Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Такая ситуация,.В последнее время стал замечать что после ночевки на улице моя машинка стала промерзать.С утра садишься,а стекло с внутренней стороны,торпеда,декративные вставки и т.д. все в иние.До сегондяшнего дня не прадавал этому значения.Решил сегодня помыть машинку и поставить в гараж погреться.Ребята ее помыли,сказали все ок.Я как обычно стал проверять работу.Открываю двери,смотрб салон а там..... все во льду,не то что в иние как с утра,а именно лед,причем везде,на сидения,на ручках,руль,магнитола,все все.А на порога и между дверей такой лед что его отдирать надо....
Вот думаю в чем проблема,прошлой зимой такого не было...

Повышенная влажность в районе..?
Приоткрытое стекло оставалось..?
У других машин рядом есть такое?

SoVain
вообще, не встречался с таким, думаю, с системой кондиционирования что-то, попробуй к дилеру обратиться

_________________
С уважением, Warrior.

Скорее всего салон набрал воды
вот ты и видишь эту воду в результате конденсации
попробуй застелить весь пол газетами
толстыми и погоди дня 2
должно пройти

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

где-то ты поездил хорошо с открытым окном. У меня такое было после того, как я забыл на ночь окно закрыть в машине. Вылечилось мойкой всех стекол средствами.

1.Влажность во всем салоне авто.Больше в глаза бросается лобовое,торпеда,деревяянные вставки,зеркало,боковые стекла.Сегодня после мойки(внутри помещения) буквально все от сидений и до пепельницы правой пассажирской двери.
2.Стекла открытые не оставлял и с открытыми не ездил.
3.На други авто внимания не обращал.да и происходит это в разных местах.

В салоне канистра с водой полу пустая стоит.Но она герметично закрыта,проверял.
Я сегодня все протер насухо,погрел в подземном гараже и оставил до завтра.

Вот и я грешу на кондиционирование,если завтра после работы все повторится поеду к од.

проверь водосточные желобы, очисти от листьев и льда и хорошо просуши коврики.

_________________
Rules didn't know me

если под резиновыми коврами обивка набрала влажность
ее хрен просушишь
надо стелить газеты
они впитают постепенно влагу

и еще
какое нах кондиционирование при -20
кондер работает до +5 за бортом
потом компрессор выключается электроникой
даже если кнопка горит на климате
что бы не рванула система и не угробился компрессор
учите мат часть и физику

как вариант могу еще предположить
что постоянно работает
рециркуляция воздуха
(гоняет из салона в салон)
вот тогда такая же хрень будет
в салоне
так как воздух за бортом имеет в разы меньшую влажность
чем внутрях кокпитов наших ракет

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Костян
а воздух кто сушит в машине, по-твоему?

_________________
С уважением, Warrior.

зимой он очень сухой
и без кондера

кондеи зимой не пашут юра
проверено

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Желобы в порядке,вчера смотрел,чистит от льда,коврики сухие.их не мыл))

Рециркуляцией вообще не пользуюсь.А обивку надо сушить,завтра закину газет под ковры,на ковры)

возможно рецикуляция не исправна
у нее есть авто режим
теоритически она могла встать в режим постоянной рециркуляции
а лампочка на климате может и негореть
но тогда даже на ходу должно из нутри запотевать и замерзать

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10