(●̮̮̃•̃)۶ ٩(๏̯͡๏)۶ (•̪●)

ЦЦ это скорее D+ или средний класс премиум. Но видел как многие издания писали что это Е класс.

НУ нету как класса четырех дверного купе НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕТ
а база у СС от Д класса
ну очнитесь уже

зы между фаетоном и пассатом нужна машина как ауди А6: бмв 5
А СС ну ни как им не конкурент
все закрыли пустой разговор

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10